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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

近日监管部门透露最新动态三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

中新经纬8月7日电近期，智界品牌独立运营的消息在汽车行业内持续发酵。8月7日，随着深圳签约仪式的举行，这一战略调整终于迎来实质性推进。根据协议，智界将正式实施产销服一体化独立运营模式，由华为主导品牌战略决策与全链路管理，标志着智界进入品牌发展全新阶段。

架构独立：华为全流程把控品质

“此次协议签署，标志着智界品牌独立运营的实质性推进。”专家分析指出。根据协议内容，智界的产品定义、生产制造、销售服务全环节将纳入华为管理。鸿蒙智行将负责建设专属销售渠道，这意味着智界的全流程体验都由华为负责。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“智界项目已被列为集团第一优先级。”据博主透露，奇瑞已暂停星纪元MPVE08项目开发，相关团队已转岗支持智界R9大型SUV研发。双方需建立更清晰的权责界限，此次协议优化了合作流程，有望释放智界的发展潜力。

技术沉淀：三年百亿投入构建护城河

研发体系升级成为合作重点。新成立的上海设计中心聚焦外观创新，近期曝光的极光绿车漆采用三重珠光粒子工艺；深圳设计中心则是前瞻技术的落地。芜湖“松山湖”罗兰小镇研发中心已启动，形成三地协同的研发布局。

技术首发策略持续深化。智界R7增程版首搭的雪鸮静音增程技术，将发动机振动频率降至人耳不可感知范围。据实测数据，该系统在120km/h巡航时，车内噪音控制在58分贝以内。即将上市的新款S7还将首发车外语音交互系统，用户可在车外3米范围内通过语音指令控制车门、空调等功能。

产品矩阵：覆盖全场景用车需求

现有产品线中，智界S7是品牌首款轿车，智界R7则以轿跑SUV定位曾销量超越特斯拉ModelY成为细分市场冠军。如今它们的新款车型将于8月8日启动小订，新增后向高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，对静态障碍物识别率提升至99.6%，夯实同级辅助驾驶领先地位。

未来规划更具想象力。计划2026年推出的MPV车型，支持六座布局与二排零重力座椅；大型SUVR9轴距达3100mm，采用华为iDVP电子电气架构。至此，智界将形成覆盖轿车、SUV、MPV三大品类的产品矩阵。

华为体系化能力，让智界成就爆款

在20万元-35万元价格区间，智界通过技术领先已经改写细分市场的竞争格局。如今智界双子星新款车型将进一步强化竞争力，无论新增的极光绿配色，还是罗兰紫内饰和凝光贝母饰板，均显示出华为在高端产品上的技术功底。在获得智界全面主导权之后，华为将凭借自身体系化能力持续赋能智界，打造更多深受年轻人欢迎的爆款。(中新经纬APP)

来源：中新经纬

张嘉怡

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