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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

　　试点企业京东国际进口关务负责人崔子靖说：“2026年1月到5月，我们在虹桥B保完成跨境电商进口订单16.8亿元，同比增长超过8.9%。我们积极参与海关的跨境电商数字化改革试点，用数据换便利，整体物流配送效率较试点前提升了16.1%。”

　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

　　基于前期探索，上海海关正在推动将相关理念和模式推广至长三角区域内各海关，选取有条件、有意愿的关区和企业共同参与改革试点。(完)

今日行业协会发布最新研究成果上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

　　试点企业京东国际进口关务负责人崔子靖说：“2026年1月到5月，我们在虹桥B保完成跨境电商进口订单16.8亿元，同比增长超过8.9%。我们积极参与海关的跨境电商数字化改革试点，用数据换便利，整体物流配送效率较试点前提升了16.1%。”

　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

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大皖新闻讯近日，云南省昭通市的上汽大众帕萨特车主王磊向大皖新闻反映称，今年9月，他的爱人在驾驶车辆时与路边护栏发生碰撞。事故造成车辆受损、人员受伤。然而，事故发生时，车辆安全气囊未弹出。事后，汽车厂家告诉他，这是因为车辆的气囊控制器感知的正面碰撞能量未满足车辆正面气囊打开的条件，因此车辆气囊未打开属于正常现象。这样的解释让王磊感到很困惑，“发动机撞歪，前防撞梁、保险杠全部破损，这种撞击都不弹，不晓得要什么样才会弹，”王磊说道。

王磊告诉大皖新闻记者，9月23日下午3点30分左右，他爱人驾驶一辆2024款帕萨特途径事发路段时，撞上路边护栏。据王磊提供的照片显示，涉事车辆零件散落一地，车辆前保险杠蒙皮撕裂，前盖外板变形拱起，前保险杠骨架中部向内弯曲变形，车辆AB柱未见明显弯折。

王磊称，事故发生时，车子买来还不到两年，并不是老旧车辆，遇到这样的事故气囊都不弹出，他感到非常意外。“撞车的时候，外面下雨，又途经一段下坡路，我媳妇够（看）不着，就把安全带解开了。”

事故发生后，王磊选择将车辆拖至昭通华路汽车镇雄卫星店维修。据王磊描述，当他询问售后人员为何安全气囊在事故中一个也没有弹出时，得到的回复是碰撞的力度不够。

为何安全气囊在事故中没有弹出？12月25日，大皖新闻记者联系到了昭通华路汽车贸易有限公司镇雄分公司售后负责人。该负责人称，事故发生后，汽车厂家分析涉事车辆数据后发现，该车辆的安全气囊是正常的，“我们到现场去看了，气囊的确没有弹。”

该负责人进一步解释称，涉事车辆安全气囊未弹出可能有多个原因，其中包括事故发生时车主未系安全带。“如果不系安全带，气囊弹出来，人往前倾，可能会造成二次伤害。”此外，也会因为碰撞力度和角度等因素，导致气囊没有弹开。“车子撞击的时候，已经熄火。”

当日，大皖新闻记者又联系了上汽大众汽车有限公司官方客服，工作人员在记录了记者关于涉事车辆的问题后表示“会有专人联系”，但截至发稿，记者暂未收到回复。（应采访对象要求，王磊为化名）

大皖新闻记者常诚实习生何莉

编辑崔恒

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