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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

本周行业报告披露行业新动态三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

鲁网10月8日讯9月25日，在车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的“2025年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果发布暨颁奖典礼”上，北汽制造锐胜王牌E-M7凭借出色的产品质量和用户口碑，一举夺得2025年经济型MPV质量表现第一名的桂冠。这一荣誉不仅是对北汽制造产品品质的认可，更是对其始终坚持“质量本位”理念的最好印证。

权威认可，脱颖而出

2025年中国汽车产品质量表现研究（AQR）是中国汽车行业最具权威性的质量评价体系之一。本研究以“流量竞逐质量本位”为主题，汇聚了主流企业代表、行业专家、高校学者，共同探讨汽车产品质量在智能场景应用与安全性能提升方面的创新实践。

随着汽车行业智能化步入深水区，功能与真实用车场景深度融合，而质量决定了功能是否真正落地为用户可感知的价值。在这一背景下，锐胜王牌E-M7能够在激烈竞争中脱颖而出，彰显了北汽制造在产品质量管理上的坚实实力。

用户的口碑，是最好的奖状

在北汽制造的质量理念中，用户的声音始终是第一位。正如车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国在颁奖典礼上所言：“产品质量与消费者需求的契合度，要从细致变为极致；服务响应要既快又聪明，从及时做到实时。”锐胜王牌E-M7获得经济型MPV质量表现第一名的背后，是北汽制造对产品质量的全方位把控。

质量文化，融入企业血脉

在北汽制造，质量不仅仅是一个口号，更是融入企业血脉的文化。企业认同“安全是最大的豪华”这一理念，强化基于功能安全、机械安全、电气安全的核心质量，搭建贯穿开发态和量产态的全场景风险分析。

北汽制造借鉴行业领先的质量管理方法，构建了从设计、研发到售后服务的全流程管控策略，形成大质量理念。通过“充分发现问题”、“有效杜绝问题”、“主动响应问题”，构成问题发现和解决的闭环管理。

追求卓越，永无止境

荣获2025年经济型MPV质量表现第一名，对北汽制造而言是一个重要的里程碑，但绝不是终点。正如本次活动上专家所指出的，汽车行业的竞争已经从“有没有功能”转向“功能好不好用”，从“能开多久”转向“用得舒不舒服”。

未来，北汽制造将坚持以客户满意度作为衡量产品质量的核心指标，持续倾听用户反馈，不断深化产品质量管理，以高品质产品及服务进一步提升用户体验。（本网记者）

陈波

楼道：干净了