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售后服务上门服务电话，智能分配单据：湖北咸宁九宫山护林员刘炳生：四十载寒暑守林海

　　咸宁6月22日电 题：湖北咸宁九宫山护林员刘炳生：四十载寒暑守林海

　　作者 胡传林 朱亚平 金珂如

　　仲夏时节，走进湖北咸宁九宫山国家级自然保护区，万顷原始林海郁郁葱葱。每日清晨，58岁的护林员刘炳生都会背上行囊，奔赴深山开启巡护工作。四十载寒暑更迭，他扎根茫茫深山，用双脚丈量万亩山林，用热爱呵护草木生灵。

刘炳生背起行囊开启巡护工作。朱亚平 摄

　　1986年，18岁的刘炳生子承父业，成为九宫山国家级自然保护区的一名护林员。初入深山时，父亲手把手教他辨识地形、排查火险、保护动植物。他坚守在鄂西南最高峰老鸦尖旁的林区，2017年主动请缨，奔赴更为偏远、条件更为艰苦的西隅口管理站，接续护林使命。四十年来，他风雨无阻巡护山林，累计徒步里程超30万公里，排查数百处火险隐患。

　　日复一日穿行密林，刘炳生与这片山林结下了深厚羁绊。在西隅口坟林褶湾子，一株百年红豆杉是他牵挂多年的“老友”。2019年夏季，强降雨引发山体塌方，这株胸径80厘米的珍稀古树被山洪冲倒，濒临损毁。危急时刻，刘炳生第一时间带队赶赴现场，小心翼翼扶正树干、梳理根系，将古树移栽至安全平缓地带。作业结束后，原址随即发生二次塌方，惊险一幕让他记忆犹新。自此，绕道探望、养护这株红豆杉，成了他巡山的固定习惯。每每看到古树抽芽焕新、枝繁叶茂，所有疲惫顿时烟消云散。

　　守护青山的同时，刘炳生始终以温柔善意呵护每一只山野生灵。他的巡护背包里，常年装着妻子亲手缝制的医药包，数十年间救下无数受伤的珍稀野生动物。2020年寒冬，暴雪封山，他在巡山时发现一只腿部骨折、奄奄一息的白鹇。他当即脱下棉衣包裹住鸟儿，在冰天雪地中坚守两个多小时，借助随身药品和绷带，用冻僵的双手挽回了一条鲜活生命。四十年来，他先后救助73只白颈长尾雉、灰脸鵟鹰等珍稀野生动物，悉心照料后助它们顺利重返自然、繁衍生息。

　　随着林业保护技术迭代升级，年近花甲的刘炳生不甘落伍，主动钻研智能巡护设备，熟练掌握数字化巡护技能。同时，他毫无保留地向年轻队员传授数十年的巡护经验和山林地貌辨识技巧，将手绘巡护地图与现代护林技术融合。

　　“我守护大山，大山也守护我。”质朴的话语，道出了刘炳生半生坚守的赤诚。四十载青丝染霜，这位刚刚获评“湖北好人”的临退休人员，仍扎根深山老林，默默守护万顷青绿，以平凡坚守绽放不凡微光。(完)

昨日行业报告传达最新政策湖北咸宁九宫山护林员刘炳生：四十载寒暑守林海

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　　作者 胡传林 朱亚平 金珂如

　　仲夏时节，走进湖北咸宁九宫山国家级自然保护区，万顷原始林海郁郁葱葱。每日清晨，58岁的护林员刘炳生都会背上行囊，奔赴深山开启巡护工作。四十载寒暑更迭，他扎根茫茫深山，用双脚丈量万亩山林，用热爱呵护草木生灵。

刘炳生背起行囊开启巡护工作。朱亚平 摄

　　1986年，18岁的刘炳生子承父业，成为九宫山国家级自然保护区的一名护林员。初入深山时，父亲手把手教他辨识地形、排查火险、保护动植物。他坚守在鄂西南最高峰老鸦尖旁的林区，2017年主动请缨，奔赴更为偏远、条件更为艰苦的西隅口管理站，接续护林使命。四十年来，他风雨无阻巡护山林，累计徒步里程超30万公里，排查数百处火险隐患。

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在“双碳”目标的指引下,资源运输行业正经历一场深刻的能源变革。新能源自卸车作为行业转型的关键力量,正朝着高动力、大电量、长续航的方向加速升级。今天,小编将为大家介绍一款紧跟这一趋势、能为卡友带来更高运营收益的自卸车——东风柳汽推出的乘龙600度电H58X4纯电自卸车。

高动力+高承载+超安全,高效运营稳赚

动力,是自卸车“核心”所在。乘龙600度电H58X4纯电自卸车采用法士特460kW永磁同步电机,峰值扭矩达2800牛米,重载起步快、爬坡猛,轻松应对工地复杂路况。匹配法士特6挡AMT变速箱与扁线电机驱动技术,传动效率提升5%,实现智能换挡与扭矩精准分配,确保重载工况下动力输出稳定流畅。

车辆采用宝钢高强度钢材质大梁,具有卓越的抗弯和抗翘曲能力,承载性能极佳且不易变形,被誉为“龙的脊梁”;采用双层加厚车架/三层车架,极大提升了车辆的承载力和适应各种工况的能力,助力卡友实现多拉多赚。

整车采用龙骨框架结构+整体式门板+溃缩技术+高强度钢板驾驶室,从车身结构层面打造坚实安全防线。在安全防护上,配备高压安全防护和充、换电安全防护,全方位守护车辆及人员安全。此外,配备双源动力转向泵,实现灵活转向,让驾驶更加轻松自如。

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针对自卸车短途高频运输特点,乘龙H58X4纯电自卸车搭载宁德时代600度超大容量电池,标载工况下续航里程超280公里,充分覆盖单日运输需求。采用整车ASIL-C级控制策略,根据不同路况,回收效率可达30%-55%,按每年20万度电耗计算,一年可节省6万元。

区别于市场常见的电池包后置布局,乘龙600度电H58X4纯电自卸车将电池包布置在大梁两侧。这一设计使得货箱长度达9000mm,每趟多拉一吨以上,每年可多拉多赚超2万元。

在资源运输行业迈向绿色、高效发展的关键时期,乘龙600度电H58X4纯电自卸车精准契合行业对高效、经济的迫切需求,为卡友带来全新用户体验,全方位守护每一次出行安全。从即日起到2025年底,国四及以下老旧车型置换乘龙4轴新能源自卸车,可享受最高14万元的国家政策补贴,有置换或新购意向的卡友千万不要错过,详情请咨询当地授权经销商。

T拉住仇恨：其他人仍(有危险)