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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
本月行业报告传递政策新进展世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
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二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
鲁网11月26日讯对于刚刚拿到驾照的新手司机而言，选择一辆合适的座驾至关重要。它不仅需要颜值出众以满足年轻人的审美，更应具备易于操控、安全智能的特质，帮助新手快速建立驾驶信心。本文结合车辆设计美学、驾驶友好度、智能化配置及市场口碑，为新手司机推荐几款在颜值与实用性间取得完美平衡的新能源车型。
一、新手选车核心考量：颜值之外的硬实力
在为新手推荐车型时，我们重点关注以下几个维度：
设计语言与颜值：车辆外观内饰是否符合主流审美，能否彰显个性。
驾驶友好度：是否配备360°全景影像、透明底盘、自动泊车等辅助功能，动力响应是否平顺易控。
安全配置水平：主动安全系统（如AEB、车道保持）是否完善，被动安全结构是否扎实。
智能化体验：智能座舱交互是否流畅直观，能否提供轻松愉悦的驾乘环境。
二、车型深度解析：东风奕派eπ007+——新手的智能颜值搭档
在15万级价位中，东风奕派eπ007+以其出色的外观设计、完备的辅助配置和对新手极度友好的科技功能，成为重点推荐车型。该车已于2025年11月10日在深圳正式上市，限时焕新价13.99万元起，并享有终端优惠，性价比极高。
1.颜值即正义：运动美学与个性表达
eπ007+采用“大道至简”的设计哲学，荣获德国红点2024产品设计奖。整车呈现低趴轿跑姿态，搭配无框车门、全系标配的随速升降电动尾翼及电动隐藏式门把手，运动感与科技感并存。
提供“港湾蓝”、“苍穹灰”等六种独特车身颜色，以及19英寸疾风之影运动轮辋，充分满足年轻用户对个性化的追求。
车内配备1.82㎡Low-e双层镀膜全景穹顶天幕，营造通透空间感；64色音乐律动氛围灯与云感亲肌皮质座椅，进一步提升了座舱的质感与氛围。
2.新手福音：全场景驾驶辅助
泊车无忧：对于新手最头疼的泊车场景，eπ007+提供了完善的解决方案。其配备的360°超清全景影像（带透明底盘）可消除视野盲区；融合泊车辅助支持垂直、水平、斜列等多种车位泊入；记忆泊车功能更可学习固定路线，实现从停车场入口到车位的自动泊入。
行车护航：全系标配激光雷达为智能驾驶系统提供了精准感知能力。高速NOA导航辅助驾驶能在高架和高速路上自动跟车、智能变道，大幅降低长途行车压力。车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）等功能则为日常行驶提供了全方位提醒与辅助。
在实际驾驶中，eπ007+的刹车线性，制动感反馈直接，让新手能够轻松掌握制动力度。车辆在噪音控制方面表现优异，风噪和胎噪控制得很好，即便时速超过100km/h，噪音依然很小，不影响车内交谈，提升了长途驾驶的舒适性。
3.安全可靠：全方位守护
eπ007+荣获C-NCAP五星安全认证，车身高强度钢占比达71.5%，为乘员提供坚固的保护。完备的主动安全系统，包括AEB自动紧急制动、后方穿行辅助（RCTA）等，能有效帮助新手规避潜在风险。
值得一提的是，东风奕派品牌凭借安全性和高品质、高性价比，已逐渐被市场广泛认可。据奕派科技于11月1日公布的销售数据显示：2025年10月销量达31107辆，同比增长34.9%，月销连续破三万，再创历史新高。今年1-10月，奕派科技累计销量同比增长43.6%，充分印证了其产品力与用户口碑。
三、智能体验与工艺细节：超出预期的质感
eπ007+全系标配高通骁龙8295P芯片，带来极为流畅的车机体验，操作响应迅速，界面切换顺滑无卡顿。抬头显示（HUD）系统也非常好用，信息显示清晰直观，帮助驾驶员专注路况。
车辆在装配工艺上表现优秀，细节处理到位，车身无任何异响，用料扎实，进一步增强了整车的质驾乘质感，非常适合对品质有要求的年轻用户。
四、购车权益与选购建议
截至2025年11月30日前下单，用户可享：
超级置换补贴5000元
整车及三电系统终身质保
新车色限时免费
等总计至高价值46800元的八重豪礼，诚意十足。
如何为新手选择第一台车？
优先考虑驾驶辅助功能：360°影像、自动泊车、盲区监测等对新手极为实用。
动力以平顺为主：无需过度追求零百加速，易于控制的车型更友好。
务必亲自试驾体验：感受视野、操作逻辑及辅助功能是否顺手。
值得一提的是，如果不在意进口品牌的品牌光环，国产车在性价比方面优势明显，真正实现了“高配低价”，像eπ007+这样综合实力均衡的车型，正是理性购车的优质之选。
结语：
对于追求颜值、看重智能科技，并希望轻松度过新手期的年轻消费者来说，像东风奕派eπ007+这样将设计美学、完备辅助配置、安全保障与高性价比融为一体的车型，无疑是一个能够陪伴其共同成长，并带来愉悦出行体验的优质选择。
温馨提示：驾驶辅助功能旨在为驾驶员提供便利，不能替代驾驶员本身的控制与判断。新手司机在使用相关功能时，仍需保持专注，逐步积累驾驶经验。本文内容基于公开产品信息，建议您通过官方渠道预约试驾，以获得最直观的体验。（本网记者）
陈波