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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力
北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。
当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。
6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄 陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。
他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。
他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。
“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)
本周行业报告传递重大进展成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力
北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。
当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。
6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄 陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。
他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。
他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。
“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)
随着2026年的临近，美国媒体《彭博商业周刊》于近日刊登了一篇回顾2025年中美关系的文章。
这篇文章的观点很简单也很直白：大量证据表明，中国不会像一些美国人宣扬的“陷入困境”，——而美国，应该放弃“战胜中国”的想法。
这篇由彭博社记者克里斯托弗·比姆（ChristopherBeam）撰写的文章，先是以今年全球最关注的中美贸易博弈为切入点，指出今年4月的时候美方曾信心满满地认为中国会输，但在随后的几个月里，人们却发现“虚张声势”的其实是美方自己，而中方则在这场较量之中，充分地展现了自己的实力。
有学者还认为，这场较量同时也证明，在中国不同于美国的体制下，同样能孕育出一套既可行又可持续的发展模式。
（图为《彭博商业周刊》的文章）
可美方此前对于自己能战胜中国的那种盲目自信，又是从何而来的呢？
根据比姆的介绍，美国一些人长期以来一直存在着一种对中国的“惯性思维”，认为经济快速发展的中国，会在一定时期“陷入困境”，甚至“崩溃”。
“这种观点愈发站不住脚了，因为中国在诸多领域的表现实在太过亮眼”，比姆写道，“那些一心想看到中国受挫的势力，必须接受一个现实：中国是一个强大的竞争对手——而且会不断发展其已然可观的优势，在电动汽车、清洁能源、机器人技术这些关乎未来格局的领域尤其如此。”
比姆贴出的一张直观的图表亦显示，尽管中国的GDP与美国还有差距，但在稀土生产、太阳能装机容量、电动车数量以及工业机器人等诸多关系未来发展的重要领域，中国都已大幅领先。
美国国会的美中经济安全审查委员会在一份最近的报告中称，中国在量子通信领域位居世界前列，且在量子计算与量子传感领域正取得飞速进展。
（图为《彭博商业周刊》的文章）
比姆还表示，中国也一直在芯片问题上发力。英国路透社18日的一篇独家报道就宣称，中国正在全力攻克光刻机的技术。
（图为路透社的报道）
除了科技和贸易方面，比姆还谈到了美国和中国的军事力量。他说，虽然美国仍然拥有全球最强大的军队，但中国正在迎头赶上。在造船方面，中国最新式航母的水平，已不容小视。
此外，尽管比姆也谈到了中国目前在经济和人口等问题上面临的挑战，但他指出中国政府的“十五五”规划方案，正在为解决这些问题绘制蓝图。
最后，比姆表示，今日之中国，正令美国不得不“软化”其对华认知。同时，中国的软实力，比如在美国爆火的Tiktok社交平台和拉布布玩偶，比如美国的旅游博主们在中国乘坐的高铁，品尝的火锅，以及体验到的机器人，还有相比起美国政治的混乱，中国的安全与政治稳定，也在吸引着美国人，赢得他们的认可，触动着他们的神经。
“不管出于何种原因，美国人似乎正在重新审视中国在世界上的地位”，比姆在文章的最后一段中写道，“是时候该这么做了”。
目前，这篇文章不仅在美国引起了不少美国网民的积极反响，认为美国应该更多与中国合作，有日本网民也关注到了这篇文章。
其中一位日本网民就感叹说，当美国人都在重新思考如何与中国相处时，日本的右翼却还想煽动敌视一个他们根本无法撼动的巨人，他们的思维真是太落后了。