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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？
山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？
记者 王娇妮 杨兵
夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。
这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。
旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。
在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。
这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。
连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。
在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。
造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。
在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。
从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)
昨日官方发布行业通报山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？
山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？
记者 王娇妮 杨兵
夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。
这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。
旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。
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这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。
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在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。
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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者田佳玉通讯员林慧芹
当你的指尖划过汽车车窗，那片平滑如镜的玻璃或许从未让你多想。但你知道吗？这块看似简单的玻璃，从原片到成型要闯过数十道“关卡”，而解锁这些关卡的“钥匙”，正攥在一家山东企业手中——威海银河光电，用自主研发的设备给汽车玻璃加工装上“中国引擎”，在产业链的关键处写下“山东智造”的答案。
走进威海银河光电的生产车间，看不到传统加工的繁琐与忙碌，取而代之的是机械臂的精准舞动，激光切割的火花如同跳动的星辰。就是在这样的场景里，一块带着细微弧度、触感平滑的汽车角窗玻璃，从原料到成型只需短短10秒。
这“10秒奇迹”的背后，是设备与技术的深度协同。从造型独特的三角窗，到弧度复杂的前挡风玻璃，再到集成多功能的侧窗与后挡，无论轿车、大型客车还是货车的玻璃，在这里都能找到“量身定制”的生产设备——就像一位经验老道的“裁缝”，能根据不同“身材”的玻璃需求，精准裁剪、打磨，让每一块玻璃都完美契合汽车的“身形”。
曾经，国内汽车玻璃加工设备市场长期被进口产品垄断，高昂的价格和技术壁垒，让不少企业望而却步。2013年，威海银河光电踏上自主研发之路，历时四年攻坚，终于打破了这一局面。
如今，这里已成为全国唯一一家生产汽车预处理玻璃设备的企业，产品覆盖福耀、信义等行业巨头。更令人振奋的是，其设备造价仅为国外同类产品的一半，却在性能上毫不逊色——磨边误差能控制在0.1毫米内，相当于一根头发丝的粗细；从切割、去边到磨边，全流程自动化连线，不仅省工省人，更大大降低了玻璃碰伤损耗，实现了“速度快、质量高”的双重突破。
小到轿车前挡玻璃，大到特种车辆的超大尺寸玻璃加工，银河光电的设备就像一位“全能选手”，从容应对各种挑战。奔驰、宝马、特斯拉等知名车型的玻璃，都有它的“手笔”。
“核心配件自己造，关键技术自己研，这是银河光电站稳脚跟的底气。”威海市银河光电设备股份有限公司董事长、总经理张昭松表示。从钣焊下料焊接到机械加工，设备的每一个关键部件都由企业自主生产，确保了技术的保密性和稳定性。这种全链条自主掌控的能力，让它在市场竞争中拥有了不可替代的“卡位”优势。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，银河光电的订单也迎来爆发式增长。但它并未止步于此，而是将目光投向了更远的未来——进一步提升设备效率与质量，开发适用于更多领域的产品，让“山东智造”的印记，从汽车玻璃加工延伸到产业链的更高端。
✦记者手记
车间里，10秒下线一块玻璃的节奏快得让人惊叹；办公室里，张昭松轻描淡写提及的“四年研发”，却有千斤重的分量。
这两个数字，恰是银河光电的两面。一面是自动化设备高速运转的效率，让国产设备在汽车玻璃加工领域占据关键位置；另一面是从0到1突破的耐心和决心，生生啃下进口设备垄断的硬骨头，让中国汽车玻璃加工产业链不再被西方资本轻易“锁喉”——这或许就是“山东好品牌”的底色：于细微处见真章，在关键处显担当。