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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广州海事部门多措并举 护航端午假期水上交通安全

　　广州6月18日电 (郭军 陈璇 彭诗湲)据广州海事局18日消息，2026年端午假期临近，广州海事部门提前部署、精准施策，全面筑牢辖区水上交通安全屏障，保障群众假期水上出行安全有序。

　　在源头安全管控上，海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查，覆盖珠江游船、渡口渡船等各类载客船舶，重点核查船舶消防、救生设备的配备与运行状态，严格核验船舶法定证书有效性与船员任职资质、履职能力，督促航运企业严格执行船舶日常维护保养与安全巡检制度，确保所有投入节日运营的船舶均处于良好适航状态、船员满足适任要求。

海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查。广州海事局 供图

　　在现场动态监管方面，海事部门通过智慧海事监管系统、视频监控、无人机巡航等多种技术手段，对桥区、船舶交通流密集区等重点水域开展高频次巡查；依托“线上远程预警+线下快速处置”的闭环联动机制，及时驱离违规碍航小艇，精准防范船舶碰撞风险，维护水上通航秩序稳定。

　　针对端午期间辖区龙舟活动集中的特点，海事部门提前摸排各类龙舟活动的举办水域、活动时间、航行路线与参与规模，督促主办方落实安全主体责任。活动期间派出海巡船艇开展现场警戒与交通疏导，划定临时安全警戒水域，实时提醒过往商船减速慢行、主动避让活动水域及参与活动的龙舟，兼顾通航效率与民俗活动安全。

　　受“龙舟水”影响，端午前后天气复杂多变。海事部门深化与气象、水文单位的联动协作，依托东河道珠江游特别服务区实时发布雷雨大风预警信息，第一时间督促船舶落实安全防护措施。假期期间，海事部门将增派一线执法力量，各类应急船艇保持全天候待命状态，确保突发险情能够快速响应、高效处置。同时，通过甚高频(VHF)、手机短信等多渠道向辖区船舶推送“点对点”安全提醒，严格落实预警“叫应”机制，督促航运企业根据天气动态合理调整航班计划，严防船舶冒险航行。

　　广州海事部门向广大市民发出安全提醒：假期水上出行请选择正规运营的客船，登船后按规定规范穿戴救生衣。参与龙舟活动的人员务必全程穿着救生衣，划行时避开主航道，听从现场工作人员安全指引。如遇水上险情，请立即拨打全国统一水上遇险求救电话“12395”。(完)

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　　在源头安全管控上，海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查，覆盖珠江游船、渡口渡船等各类载客船舶，重点核查船舶消防、救生设备的配备与运行状态，严格核验船舶法定证书有效性与船员任职资质、履职能力，督促航运企业严格执行船舶日常维护保养与安全巡检制度，确保所有投入节日运营的船舶均处于良好适航状态、船员满足适任要求。

海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查。广州海事局 供图

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中新经纬12月3日电(李自曼)近日，北京盛唐保险经纪有限公司(下称北京盛唐保险经纪)发布公告称，公司名称正式变更为“丰田保险经纪(北京)有限公司”(下称丰田保险经纪)。

据丰田保险经纪官网介绍，该公司作为丰田金融服务(中国)有限公司(下称丰田金融)的全资子公司，依托股东资源并凭借广泛的业务布局，公司致力于为丰田及雷克萨斯经销商及零售和机构客户提供丰富多元的保险产品，涵盖零售客户车险、库存融资财产险、大客户车险，以及其他特色非车险等。

天眼查App显示，丰田金融是丰田汽车株式会社(下称丰田汽车)全资子公司，是其核心金融板块。

近年来，丰田汽车加码中国车险市场。据国家金融监督管理总局官网，2024年9月，爱和谊日生同和财产保险(中国)有限公司(下称爱和谊财险)获批在中国开展车险业务。

公开信息显示，爱和谊财险是MS&AD保险集团的核心企业爱和谊日生同和保险公司在中国的全资子公司。MS&AD保险集团是全球范围内排名前列的财险公司，而丰田汽车是MS&AD保险集团的股东之一。

天职国际保险咨询主管合伙人周瑾告诉中新经纬，车企获取保险经纪牌照的主要目的是打造服务生态闭环，将保险服务与汽车销售、售后维修、保养等环节深度融合，形成消费者的“购车－保险－维修－理赔”的全链条服务闭环。此举有利于提升用户体验，增强用户对汽车品牌的依赖度和忠诚度。

“保险经纪公司依托汽车主机厂商的客户和场景，拥有丰富的业务资源，在服务股东的同时，也能够获得自身的收入与利润，因此也较其他的保险经纪公司更好地生存和发展空间。”周瑾说。

首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中认为，外资车企拿下保险经纪牌照，其实是车企盈利模式的变革。比亚迪、蔚来等车企也都在积极利用自身所拥有的客户资源、车辆风险管理、车辆维修成本等方面的优势，将其应用到车险业务领域，改变自身的盈利模式。对于丰田来说，其还可以结合丰田金融为客户提供更加全面的汽车金融保险服务，增强客户黏性。在当前保险中介牌照审批收紧的背景下，可能会有更多的车企通过收购保险经纪公司的方式向保险领域渗透。

多家外资车企试水中国保险市场

中新经纬查阅资料发现，截至目前，宝马(中国)保险经纪有限公司于2023年11月获国家金融监督管理总局批准，经营保险经纪业务。

据天眼查App，成立于2024年7月30日的特斯拉保险经纪(中国)有限公司处于存续状态。但在国家金融监督管理总局官网，并未查询到特斯拉、奔驰相关保险经纪公司得到开展相关业务的许可。

此外，今年10月获批开业的北京法巴天星财产保险股份有限公司(下称法巴天星财险)，也有外资车企的身影。

据国家金融监督管理总局披露的文件，法巴天星财险注册资本10亿元人民币，三大股东法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司、大众汽车金融服务海外股份公司分别持股49%、33%、18%。

据天眼查App，四川银米科技有限责任公司正是小米集团成员。大众汽车金融服务海外股份公司是大众汽车集团的全资子公司。

周瑾指出，当前保险与车企的结合更多聚焦于新能源汽车领域。新能源车险是险企、车企和消费者的共同痛点。险企因高赔付率承保谨慎，车企因保险问题影响销售，消费者可能因保费过高或投保难而放弃购买。解决这一问题需要从多方视角出发，推动生态融合。对车企而言，需通过提升工艺与运维水平降低后市场成本，从而控制赔付水平，同时以数据与算法赋能险企，辅助进行行为分析与差异化定价，提升其核保能力。

在李文中看来，对于车险行业来说，外资车企纷纷入局，既是机遇也是挑战。一方面，当前车企主要还是通过保险经纪公司的形式向保险领域渗透，就需要同保险公司进行业务合作，发挥其自身在车辆风险管理和车辆维修等方面的优势，为保险公司开发设计出更多具有针对性的个性化保险产品，也使车险费率厘定更精准。另一方面，车企向保险计划渗透也必将利用自身优势，将大量客户牢牢掌握在自己手中，给保险公司和其他中介公司带来客户资源压力。

(更多报道线索，请联系本文作者李自曼：liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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魏薇李中元

来源：中新经纬

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