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售后服务上门服务电话，智能分配单据：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”
济南6月28日电 题：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”
作者 李明芮
“注意节奏！动作要干脆。”扎根济南街舞界八年的台湾青年孙绍唐在舞蹈教室里打着拍子，逐个纠正几名小学员的动作。
2011年，孙绍唐获得韩国的世界级街舞赛事Feel The Funk冠军。此后他受邀到北京现代音乐研修学院任教两年。“任教期间，我看到了大陆街舞的潜力。”
“我真的超爱街舞。”每天泡在舞室的孙绍唐，曾是半导体工程师。从北京返回台湾后，囿于家人期望，孙绍唐进入半导体行业，穿上无尘服，收入体面、生活稳定。旁人眼中这是“正确”的选择，可他最快乐的时刻，仍是下班后钻进舞室的两小时。
6月25日，山东济南，孙绍唐纠正学员街舞动作。李明芮 摄“在台湾，我也一直在关注大陆街舞圈。”孙绍唐说，2016年前后，大陆街舞培训市场因综艺节目和各类赛事而爆发，“台湾街舞行业已相对饱和，大陆正在起势”。
改变孙绍唐人生走向的，是2018年的一次“过来再看看”。当时，济南一家舞蹈机构邀请他做短期师资培训，但原计划却因为“一见钟情”的爱情而改变。
孙绍唐说，在一次节目表演时，他注意到一个女孩专注的目光，“后来发现我们三观很合，聊什么都投缘，就这样一步步走进了婚姻”。
“济南很有人情味，初来乍到，山东街舞圈的朋友轮流照顾我。今天带我吃把子肉，明天约我逛趵突泉。从不把我当外地人，热情是掏心窝子的。”后来，孙绍唐在济南创办了街舞工作室，“创业艰难，最难时全靠到处授课撑下来。”孙绍唐说，如今，主打锁舞教学的工作室已承载起近百名小学生的街舞梦。
大陆街舞的普及率不断提高，家长也不再随意找机构，而是希望找到真正专业的老师。孙绍唐告诉记者，尤其是2024年霹雳舞登上巴黎奥运会后，关注度再度攀升。“以前家长问‘学这个有什么用’，现在问‘怎么才能学得更专业’。”
谈及两岸街舞交流，孙绍唐认为，街舞正逐渐成为两岸青少年间一道独特的沟通桥梁。“大家从聊潮流文化的‘同’，再去追溯传统文化那个更深的‘同’。”
孙绍唐目前正筹划从选手向赛事组织者转型，希望邀请更多台湾舞者来大陆交流，也谋划创作能融合两岸元素的街舞作品。
“很多人问我为什么敢转行、敢离开家。”孙绍唐说，他很想把自己从半导体工程师到舞蹈教师、从台湾到济南的故事分享给更多台湾年轻人。“我想告诉他们，只要坚持热爱，追梦前行，哪里都能花开。”(完)
今日相关部门发布新研究报告从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”
济南6月28日电 题：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”
作者 李明芮
“注意节奏！动作要干脆。”扎根济南街舞界八年的台湾青年孙绍唐在舞蹈教室里打着拍子，逐个纠正几名小学员的动作。
2011年，孙绍唐获得韩国的世界级街舞赛事Feel The Funk冠军。此后他受邀到北京现代音乐研修学院任教两年。“任教期间，我看到了大陆街舞的潜力。”
“我真的超爱街舞。”每天泡在舞室的孙绍唐，曾是半导体工程师。从北京返回台湾后，囿于家人期望，孙绍唐进入半导体行业，穿上无尘服，收入体面、生活稳定。旁人眼中这是“正确”的选择，可他最快乐的时刻，仍是下班后钻进舞室的两小时。
6月25日，山东济南，孙绍唐纠正学员街舞动作。李明芮 摄“在台湾，我也一直在关注大陆街舞圈。”孙绍唐说，2016年前后，大陆街舞培训市场因综艺节目和各类赛事而爆发，“台湾街舞行业已相对饱和，大陆正在起势”。
改变孙绍唐人生走向的，是2018年的一次“过来再看看”。当时，济南一家舞蹈机构邀请他做短期师资培训，但原计划却因为“一见钟情”的爱情而改变。
孙绍唐说，在一次节目表演时，他注意到一个女孩专注的目光，“后来发现我们三观很合，聊什么都投缘，就这样一步步走进了婚姻”。
“济南很有人情味，初来乍到，山东街舞圈的朋友轮流照顾我。今天带我吃把子肉，明天约我逛趵突泉。从不把我当外地人，热情是掏心窝子的。”后来，孙绍唐在济南创办了街舞工作室，“创业艰难，最难时全靠到处授课撑下来。”孙绍唐说，如今，主打锁舞教学的工作室已承载起近百名小学生的街舞梦。
大陆街舞的普及率不断提高，家长也不再随意找机构，而是希望找到真正专业的老师。孙绍唐告诉记者，尤其是2024年霹雳舞登上巴黎奥运会后，关注度再度攀升。“以前家长问‘学这个有什么用’，现在问‘怎么才能学得更专业’。”
谈及两岸街舞交流，孙绍唐认为，街舞正逐渐成为两岸青少年间一道独特的沟通桥梁。“大家从聊潮流文化的‘同’，再去追溯传统文化那个更深的‘同’。”
孙绍唐目前正筹划从选手向赛事组织者转型，希望邀请更多台湾舞者来大陆交流，也谋划创作能融合两岸元素的街舞作品。
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鲁网6月9日讯三十载风雨兼程，从专注制造基础，到以创新技术引领行业，鸿日汽车集团以“慢下来扎根，跑起来破圈”的坚定姿态，在民营制造业的赛道上跑出了中国品牌的独特风采。
“慢下来扎根”，是刻进生产线的精度标准
山海为证，初心不改。6月6日，一场连接山东五莲与安徽金寨的鸿日山海跑，为鸿日汽车集团成立三十周年开启活力篇章。这份初心，源于鸿日对制造业本质的坚守。
1995年，鸿日汽车集团在山东滨州发轫，2014年转战微型电动汽车行业并迅速形成规模。当行业在追逐“弯道超车”时，鸿日选择“慢下来”，坚持高标准建设冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间，并引进先进的自动化设备，实现电动汽车规模化生产的精度把控。
这种“慢功夫”在民营制造业的发展中尤为珍贵。鸿日汽车集团凭借对品质的执着追求和对技术的不懈探索，逐步建立起完善的生产体系，成为微电领域的领军企业。目前，集团已建成日照、滨州、金寨三大生产基地。其中，2023年日照生产基地成功入选“山东省工业互联网标杆工厂”；2024年投产的鸿喜达（金寨）数字化产业园，代表着目前行业内平台化制造的最高水平，年产能突破50万辆。
在制造工艺上，鸿日始终秉持精益求精的态度。从零部件的严格筛选到整车生产的每一道工序，都经过反复优化和验证。正是这种对品质的极致追求，鸿日汽车集团旗下产品在市场上赢得了良好的口碑，推动微电车型从单纯的“代步工具”升级为“家庭第二辆车”。
“跑起来破圈”，是创新发展的突围密码
跨越山海，聚力前行。在三十周年庆典上，鸿日汽车集团旗下各品牌车辆作为领跑车，引领千名参赛者奔向赛道。这场充满仪式感的奔跑，是鸿日人“三十而砺”精神风貌的集体展示，也展现出民营制造企业“敢为天下先”的闯劲。
2014年进军新能源汽车领域，是鸿日汽车集团从传统制造向创新驱动转型的关键节点。首款车型鸿日S1攻克微型电动车在续航、安全、舒适性上的多项技术瓶颈，以“国民爆款”的姿态打开市场，2023年6月，S1系列产销量突破30万台，创下行业单一车型销量纪录。
在技术方面，民营企业的灵活机制迸发出独特活力。集团将研发重心投向底层架构创新，先后推出“Kimlander开不烂”超级底盘，整车实现“可靠、舒适、性能”品质进阶；“HONRILigheart鸿日轻芯”全球化微出行模块化平台，破解微电使用场景局限；行业首个智能化架构平台“Hi平台”以及全新锂电池品牌“鸿博士”等创新成果，这些技术突破改写了大众对微电行业“低端代步”的固有印象。在市场拓展方面，鸿日汽车集团迅速捕捉到海外市场机遇。2018年“一带一路全球行”活动中，鸿日S1从西安启航，历时100天，行程20000公里，横跨亚欧大陆，历经高温、暴雨大风、沙漠、沟壑、山丘等艰难路况，用实测验证车辆的性能和活力，成为全球第一辆穿越“一带一路”走出国门的电动汽车；在泰国曼谷国际车展上，鸿日汽车集团以产品本身说话，旗下多款产品引发抢购热潮，迈出“从中国品牌向世界品牌”转型的关键一步。如今，鸿日汽车集团已与东南亚、非洲、南美、欧洲的20多个国家达成合作意向，足迹遍布更广阔的山海之间。
“闯出去领航”，是面向全球的战略定力
奔赴山海，共启新章。在“山海跑”的起点，鸿日汽车集团主要领导依次在30周年主题纪念旗帜上签名，每一笔都是对过往的铭记与对未来发展的坚定承诺。而在终点，当鸿日人奋勇冲线，收获的不仅是奖牌，更是“再跑三十年”的坚定信念。
站在行业变革的风口，鸿日汽车集团致力于成为微电全钣金品类第一品牌，加速从数字化向数智化转型升级。
2024年，鸿日汽车集团勾勒出民营制造业的全球化蓝图，其“品牌高端化、产品智能化、渠道全球化、技术领先化”的战略布局，折射出民企从“跟随者”到“引领者”的蜕变。在巩固东南亚市场优势的同时，鸿日深化与海外合作伙伴的战略协作，共同开拓新兴市场，提升产品市场占有率和品牌影响力，满足全球市场对于环保、节能型汽车的需求。
鸿日汽车集团董事长张建军在鸿日汽车集团30周年庆活动上强调：“对内：我们严守品质底线，以规范化管理驱动效率提升，让每一辆车都成为‘中国智造’的名片；对外：我们携手上下游伙伴，共建产业生态，让中国短途出行方案走向世界舞台！三十而越，我们以全球化视野再启征程！”
当“慢扎根”的坚守遇上“快破圈”的进取，当“闯世界”的战略眼光融入“共发展”的责任担当，鸿日汽车集团在全球新能源产业的星辰大海中破浪前行，这不仅是企业的再出发，更是中国民营制造业迈向高端化、智能化、全球化的生动注脚。（本网记者）
陈波