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售后服务上门服务电话，智能分配单据：全球尺寸最大聚变堆超导磁体在合肥下线

　　合肥6月27日电 (江婉琪)长21米、宽12米、高3.3米，总重量达582吨……环向场超导磁体完成全部工艺工序，27日在合肥通过专家组综合验收，成为目前全球尺寸最大的聚变堆超导磁体。

　　当日，除了上述超导磁体通过验收外，高温超导中心螺管线圈也完成满工况参数测试。

　　这两套聚变堆关键超导磁体均系中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所“人造太阳”项目，其核心技术实现100%国产化，综合性能跃升至国际前列。

图为聚变堆主机关键系统综合研究设施(CRAFT)环向场(TF)磁体。(中国科学院合肥物质科学研究院 供图)

　　环向场磁体是聚变堆最重要的部件之一，在聚变装置运行过程中，超导磁体产生强磁场束缚上亿摄氏度高温等离子体，其中环向场磁体负责构建环向磁场，减少高能粒子对真空室器壁的冲击损耗。

　　超导磁体须在极低温、大电流、强辐射、高应力等极端条件下，稳定可靠运行60年。环向场磁体运行电流98千安，总储能120吉焦，16个环向场磁体在装置等离子体中心产生6.5特斯拉磁场，磁体最高磁场14.5特斯拉。

　　据介绍，两套核心超导磁体的接连突破，为中国建设聚变堆进一步筑牢超导工程基础，有力提升聚变堆建设自主研发与工程建造能力。(完)

昨日相关部门披露新政策全球尺寸最大聚变堆超导磁体在合肥下线

　　合肥6月27日电 (江婉琪)长21米、宽12米、高3.3米，总重量达582吨……环向场超导磁体完成全部工艺工序，27日在合肥通过专家组综合验收，成为目前全球尺寸最大的聚变堆超导磁体。

　　当日，除了上述超导磁体通过验收外，高温超导中心螺管线圈也完成满工况参数测试。

　　这两套聚变堆关键超导磁体均系中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所“人造太阳”项目，其核心技术实现100%国产化，综合性能跃升至国际前列。

图为聚变堆主机关键系统综合研究设施(CRAFT)环向场(TF)磁体。(中国科学院合肥物质科学研究院 供图)

　　环向场磁体是聚变堆最重要的部件之一，在聚变装置运行过程中，超导磁体产生强磁场束缚上亿摄氏度高温等离子体，其中环向场磁体负责构建环向磁场，减少高能粒子对真空室器壁的冲击损耗。

　　超导磁体须在极低温、大电流、强辐射、高应力等极端条件下，稳定可靠运行60年。环向场磁体运行电流98千安，总储能120吉焦，16个环向场磁体在装置等离子体中心产生6.5特斯拉磁场，磁体最高磁场14.5特斯拉。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点吴海云

在山东省汽车产业版图中，中国重汽始终以创新驱动和产业协同为核心，致力于成为推动行业高质量发展的标杆力量。近日，在省政府新闻办举办的“产业链上的山东好品牌”系列见面会之“‘链’出新能源”专场中，中国重汽与多家企业共话新能源汽车产业生态建设——其以智能工厂为依托、以全系列新能源产品为支撑、以产业链协同创新为路径的战略布局，成为山东打造新能源汽车产业高地的生动缩影。

智造升级：智能工厂树行业标杆，激活区域经济新动能

面对新能源和智能网联商用车的爆发式增长，中国重汽以前瞻性布局抢占先机。2020年，中国重汽在莱芜区投资建设“智能网联（新能源）重卡项目”，打造国内重卡行业的超级智能工厂。这座集自动化、柔性化、数字化于一体的现代化工厂，不仅拥有国内重卡行业首条AGV柔性总装线、100%自动化驾驶室焊接生产线，更引进品质比肩高端乘用车的杜尔涂装线，以国际领先标准铸就高端品质。

产品矩阵：全场景覆盖，定义新能源商用车新标准

坚实而多元的产品矩阵，则是中国重汽引领行业发展的核心支撑。中国重汽作为国内规模最大、驱动形式和功率覆盖最全的重型汽车企业，其产品覆盖重、中、轻、微、客、特全系列商用车车型，拥有整车、整机等核心部件的黄金产业链。为加速新能源产业布局与发展，旗下黄河、汕德卡、豪沃等多个品牌均推出新能源产品，充电、换电、插电混动、燃料电池等技术路线全面开花，其中纯电产品电量涵盖60-600kWh，全面覆盖城市物流、港口运输、干线物流、基建工程等多元场景需求。这种“技术多元+场景细分”的战略布局，使中国重汽在新能源商用车市场占据先发优势。

在现场展示环节，中国重汽豪沃TX系列、汕德卡G5S、HOWO轻卡等明星产品集体亮相，为用户提供全生命周期的智能方案。其中，由中国重汽自主研发的豪沃TX中央驱动牵引车，通过三电及动力系统的深度优化，实现长续航、低能耗的双重突破，电池寿命和性能大幅提高，电量最高可达600kWh，续航里程可达450km，真正实现充电一次即可满足全天工作。

中国重汽HOWO轻卡车型同样秉持家族化、模块化、集成化、智能化的新四化理念，其中HOWO统帅Pro采用中国重汽完全自主研发和生产的两挡自动变速电驱桥，兼顾重载爬坡和高速行驶能力，适合山区、平原、市内、城际、城乡等各种路况；匹配峰值190kW的大功率驱动电机，续航里程可超300km，电量从20%充至80%仅需18分钟，以卓越性能给用户带来更多经济价值。

创新生态：链主引领，构建产业协同发展新范式

作为山东省汽车产业链的“链主”企业，中国重汽以开放合作姿态推动全产业链协同创新。在商用车领域，通过向上整合核心零部件资源，向下拉动配套企业协同发展，构建起贯通上下游的高效协作网络。同时，联合高校、科研机构及上下游企业搭建创新平台，实现技术转化加速与人才集聚效应，吸引配套项目落地山东，推动形成具有全国影响力的新能源汽车产业集群。这种“龙头引领+多方联动”的生态构建模式，助力山东省汽车产业链的韧性、创新力与整体竞争力实现全面提升。

写在最后：纵观中国重汽的发展实践，我们看到了一家龙头企业如何通过技术创新、生态构建和责任担当，将产业优势转化为发展胜势。随着山东新能源汽车产业集群的加速崛起，中国重汽的“智造之路”必将为制造业高质量发展刻下更具启示意义的时代印记。

长春机场消防队开展航空器“真火实战”外训学习成果转化：培训