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售后服务上门服务电话，智能分配单据：全链条扩大汽车消费再推新举措

　　开展汽车流通消费改革试点、培育壮大汽车后市场消费是我国全链条扩大汽车消费的重要抓手。6月23日，商务部等部门发布两项通知，加力推动全链条扩大汽车消费。

　　当日，商务部等8部门发布通知，公布了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。例如，天津以汽车改装、传统经典车、汽车赛事为重点，辽宁沈阳以二手车流通为重点，江苏扬州以房车露营为重点，陕西渭南以报废车回收利用为重点等。

　　通知要求各试点城市结合本地产业特色、市场特点、资源禀赋、区位条件、功能定位等实际情况，针对汽车流通消费不合理限制等堵点问题，完善改革创新举措，培育汽车消费新场景新业态新模式，带动商旅文体健融合发展。

　　与此同时，商务部等9部门同步发布了关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知。通知围绕规范有序发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态、优化汽车维修和保险服务供给、积极发展汽车赛事运动、推动汽车租赁创新融合发展6方面提出17条措施。

　　记者：谢希瑶、王聿昊

　　海报制作：吴彬尔

　　新华社国内部出品

今日行业报告传递新研究报告全链条扩大汽车消费再推新举措

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　　记者：谢希瑶、王聿昊

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央视新闻客户端讯今年入夏以来，北半球多地早已开启“炙烤”模式。此外，干旱、暴雨、洪灾也频频袭扰北半球，而正值冬季的南半球则遭遇了世纪严寒。专家警告，破纪录的极端天气已成为地球一种新的常态。

而一些巴基斯坦民众不仅面临着洪水肆虐的“天灾”，还要面对今年印巴局势骤然升级后，印度突然宣布断水的“人祸”。

四成卡拉奇居民依赖“送水上门”

卡拉奇是巴基斯坦最大的城市，主要海港和重要的商业及工业中心。但近年却被列为全球最不宜居的五座城市之一，这里的2000万居民正同时面临着洪水肆虐和长期缺水的双重困境。

卡拉奇送水员艾哈迈德：萨拉姆，我的水车马上就要空了。补满水后，我就给你送水。

纳齐尔·艾哈迈德是卡拉奇的一名送水员。在这里，40%的居民无法持续获得自来水，只能靠人力送水上门。

卡拉奇送水员艾哈迈德：我之前送来的水还可以吗？

巴基斯坦卡拉奇居民萨尔瓦：可以，但是水又用完了。

印度宣布“断水”

巴基斯坦“水危机”加剧

今年5月，印度突然宣布暂停执行《印度河用水条约》，要切断源自其境内并灌溉巴基斯坦的河流水源，以报复4月在印控克什米尔地区发生的武装袭击。

6月21日，印度内政部长阿米特·沙阿声称，印度永远不会恢复执行该条约。这进一步加剧了巴基斯坦的水危机。

巴基斯坦环保人士瓦贾哈特·马利克：巴基斯坦将面临巨大的粮食安全问题。我们的可耕种土地将受到影响，省与省之间已经因为水资源分配出现争议。

巴外长：不能放弃任何一滴水

1960年，在世界银行的主导下，印度和巴基斯坦签署《印度河用水条约》。

该协议将印度河流域的六条河流使用权进行了划分，规定印度拥有对东部三条河流——拉维河、比阿斯河和萨特莱杰河的控制权；同时确保巴基斯坦保有对西部的印度河、杰赫勒姆河和切纳布河的使用权。

由于两国的农业灌溉都严重依赖印度河流域水系，这份协议也成为维护该地区和平的重要基石。

巴基斯坦副总理兼外长达尔：巴基斯坦的经济是以农业为主，我们不能放弃任何一滴水。国际条约不能被随意搁置，如果在解释或意见上存在分歧，条约内设有三级争端解决机制。

有国际法专家直言：印度的做法不仅违反了条约，也违背了有关公平利用水资源的国际法。

但现实是，即使巴基斯坦向联合国安理会、国际法院或常设仲裁法院等专门解决国家争端的机构提出申诉，即便最终裁决有利于巴基斯坦，这些裁决也可能无法真正得到执行。

对此，英国《卫报周刊》评论称，这一现实揭示出国际法正面临信任危机。一位南非籍国际法院法官指出，此类危机的本质是国际政治的失败。

巴基斯坦前司法部长则相信，当气候灾难迫使人类重新团结时，国际法有可能迎来真正的革新。

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