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售后服务上门服务电话，智能分配单据：东西问丨中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　呼和浩特6月17日电 题：中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　记者 李爱平 尚虹波

　　从“沙进人退”到“人进沙固、产业共生”，库布其沙漠、毛乌素沙地的生态蜕变，不仅是中国北方生态安全屏障建设的重大成果，更是人类对抗土地荒漠化的鲜活实践。面对全球日益紧迫的生态危机，这套融合制度创新、科技赋能、民生增收的综合治理体系，如何跨越山海、落地全球沙区，为人类命运共同体的生态建设注入中国智慧？近日，“东西问”专访了业界专家盖志毅、欧阳文杰，拆解其中奥秘。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　记者：与欧美国家相比，内蒙古“治沙+发电+种植+养殖”一体化模式的底层逻辑是什么？

　　盖志毅：从制度逻辑看，中国内蒙古沙漠治理实质上是从“政府主导”到“多元协同”的治理创新。其核心是通过“政府政策性主导、企业产业化投资、农牧民市场化参与、科技持续化创新”的四轮驱动机制，以及“以工代赈”和利益联结机制，解决了过去单一依靠政府投入的动力与资金难题，实现了“治沙、发电、增收”的共赢。特别是“以工代赈”“先建后补”等做法，使农牧民在参与治沙劳动中获得报酬；而“公司+合作社+农牧户”模式将小农户接入大市场，光伏板下发展养殖与种植，企业负责技术与销售，农牧民通过劳动实现治沙与增收同步。

　　从文化逻辑来看，内蒙古治沙模式的创新，是一次从“被动逃离”到“主动共生”的价值重构。该模式植根于中国传统文化与现代生态文明观的深度融合。早在先秦时期，《逸周书·大聚篇》便载有夏禹“春三月，山林不登斧(斤)”“夏三月，川泽不入网罟”的时令禁令；秦代《田律》亦规定春二月至夏七月期间禁止伐木、捕猎幼兽鸟卵、烧草肥田及堵塞水道。

　　这些朴素的可持续利用思想，为今天“与沙共舞”的治理理念提供了深厚的文化根基。过去，人们曾视沙漠为猛兽，多采取被动防守乃至逃离的策略；如今，治理实践体现了“天人合一”的东方智慧，不再试图消灭沙漠，而是合理利用其丰富的光热与土地资源。这一转变实现了从“对抗”到“共生”的哲学升华，在承认沙漠为生态系统一部分的基础上，探索人与自然的新平衡。

2026年4月23日，内蒙古通辽市奈曼旗的科尔沁沙地综合治理项目区内，连片的草方格沙障铺设在沙漠上。 记者 刘文华 摄

　　记者：这套模式依赖土地制度、牧民参与、政企科研协同，海外缺少哪些关键条件？

　　欧阳文杰：中国治沙模式的成功，根植于两大独特制度优势。

　　土地制度上，公有制避免了私有制下“千户谈判”的天价交易成本。在海外，退化土地分属众多地主，企业进行万亩连片开发需逐一协商，任何一个“钉子户”都可能导致项目停滞。且私人产权变更频繁，后继者常不愿延续前人的长期生态投入，治沙缺乏连续性。

　　社会组织上，中国依托“村两委”和合作社，能将分散农牧民高效组织为标准化治沙力量。“以工代赈”既完成生态任务，又直接增加低收入群体收入。而海外高福利国家，失业救济常与劳动脱钩，缺乏参与艰苦治沙的激励；即便有意愿，高昂的人力成本也使项目在经济上很难承受。

　　这两大基石，使中国能够跨越周期、动员全民，完成其他国家难以复制的规模化生态工程。

2025年6月，内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗开启转场迁徙，数万头牲畜用3至4天时间，前往百公里外的夏牧场。 记者 刘文华 摄

　　记者：中国治沙经验可向中亚、中东沙区输出哪些标准化技术与管理方案？

　　盖志毅：在技术层面，可优先输出三项经过大规模验证的标准化技术。比如，“微创气流植树法”，利用高压气流在沙中瞬间冲出一个种植孔，将苗木根系直接送入湿沙层，不破坏沙土原有结构。又如，“水气法种植技术”，通过水压将根系精准植入沙层深处，使其直接触及毛细水或浅层地下水，适用于地下水位较浅的洪积扇边缘区，能实现零灌溉成活。再如“光伏立体治沙”技术，即“板上发电、板下修复、板间种植”的一体化模式。光伏板遮阴后可使地表温度降低5℃至8℃、蒸发量减少50%以上，板下自然恢复草本植被，板间可种植肉苁蓉或养殖禽畜。这一模式尤其适合中亚、中东的高光照干旱区。

　　在管理层面，库布其模式提供了三套可输出的标准化机制。

　　首先是“政府+企业+社区”的三方协同治理框架。具体操作流程为：先由政府或国际组织划定生态治理区并确权或长期租赁，再由企业通过招投标或PPP模式获得治沙及后续产业开发权，同时强制要求企业将一定比例的管护岗位和板下经营空间分配给当地社区。这一流程已在蒙古国南戈壁省和毛里塔尼亚的示范项目中完成初步验证。

　　其次是“以工代赈+生态补偿”双轨激励机制。将沙障铺设、苗木种植、滴灌维护等劳动密集型环节拆解为标准工时包，按“多劳多得”原则计发劳务报酬；同时对参与植被管护的家庭，每年发放与植被覆盖率挂钩的生态补偿金。

　　再次是“企业+合作社+农户”的产业链利益联结机制。输出的是“龙头企业把控技术、品牌和市场，合作社组织生产和分配任务，农户负责种植、养殖和管护”三层架构的标准操作手册，包括合作社章程范本、利润分配比例建议、小额信贷对接流程等，可帮助当地快速建立基于合作社的沙产业组织网络。

2024年1月7日，鄂托克前旗城川镇珠拉图嘎查牧户分布式光伏发电设施。(无人机照片)发 王正 摄

　　记者：如何回应海外“中国发展优先牺牲生态”的偏见？事实和数据层面生态与增收双向拉动成效如何？

　　欧阳文杰：关于“中国发展优先牺牲生态”的偏见，本质上是零和思维——认为发展与保护不可兼得。但过去十余年，中国走出了“生态修复与经济增长双向奔赴”的道路。

　　生态成效上，库布其沙漠治理率从21世纪初的7%提升至40%，北部建成的420公里锁边林带，使入黄泥沙量从年均2700万吨降至400万吨，降幅达85%。增收成效上，全国沙区年产干鲜果品4800万吨，年总产值达1200亿元(人民币，下同)，重点地区林果收入占农民纯收入50%以上。

　　聚焦鄂尔多斯，2024年林草产业总产值达75亿元。牧民孟克达来搬迁后经营民宿加甘草，年纯收入稳定在15万元至20万元；牧民周志忠经营近5000亩沙柳林，每年仅卖种苗就收入数十万元。当地累计发展500余户家庭林场，覆盖超200万亩，形成“家家有林、户户增收”的局面。

　　海外偏见源于将“发展”等同于“工业扩张”的旧范式，忽略了生态修复本身就是发展——它创造就业、拉动产业、增加收入。当“生态修复”与“民生改善”捆绑时，绿水青山就自动转化为金山银山。

　　回答偏见的最好方式不是辩论，而是呈现事实和数据：2.57亿公顷荒漠上扩大的绿色清晰可见，1200亿元产值背后鼓起的钱袋，420公里锁边林带护佑的黄河安澜。事实和数据才最有说服力。(完)

　　受访者简介： 

盖志毅。 受访者供图

　　盖志毅，内蒙古农业大学二级教授、管理学博士生导师。先后主持国家社会科学基金项目3项，内蒙古社会科学基金重点项目等多个科研项目。在《农业经济问题》等刊物发表论文300余篇。出版专著10余部。获第六届国家优秀图书奖、内蒙古自治区哲学社会科学一等奖。2022年当选中国蒙古学会副会长。 

欧阳文杰。 受访者供图

　　　欧阳文杰，内蒙古农业大学博士研究生。曾参与国家社科基金“改革开放40年内蒙古库布其沙漠生态环境保护研究”等项目研究。

本月行业协会传达重要信息东西问丨中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　呼和浩特6月17日电 题：中国沙漠治理经验，如何与世界共享？

　　记者 李爱平 尚虹波

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　　从文化逻辑来看，内蒙古治沙模式的创新，是一次从“被动逃离”到“主动共生”的价值重构。该模式植根于中国传统文化与现代生态文明观的深度融合。早在先秦时期，《逸周书·大聚篇》便载有夏禹“春三月，山林不登斧(斤)”“夏三月，川泽不入网罟”的时令禁令；秦代《田律》亦规定春二月至夏七月期间禁止伐木、捕猎幼兽鸟卵、烧草肥田及堵塞水道。

　　这些朴素的可持续利用思想，为今天“与沙共舞”的治理理念提供了深厚的文化根基。过去，人们曾视沙漠为猛兽，多采取被动防守乃至逃离的策略；如今，治理实践体现了“天人合一”的东方智慧，不再试图消灭沙漠，而是合理利用其丰富的光热与土地资源。这一转变实现了从“对抗”到“共生”的哲学升华，在承认沙漠为生态系统一部分的基础上，探索人与自然的新平衡。

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　　社会组织上，中国依托“村两委”和合作社，能将分散农牧民高效组织为标准化治沙力量。“以工代赈”既完成生态任务，又直接增加低收入群体收入。而海外高福利国家，失业救济常与劳动脱钩，缺乏参与艰苦治沙的激励；即便有意愿，高昂的人力成本也使项目在经济上很难承受。

　　这两大基石，使中国能够跨越周期、动员全民，完成其他国家难以复制的规模化生态工程。

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　　聚焦鄂尔多斯，2024年林草产业总产值达75亿元。牧民孟克达来搬迁后经营民宿加甘草，年纯收入稳定在15万元至20万元；牧民周志忠经营近5000亩沙柳林，每年仅卖种苗就收入数十万元。当地累计发展500余户家庭林场，覆盖超200万亩，形成“家家有林、户户增收”的局面。

　　海外偏见源于将“发展”等同于“工业扩张”的旧范式，忽略了生态修复本身就是发展——它创造就业、拉动产业、增加收入。当“生态修复”与“民生改善”捆绑时，绿水青山就自动转化为金山银山。

　　回答偏见的最好方式不是辩论，而是呈现事实和数据：2.57亿公顷荒漠上扩大的绿色清晰可见，1200亿元产值背后鼓起的钱袋，420公里锁边林带护佑的黄河安澜。事实和数据才最有说服力。(完)

　　受访者简介： 

盖志毅。 受访者供图

　　盖志毅，内蒙古农业大学二级教授、管理学博士生导师。先后主持国家社会科学基金项目3项，内蒙古社会科学基金重点项目等多个科研项目。在《农业经济问题》等刊物发表论文300余篇。出版专著10余部。获第六届国家优秀图书奖、内蒙古自治区哲学社会科学一等奖。2022年当选中国蒙古学会副会长。 

欧阳文杰。 受访者供图

　　　欧阳文杰，内蒙古农业大学博士研究生。曾参与国家社科基金“改革开放40年内蒙古库布其沙漠生态环境保护研究”等项目研究。

2025年12月16日，长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5正式上市。新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起（限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”至高5000元以旧换新补贴）。为回馈广大用户的热爱与支持，即日起至2025年12月31日，用户下订并锁单即可尊享包含订金礼、换新礼、智行无忧礼在内的9重上市好礼，以及跨年购置税补贴（不含480kmAir版）等丰厚购车权益。凭借诚意十足的价格权益与越级产品力，长城欧拉5致力于成为全球年轻用户的“严选搭子”。

在长城欧拉5的上市发布会上，长城汽车董事长魏建军先生表示，长城汽车要坚持“技术本善”，坚持带给用户实际价值。后续，长城汽车将推出“购车防忽悠指南”，用大白话拆解常见技术套路，避免消费者“踩坑”。此外，为了把选择权真正交给用户，长城汽车推出面向全球市场的全新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局适配全球市场！长城欧拉5就是长城汽车全新平台的首款量产车型。

立足新起点，欧拉品牌全面进阶

“全球市场没有标准答案，只有场景答案”。为了回应全球每一位用户的期待，欧拉品牌将依托长城汽车全新平台的底层技术赋能，实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，后续将推出SUV、轿车，以及个性化的多品类、多姿态产品，真正做到“把选择权交给用户”！欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌，正式进阶为“多动力全球时尚精品汽车品牌”！

源于长城汽车全新平台的高共通化与高集成化，长城欧拉5通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化，不仅大幅提升了研发、生产的效率，更重要的是，创新模式为用户带来了可感知的显性价值——更低的用车成本、更可靠的产品品质、更便捷的用车体验。这也是欧拉品牌恪守长城汽车“不炫技、不妥协、不辜负”的造车底线，坚持技术向善与长期主义的具象体现。

长城欧拉5的“多动力”“多品类”“多姿态”的演化，是对汽车行业发展终极答案的探索而非等待，更是对用户真实生活场景的呼应而非迎合。这不仅是产品的创新，更是长城汽车面对行业百年变局，以底层思考驱动顶层实践的战略缩影——不以短期趋势为纲，而以长期本质为锚。

极美、极智、全球品质，长城欧拉5定义“年轻人的严选车”

作为年轻人的新一代时尚科技SUV，长城欧拉5是承载当代年轻人多变生活的全能伙伴。欧拉品牌从年轻人的出行喜好出发，打磨出一眼心动的设计、触手可及的智能、安如磐石的品质，让用户可以自由选择、放心启程，勇敢地奔赴远方。

始于颜值：自成一派的“自然美学”

长城欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，以源于全球极致美景的灵感，对抗工业设计的同质化。其推出的6款车色灵感源自挪威极光、塞纳河畔、林芝雪山等远方风景，其中“塞纳灰”质感工艺堪比豪华车，“极光绿”液态金属漆更是50万以内少见。“留白”内饰设计，不仅风格独特，更充满松弛感，收获用户一致好评。因此，对于年轻用户而言，长城欧拉5不仅是一台交通工具，更是他们彰显独特品味、连接同好圈层的“社交名片”。

忠于智能：更聪明、更有温度

智能化层面，长城欧拉5倡导“科技平权”，致力于将前沿科技转化为可感知的安心体验。长城欧拉5搭载的长城汽车第三代辅助驾驶系统CoffeePilotUltra，已经陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时，如此海量、充分的验证，铸就了系统无可比拟的可靠性和安全性。

在激光雷达的加持和CoffeePilotUltra系统的赋能下，长城欧拉5可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，不仅具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等高阶能力，更支持同级最长的3公里记忆泊车（OTA）及200+车位类型的泊车辅助。无论是穿梭于拥堵的早晚高峰，还是应对复杂的停车环境，都能让用户拥有“老司机”般的从容，真正做到“有路就能开，到哪都能停”。

与此同时，长城欧拉5的CoffeeOS3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，打造出“有温度的移动空间”。其核心集成了CoffeeGPT与DeepSeek双大模型，变身为懂车、懂生活、懂创意的全能助手；“车语智造”功能，通过车外交互化解不规范停车等社交尴尬，成为年轻人的“智能社交搭子”。

成于品质：全球标准的“安全堡垒”

长城欧拉5将全球统一的严苛品质标准，悉数转化为对用户的坚实守护。新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，融合先进的AI技术，若电池异常可提前24小时预警。被动安全方面，长城欧拉5配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊，构筑起可靠的物理安全防线。

看不见的座舱健康方面，长城欧拉5荣获中汽研—汽车健康联合研究中心权威认证的2025年度“五星健康车”！评测中，长城欧拉5在“清新空气”、“健康防护”和“绿色出行”三大维度表现卓越，尤其是在“清新空气”维度，长城欧拉5几乎“零苯零醛”，再加上超99%的抑菌率、超95%的驱螨率，以及超低的电磁辐射等，带给所有用户实在的“五星健康”保障！

不仅如此，长城欧拉5的座椅通过了61项严苛测试，荣获中汽研-座椅舒适性最高的A级认证，获得了“舒适之星”的称号。

为了满足全球用户对驾驶质感的追求，长城欧拉5的底盘由长城宝马原班人员调校。在历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试后，新车完美兼顾了“柔中带韧”的舒适滤震与精准操控，确保了在全球复杂路况下始终如一的可靠品质。

目前，欧拉已经进入全球50多个国家和地区，成为全球60万用户的共同选择。在激烈的市场竞争中，长城欧拉始终坚持带给用户实际价值。为了让用户真正做到“放心启程、无忧用车”，长城欧拉5以硬核承诺直击用户痛点：“智行无忧礼”提供至高500万元的辅助驾驶保障服务，让智能科技真正敢用、好用；“跨年购置税补贴”，为用户兜底。这一系列举措，不仅源于长城汽车对自身技术可靠性的底气，更是对“用户至上”的承诺落地——把风险留给厂家，把确定的安全感交还给用户，这才是“严选搭子”应有的担当。

未来，欧拉品牌将持续以全球化的视野与高品质的坚守，让“适配全球生活”成为现实，让每一位热爱生活的用户，都能获得不被定义的自由与底气。

(记者亲测)海：狮06