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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班 中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题
新华社北京6月28日电 日前，中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班、中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题。
1.广西壮族自治区南宁市利用国有企业自有资金循环空转虚增财政收入。2024年，南宁市对以前年度无偿划拨给3户市属国有企业、已用于公益性项目和基础设施建设的15宗土地，直接修改《国有建设用地划拨决定书》，将决定书中原本为0元的“划拨价款”，修改为84万元至5亿元不等，再向3户企业收取所谓“划拨价款”。财政部门在收到3户企业用自有资金上缴的“划拨价款”并计入财政收入后，再以征地补偿款名义返还企业。如此循环空转，其中1宗土地最多达18次。通过上述方式，南宁市共虚增2024年财政收入28.3亿元。
2.甘肃省酒泉市新城区骗取超长期特别国债资金建设景观工程。2024年5月，酒泉市新城区开发建设管理委员会为建设体育公园水系景观工程，在明知该项目未纳入国土空间规划，也未按要求编制内涝防治设计文件的情况下，通过将“伴行步道”包装成“检修路”、将“水系补水”项目包装为“水污染治理”项目等方式，将体育公园水系景观工程包装为“雨洪行泄通道及水污染治理”工程，申报并获得城市地下管网超长期特别国债资金5595万元。2025年底工程完工，其中动用3816万元修建的种植岛、观景平台等景观工程，不仅未实现建设目标，反而严重妨碍雨洪行泄功能发挥。
3.浙江省杭州市萧山区利用2家融资平台违规新增地方政府隐性债务、在债务未清零的情况下虚假退出。2022年以来，杭州市萧山区安排所属2家融资平台通过虚构合同、虚增资产价值等方式向金融机构融资，实施市政道路、征地拆迁、环境改造等公益性项目，形成大量地方政府隐性债务。其中7.38亿元是锁定2023年3月31日存量地方政府隐性债务后又违规新增的。2024年12月，杭州市萧山区在上述隐性债务未清偿的情况下，向上级政府部门虚假报告2家融资平台隐性债务已全部清零并退出，影响防范化解政府债务风险政策落实成效。
上述问题中，有的急功近利搞“数字游戏”，营造财政收入虚假繁荣，掩盖真实财政状况；有的对“两重”“两新”战略意义认识不深刻，把超长期特别国债当“唐僧肉”，套骗资金投向无效低效项目，影响党中央重大战略目标落地；有的落实防范化解地方政府债务风险第一责任不力，对中央严禁新增地方政府隐性债务的禁令置若罔闻，还在推进融资平台退出上弄虚作假，等等。这充分暴露出一些地方和单位对树立和践行正确政绩观的认识极不清醒，政绩观存在严重偏差。
当前，树立和践行正确政绩观学习教育到了关键吃劲的时候。各地区各部门各单位要深化学习研讨，深入学习贯彻习近平党建思想，不断加强党性锤炼，切实增强树立和践行正确政绩观的思想自觉和行动自觉。要进一步压紧压实责任，加大工作力度，特别是对照巡视巡察、审计监督等指出的问题，从政绩观上查找根源，举一反三，深入开展整改整治，实实在在解决问题。要教育引导各级领导干部特别是“一把手”落实“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，在思想上树立正确政绩观、在行动上践行正确政绩观，克服急功近利思想，坚持实事求是，一切工作从实际出发，按规律办事。要督促各级领导干部规规矩矩、踏踏实实干事创业，组织财政收入要依法依规、不掺水分，建设重大工程要坚持百年大计、建成民心工程，防范化解重大风险要坚守红线、主动作为。要强化责任追究，对政绩观存在偏差、造成严重后果的速查严处，督促各级领导干部真正创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。(完)
本月官方渠道发布重磅信息中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班 中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题
新华社北京6月28日电 日前，中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班、中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题。
1.广西壮族自治区南宁市利用国有企业自有资金循环空转虚增财政收入。2024年，南宁市对以前年度无偿划拨给3户市属国有企业、已用于公益性项目和基础设施建设的15宗土地，直接修改《国有建设用地划拨决定书》，将决定书中原本为0元的“划拨价款”，修改为84万元至5亿元不等，再向3户企业收取所谓“划拨价款”。财政部门在收到3户企业用自有资金上缴的“划拨价款”并计入财政收入后，再以征地补偿款名义返还企业。如此循环空转，其中1宗土地最多达18次。通过上述方式，南宁市共虚增2024年财政收入28.3亿元。
2.甘肃省酒泉市新城区骗取超长期特别国债资金建设景观工程。2024年5月，酒泉市新城区开发建设管理委员会为建设体育公园水系景观工程，在明知该项目未纳入国土空间规划，也未按要求编制内涝防治设计文件的情况下，通过将“伴行步道”包装成“检修路”、将“水系补水”项目包装为“水污染治理”项目等方式，将体育公园水系景观工程包装为“雨洪行泄通道及水污染治理”工程，申报并获得城市地下管网超长期特别国债资金5595万元。2025年底工程完工，其中动用3816万元修建的种植岛、观景平台等景观工程，不仅未实现建设目标，反而严重妨碍雨洪行泄功能发挥。
3.浙江省杭州市萧山区利用2家融资平台违规新增地方政府隐性债务、在债务未清零的情况下虚假退出。2022年以来，杭州市萧山区安排所属2家融资平台通过虚构合同、虚增资产价值等方式向金融机构融资，实施市政道路、征地拆迁、环境改造等公益性项目，形成大量地方政府隐性债务。其中7.38亿元是锁定2023年3月31日存量地方政府隐性债务后又违规新增的。2024年12月，杭州市萧山区在上述隐性债务未清偿的情况下，向上级政府部门虚假报告2家融资平台隐性债务已全部清零并退出，影响防范化解政府债务风险政策落实成效。
上述问题中，有的急功近利搞“数字游戏”，营造财政收入虚假繁荣，掩盖真实财政状况；有的对“两重”“两新”战略意义认识不深刻，把超长期特别国债当“唐僧肉”，套骗资金投向无效低效项目，影响党中央重大战略目标落地；有的落实防范化解地方政府债务风险第一责任不力，对中央严禁新增地方政府隐性债务的禁令置若罔闻，还在推进融资平台退出上弄虚作假，等等。这充分暴露出一些地方和单位对树立和践行正确政绩观的认识极不清醒，政绩观存在严重偏差。
当前，树立和践行正确政绩观学习教育到了关键吃劲的时候。各地区各部门各单位要深化学习研讨，深入学习贯彻习近平党建思想，不断加强党性锤炼，切实增强树立和践行正确政绩观的思想自觉和行动自觉。要进一步压紧压实责任，加大工作力度，特别是对照巡视巡察、审计监督等指出的问题，从政绩观上查找根源，举一反三，深入开展整改整治，实实在在解决问题。要教育引导各级领导干部特别是“一把手”落实“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，在思想上树立正确政绩观、在行动上践行正确政绩观，克服急功近利思想，坚持实事求是，一切工作从实际出发，按规律办事。要督促各级领导干部规规矩矩、踏踏实实干事创业，组织财政收入要依法依规、不掺水分，建设重大工程要坚持百年大计、建成民心工程，防范化解重大风险要坚守红线、主动作为。要强化责任追究，对政绩观存在偏差、造成严重后果的速查严处，督促各级领导干部真正创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。(完)
中国消费者报报道（记者王文郁）12月1日，在辽宁沈阳站西广场，一个全新的充换电一体站正式投入使用。作为首批投用站点，当天，辽宁省内共有5个站同步上线（沈阳3个、大连2个）。这些站点助力完善国家新能源基础设施建设，将有效缓解新能源车主出行的续航焦虑，助力提振消费信心促消费。
破解充电排队困扰
日前，工业和信息化部、市场监管总局等部门制定《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，部署5个方面19项重点任务。在加速新技术新模式创新应用方面，提出聚焦智能网联新能源汽车等重点行业，开展双百典型创新应用专项活动，打造百个标志性产品、百家创新企业和一批可体验可推广的新产品首用场景样板。在推动新能源汽车产业扩面增效方面，沈阳发力充电基础设施建设，进一步释放消费潜力。
近日，记者在位于沈阳站西广场的充换电站现场看到，该站除了提供高效充电、极速换电双重服务外，还有集成光伏车棚、智慧停车、无人零售等多元配套服务，同时，配备有休息室和专属保温保暖设施，精准破解车主排队等候充电的困扰。
对于蔚来、乐道等支持换电模式的新能源车主，则更为方便。记者看到，一辆新能源车经过智能化卸下电池、安装电池、车辆自检，仅需几分钟，驾驶员全程不需要下车。新能源车主朴豆豆向记者表示，快速换电可以节省很多时间。
蔚来能源公司相关负责人向记者透露，蔚来已与7家新能源汽车主机厂签署协议，相关品牌可随时加入换电平台共享服务，换电服务平台也还将继续不断升级，满足新能源车市场的发展需要。
该充换电站工作人员向记者介绍说，如果检测发现换电电池有质量问题，只能暂时充电补能，站内提供35个快速充电车位，其中，液冷超充终端可实现最快15分钟完成补能，充电适配所有品牌支持快充的电动汽车车型。换电和充电并行服务，相当于为新能源车主给车辆补能上了“双保险”。
完善充电设施配套
2021年，《沈阳市加快新能源汽车产业发展及推广应用实施方案》出台，明确新建住宅小区配建停车位100%预留充电设施建设安装条件，与项目同步交付车位中，配建充电设施的不少于车位总数10%；新建商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑物配建停车场和社会公共停车场，按照不低于车位数量15%比例配建充电设施。
日前，记者在沈阳新隆嘉超市沈辽路店采访时看到，超市停车场临近马路一侧新建了一排充电桩，专为新能源车主充电使用。据停车场的工作人员介绍，1个小时免费停车，消费者在逛超市的同时为车辆充电，补能、购物两不误。
沈阳市路边建设的新能源汽车充电桩。王文郁/摄
距离该超市不远的一处便民停车场内，记者看到也建有一排充电桩。正在为车辆充电的刘先生对记者说，这个停车场在翻建后增设了多个充电桩，周边居民为车辆充电很方便。
建设在居民区便民停车场的充电专区。王文郁/摄
据记者了解，经过多年建设，沈阳市13个区、县（市）已实现充电设施全覆盖。截至2023年末，沈阳已累计建成充电终端4.1万个，同比新增1.84万个，增长104.5％。其中，公共充电终端超过5000个，在市内中心城区2公里半径范围内充电桩数量充足，消费者基本能随到随充。预计到2025年末，沈阳市充电终端数量将达到12.5万个。
多方参与补能经济
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年10月份，我国新能源汽车月销量171.5万辆，同比增长20%，单月销量占汽车新车月度总销量的51.6%，新能源汽车月销量首超燃油车。
《沈阳市加快构建高质量充电基础设施体系三年行动方案（2024—2026）》明确，统筹加大在商场、医院等公共设施的充电设施建设力度，在条件允许的公共停车场内加快建设快充为主的公共充电设施，同时提高车位数量占比，进一步满足新能源汽车用户的充电需求。
全面建设绿色低碳城市，推动政策和市场同向发力，沈阳发展新能源汽车产业带动上下游产业链发展，激活更多社会力量参与到充电基础设施建设中来，为新能源汽车快速发展保驾护航。在众多建设运营新能源车补能的经营主体中，专业公司、电网单位、新能源汽车产销公司、公交公司等多方参与，一批头部企业充电设施点位多、服务标准统一、示范效应好，带动了全市充电服务能力的提升。
据悉，未来3-5年，有关经营主体将在东北三省及内蒙古地区布局超500座充换电一体站，逐步构建和优化覆盖寒区的绿色能源网络，持续打通东北新能源出行的“最后一公里”，为区域新能源产业高质量发展打基础。