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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

今日官方发布重大研究成果三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

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近日，北京卡文新能源汽车有限公司（以下简称“卡文新能源”）增资扩股进展公告发布。公告显示，卡文新能源顺利完成Pre-A轮融资，募集资金总额超过12亿元，新增北京绿色能源基金等股东，北汽福田、北汽产投及博世创投、博原资本等现有股东超额支持，国泰君安创新投、中金资本、金圆集团等亦参与本轮融资。卡文新能源员工通过持股平台对卡文新能源融资进行支持，凸显了员工对卡文新能源发展的信心，更将以饱满的热情投入“让每一公里更美好”的使命中。本次增资将用于研发、生态及数字化建设的进一步投资，并补充生产经营所需资金。

新能源商用车正从政策驱动阶段迈入由技术进步与场景经济性推动的快速渗透期，资源正在向具备全链条能力与产业协同基础的企业加速集中。卡文新能源自2022年成立以来，便始终专注于新能源前沿技术，用户价值创造及可持续发展的美好未来，致力于打造以纯电与氢能驱动为核心的新一代新能源商用车，覆盖三大平台，满足城市配送、城间运输、干线物流等全物流运营场景的需求。

2024年底，卡文新能源发布了新能源技术战略以及下一代全新平台概念车Beacon，首款产品福田卡文乐福也已在今年正式上市，获得市场广泛好评。全新小卡、轻卡产品也将在今年正式面世。今年4月，卡文新能源欧洲生态合作伙伴大会在沪举办，完成首批海外战略客户签约，标志着卡文新能源正式进军海外市场。通过与欧洲核心战略伙伴的深度战略协同，卡文新能源将进一步加速全球化战略布局进程，推动绿色能源转型。

卡文新能源强劲的发展态势与广阔的发展前景，正持续吸引资本市场的关注与加码。作为深度参与的战略投资方，博原资本管理合伙人及董事长蒋红权博士表示：“卡文在整车和核心零部件上具备扎实的研发能力，并在极短时间内实现了产品的高质量规模化交付，展现出色的执行力。卡文新能源自创立以来就明确了国际化方向，在产品架构、市场判断和出海路径上都有清晰规划。我们相信卡文新能源有望成为中国新能源商用车迈向全球化的典型代表之一。”

北京市绿色能源基金管理人京国瑞基金总经理梁望南表示：“在‘双碳’目标引领下，商用车新能源化趋势明确，我们非常看好新能源商用车未来广阔的市场空间。卡文新能源依托于福田在核心技术、供应链和物流生态等方面的深厚积淀，开发全新的新能源平台，兼具优势资源和创新机制，期待卡文新能源在技术应用、产品推广等方面加速前行”。北汽产投总经理刘培龙表示：“卡文新能源作为北汽集团新能源商用车板块重要企业，自成立以来，发展迅速，从发布新能源技术战略到产品陆续上市，展现出强大的执行力。北汽产投作为北汽集团旗下投资平台，未来将持续支持卡文新能源发展，共同助力将卡文新能源打造成新能源商用车领域知名品牌。”

福田汽车副总经理、卡文新能源总经理秦志东表示，“本轮融资将进一步推动卡文新能源的技术进步和发展进程。技术创新是卡文新能源的灵魂，卡文新能源聚焦纯电动和氢燃料电池两大技术路线，基于三大智能化新能源专属平台正向开发，以微型平台为起点，未来两年将陆续推出两个全新平台，通过整车架构创新、核心模块创新、生态创新的三大创新举措，破局而立，推动新能源商用车进化为大数据移动载体，服务、创新增值终端等创新形态的集合体，针对不同物流运输场景提供全方位的解决方案。”

本轮增资扩股，彰显了各方对卡文新能源未来发展前景的共同信心。通过优势资源的深度整合，旨在为卡文新能源业务注入持续发展动力，并聚焦资源重点投入，共拓新能源产业广阔空间。秉持“让每一公里更美好”的品牌使命，卡文新能源将进一步深化能源技术驱动时代进步的经营理念，从用户价值出发，持续为用户带来超预期的价值和服务。（苏明悦）

人工智能背：景下研究生课程思{政教改融}合创新路径