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售后服务上门服务电话，智能分配单据：6月21日全国铁路预计发送旅客1794万人次

　　6月21日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月21日端午节假期最后一天，全国铁路预计发送旅客1794万人次，计划加开旅客列车1355列。6月20日，全国铁路发送旅客1214.3万人次，运输安全平稳有序。

　　今日，铁路迎来返程客流高峰，从车票预售情况看，热门出发城市主要有北京、广州、成都、杭州、南京、上海、郑州、武汉、长沙、重庆；热门到达城市主要有北京、广州、上海、成都、深圳、杭州、武汉、郑州、西安、南京；南宁至广州、沈阳至北京、济南至北京、郑州至北京、大同至北京、呼和浩特至北京、青岛至北京、长沙至武汉、太原至北京等热门区间客流相对集中。

　　从余票情况看，6月22日，上海往返北京，广州往返南宁，上海至武汉、南昌，深圳至武汉，西安、昆明至成都，北京至呼和浩特等区间余票充足。贵阳至广州，西宁至西安，广州至北海、重庆，上海至长沙、徐州、西安，武汉至广州、深圳，北京至包头等区间尚有余票，有需要的旅客朋友可通过铁路12306网站或客户端查询购票。

　　各地铁路部门积极应对返程客流高峰，在热门方向增加运力投放，全力做好出行服务保障，强化与其他交通方式的接驳，确保旅客顺利返程。哈尔滨局集团公司全面开启进站安检验证通道，在关键处所增加值守力量，加强老幼病残孕等重点旅客服务，提供进站、候车到乘车一站式引导。太原局集团公司在北京、郑州、西安、呼和浩特等热门方向增开动车组列车40列，其中夜间高铁16列。呼和局集团公司在京包、集大原、包银高铁增开动车组列车20列，安排30列动车组列车重联运行。郑州局集团公司在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等热门方向增开旅客列车24列，其中夜间高铁17列。武汉局集团公司在京津冀、珠三角、成渝等热门方向和汉十高铁、汉宜铁路等线路增开旅客列车248列，其中夜间高铁46列。南昌局集团公司在深圳、广州、福州、南昌等热门方向增开旅客列车237列，其中夜间高铁11列，广州局集团公司在长沙、湛江、潮汕、珠海、深圳等热门方向增开旅客列车359列，其中夜间高铁137列。成都局集团公司协调延长公交、地铁运营时间，加密夜间班次，确保夜间抵达旅客顺畅换乘。乌鲁木齐局集团公司在和田、喀什、库尔勒、哈密等热门方向增开旅客列车34列，对26列动车组列车重联运行，满足旅客出行需求。

　　铁路部门提示，铁路进入返程客流高峰，部分地区旅客出行比较集中，请旅客朋友及时关注出行服务信息和天气变化情况，预留充足时间进站乘车，严格按规定携带随身物品，按照票面始发、终到站有序乘车，做到文明出行，共同维护良好出行环境。

本周官方披露新研究成果6月21日全国铁路预计发送旅客1794万人次

　　6月21日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月21日端午节假期最后一天，全国铁路预计发送旅客1794万人次，计划加开旅客列车1355列。6月20日，全国铁路发送旅客1214.3万人次，运输安全平稳有序。

　　今日，铁路迎来返程客流高峰，从车票预售情况看，热门出发城市主要有北京、广州、成都、杭州、南京、上海、郑州、武汉、长沙、重庆；热门到达城市主要有北京、广州、上海、成都、深圳、杭州、武汉、郑州、西安、南京；南宁至广州、沈阳至北京、济南至北京、郑州至北京、大同至北京、呼和浩特至北京、青岛至北京、长沙至武汉、太原至北京等热门区间客流相对集中。

　　从余票情况看，6月22日，上海往返北京，广州往返南宁，上海至武汉、南昌，深圳至武汉，西安、昆明至成都，北京至呼和浩特等区间余票充足。贵阳至广州，西宁至西安，广州至北海、重庆，上海至长沙、徐州、西安，武汉至广州、深圳，北京至包头等区间尚有余票，有需要的旅客朋友可通过铁路12306网站或客户端查询购票。

　　各地铁路部门积极应对返程客流高峰，在热门方向增加运力投放，全力做好出行服务保障，强化与其他交通方式的接驳，确保旅客顺利返程。哈尔滨局集团公司全面开启进站安检验证通道，在关键处所增加值守力量，加强老幼病残孕等重点旅客服务，提供进站、候车到乘车一站式引导。太原局集团公司在北京、郑州、西安、呼和浩特等热门方向增开动车组列车40列，其中夜间高铁16列。呼和局集团公司在京包、集大原、包银高铁增开动车组列车20列，安排30列动车组列车重联运行。郑州局集团公司在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等热门方向增开旅客列车24列，其中夜间高铁17列。武汉局集团公司在京津冀、珠三角、成渝等热门方向和汉十高铁、汉宜铁路等线路增开旅客列车248列，其中夜间高铁46列。南昌局集团公司在深圳、广州、福州、南昌等热门方向增开旅客列车237列，其中夜间高铁11列，广州局集团公司在长沙、湛江、潮汕、珠海、深圳等热门方向增开旅客列车359列，其中夜间高铁137列。成都局集团公司协调延长公交、地铁运营时间，加密夜间班次，确保夜间抵达旅客顺畅换乘。乌鲁木齐局集团公司在和田、喀什、库尔勒、哈密等热门方向增开旅客列车34列，对26列动车组列车重联运行，满足旅客出行需求。

　　铁路部门提示，铁路进入返程客流高峰，部分地区旅客出行比较集中，请旅客朋友及时关注出行服务信息和天气变化情况，预留充足时间进站乘车，严格按规定携带随身物品，按照票面始发、终到站有序乘车，做到文明出行，共同维护良好出行环境。

提到日本，许多人脑海中会立刻浮现出“野心”二字。这个二战时几乎横扫东亚的岛国，虽在战败后被美国“拴上链子”，但骨子里的扩张基因从未消失。如今，日本自卫队的实力悄然跻身世界前列，7艘准航母、远程战略导弹、隐形战机样样不缺。

若有一天美国再也压不住这头“猛兽”，谁会成为它的第一个目标？德国专家语出惊人：不是中国，也不是东南亚，而是美国自己！

历史血仇：原子弹的“钉子”扎了80年

二战末期，美国在广岛和长崎投下的两颗原子弹，不仅让日本瞬间投降，更在两国间埋下了一根深刺。数十万平民化为灰烬，两座城市沦为“鬼城”，这份血仇至今仍是日本教科书里的“痛点”。

尽管战后日本抱上美国大腿搞经济复兴，但民间对“被原子弹轰炸的屈辱”耿耿于怀。一位德国专家直言：“日本从未真正原谅美国，他们只是在等待翻盘的机会。”

更让日本憋屈的是，美军至今仍驻扎在其领土上，每年还要交天价“保护费”。冲绳居民抗议美军基地扰民的事件屡见不鲜，甚至有日本议员公开抱怨：“我们像被殖民了一样！”这种“主仆关系”让日本表面顺从，内心却暗流涌动。

现实矛盾：驻军与“保护费”成火药桶

近年来，美日矛盾逐渐浮出水面。美国要求日本分摊更多军费，甚至提出扩建军事基地，却被日本强硬拒绝。2020年，日本直接对美军说“不”，导致双方军费协定一度僵持。德国专家分析称：“日本早已不甘心当‘小弟’，他们暗中发展军力，就是为了有朝一日能和美国平起平坐。”

更讽刺的是，美国亲手为日本“松绑”。日本自卫队装备的F-35战斗机、准航母，甚至太空部队计划，背后都有美国的技术支持。如今的日本，7艘准航母稍加改造就能变身真正的航母，搭配隐形战机后，战斗力直逼美国海军。

战略野心：挣脱锁链，剑指“霸主”

日本若摆脱美国控制，第一目标为何是美国？德国专家点破关键：美国的压制直接阻碍了日本称霸亚太的野心。二战时，日本曾叫嚣“大东亚共荣圈”，如今经济、科技实力雄厚的它，缺的只是军事自主权。一旦挣脱枷锁，日本很可能先清除“头号障碍”——驻日美军和美国的亚太影响力。

此外，日本对美国的“技术依赖”也在减弱。例如，日本拒绝美英的五代机方案，坚持自主研发X-2“心神”验证机，甚至搞出三倍音速反舰导弹。德国专家警告：“日本的军工潜力一旦爆发，足以让美国措手不及。”

其他可能：俄罗斯的“北方威胁”

当然，也有少数观点认为，日本可能先对俄罗斯动手。日俄围绕“北方四岛”的争议持续多年，日本屡次抗议俄方加强军事部署，却始终无果。若日本军力膨胀，趁机夺岛并非全无可能。

但多数专家认为，相比“抢地盘”，日本更想雪耻并重塑国际地位，因此美国仍是头号目标。

从二战战败国到隐形军事强国，日本的蜕变令人警惕。回望历史，日本的野心从未消失，只是被暂时封印。若有一天封印解除，世界能否避免重蹈覆辙？返回搜狐，查看更多

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