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近日行业报告公布新成果浙江温州雁荡山：一杯悬崖咖啡背后的“重振”之路，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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本月相关部门发布新政策浙江温州雁荡山：一杯悬崖咖啡背后的“重振”之路，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：浙江温州雁荡山：一杯悬崖咖啡背后的“重振”之路

　　温州6月16日电(胡丰盛 杨世朋)“为了一间咖啡馆，我去爬了一座山。”这句话最近在社交媒体上频频出现，让浙江温州的雁荡山成了不少年轻人心中非去不可的目的地。

　　海拔600米的悬崖峭壁上，一家名叫“云端拾光”的咖啡馆，单日最高销售额做到了12.6万元。这座曾获国际设计大奖的悬崖咖啡馆，是雁荡山“业态重整”中的一个明星项目。2025年，它整体营收760.63万元，同比增长126%，成了带动客流的一把“流量钥匙”。

　　一杯咖啡的背后，是一场正在深刻改变这座千年名山的“重振雄风”行动。

大龙湫迎来如潮游客。　杨平琴摄

　　雁荡山位居“三山五岳”之列，素有“海上名山、寰中绝胜”的美誉，拥有世界地质公园、首批国家5A级旅游景区等金字招牌。它也是瓯江山水诗路上的耀眼明珠，留存着一万多首山水诗词、五千余幅书画作品、四百多处摩崖题刻，还是《神雕侠侣》《琅琊榜》等热门影视剧的取景地。然而，这样一座曾让谢灵运流连、徐霞客赞叹的“东南第一山”，一度陷入老牌山岳景区的共同困境——“爬山、看景、看完就走”。

　　改变从2023年6月开始。温州正式启动“雁荡山重振雄风”行动，围绕“游线重构、生态重修、文化重现、村落重塑、业态重整、IP重造”展开全面转型，推动雁荡山从“卖风景”向“卖体验”转变。

　　空间首先被重新梳理。一条1.3公里长的卧云栈道挂在悬崖峭壁间，把灵岩和方洞两个景区串了起来。走在上面，如行云端。灵岩有国风NPC互动和“灵岩飞渡”表演，灵峰则有越剧折子戏，再加上飞拉达攀岩——白天晚上都有得玩。

　　曾被人诟病“数十年不变”的灵峰夜景，如今彻底换了模样。光影交织的廊道里，果盒桥上有石斛仙子翩翩起舞，夫妻峰下双人舞演绎千古爱情。诗、史、光、影交融在一起，游客不再只是“听故事”，而是成了“画中人”。

　　生态也在修复。大小龙湫枯水期断流是个老大难问题。当地改了景中村的用水方式，枯水期从五个月缩短到了两个月。影像记录首次发现了国家一级保护动物黄腹角雉，生物多样性保护成效可见一斑。

　　成效也是实打实的。2025年，雁荡山核心景区接待游客461.9万人次，比2023年增长52.2%。更值得关注的是二次消费——同比增长了30%以上。二十多家风格迥异的咖啡馆散落山间，都成了年轻人在社交平台上的打卡热门。

特色咖啡馆成景区新“网红”。叶金涛 摄

　　2025年，雁荡山以全球第一的成绩，拿下联合国教科文组织“世界地质公园最佳实践奖”，这也是浙江省内世界地质公园首次获得这份荣誉。评估专家新名·阿津子评价：“这正是我希望看到的朝气蓬勃的地质公园。雁荡山做到了资源保护与旅游开发的平衡，希望这些经验与模式能够推广到更多地方。”

　　业态丰富之后，一批批年轻人回来了——开民宿、做导游、办农家乐。“景区热闹好玩了，也带动餐饮、住宿一起变旺，我们这些本土创业者跟着受益。”在雁荡山脚下开民宿的青年创客施亨敏感慨，能与家乡共同成长，这份成就感无比珍贵。

　　雁荡山的重振，不止于一座山的复兴。2026年5月19日，浙江创新推出“雁楠飞仙海天游”廊道，将雁荡山、楠溪江、神仙居等核心景区整合起来，打造跨区域旅游精品线。这背后有清晰的地理逻辑：在温台交界处，方圆约60公里内聚集了三大高品质景区，直线距离都在30公里以内，形成了全国罕见、华东最密集的山岳型5A集群。雁荡山是其中唯一的世界地质公园和首批国家5A级旅游景区，当龙头是天然条件。

　　如今，跨区域联动正在落地：雁荡山主打“奇山+飞瀑+夜游”，楠溪江主打“水+诗+田园”，神仙居主打“云端+探险”。同时，三地联合推出两日游、三日游联票，一起举办“浙东南山水文化旅游节”。

　　一座山如何带动一片区域？雁荡，这座千年文脉浸润的东南第一山，正用实践写下一个答案：好山好水，最终成了老百姓的幸福靠山。(完)

今日研究机构披露重要进展浙江温州雁荡山：一杯悬崖咖啡背后的“重振”之路

　　温州6月16日电(胡丰盛 杨世朋)“为了一间咖啡馆，我去爬了一座山。”这句话最近在社交媒体上频频出现，让浙江温州的雁荡山成了不少年轻人心中非去不可的目的地。

　　海拔600米的悬崖峭壁上，一家名叫“云端拾光”的咖啡馆，单日最高销售额做到了12.6万元。这座曾获国际设计大奖的悬崖咖啡馆，是雁荡山“业态重整”中的一个明星项目。2025年，它整体营收760.63万元，同比增长126%，成了带动客流的一把“流量钥匙”。

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大龙湫迎来如潮游客。　杨平琴摄

　　雁荡山位居“三山五岳”之列，素有“海上名山、寰中绝胜”的美誉，拥有世界地质公园、首批国家5A级旅游景区等金字招牌。它也是瓯江山水诗路上的耀眼明珠，留存着一万多首山水诗词、五千余幅书画作品、四百多处摩崖题刻，还是《神雕侠侣》《琅琊榜》等热门影视剧的取景地。然而，这样一座曾让谢灵运流连、徐霞客赞叹的“东南第一山”，一度陷入老牌山岳景区的共同困境——“爬山、看景、看完就走”。

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　　空间首先被重新梳理。一条1.3公里长的卧云栈道挂在悬崖峭壁间，把灵岩和方洞两个景区串了起来。走在上面，如行云端。灵岩有国风NPC互动和“灵岩飞渡”表演，灵峰则有越剧折子戏，再加上飞拉达攀岩——白天晚上都有得玩。

　　曾被人诟病“数十年不变”的灵峰夜景，如今彻底换了模样。光影交织的廊道里，果盒桥上有石斛仙子翩翩起舞，夫妻峰下双人舞演绎千古爱情。诗、史、光、影交融在一起，游客不再只是“听故事”，而是成了“画中人”。

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　　成效也是实打实的。2025年，雁荡山核心景区接待游客461.9万人次，比2023年增长52.2%。更值得关注的是二次消费——同比增长了30%以上。二十多家风格迥异的咖啡馆散落山间，都成了年轻人在社交平台上的打卡热门。

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　　2025年，雁荡山以全球第一的成绩，拿下联合国教科文组织“世界地质公园最佳实践奖”，这也是浙江省内世界地质公园首次获得这份荣誉。评估专家新名·阿津子评价：“这正是我希望看到的朝气蓬勃的地质公园。雁荡山做到了资源保护与旅游开发的平衡，希望这些经验与模式能够推广到更多地方。”

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　　如今，跨区域联动正在落地：雁荡山主打“奇山+飞瀑+夜游”，楠溪江主打“水+诗+田园”，神仙居主打“云端+探险”。同时，三地联合推出两日游、三日游联票，一起举办“浙东南山水文化旅游节”。

　　一座山如何带动一片区域？雁荡，这座千年文脉浸润的东南第一山，正用实践写下一个答案：好山好水，最终成了老百姓的幸福靠山。(完)

每天上下机车、鱼雷罐车200余次护送1500℃铁水

身挎遥控器重3公斤安全确认重复300余次

7月2日，在梅钢物流部铁水配送中心，机车司机坚守岗位，驾驶混合机车把1500摄氏度铁水送达炼钢厂。南京日报/紫金山新闻记者戚珂嘉摄

□南京日报/紫金山新闻记者刘安琪通讯员何勇洁

编者按又是一年高温季，灼灼烈日炙烤着大地，也映照着无数坚守一线的劳动者的身影。“新时代是奋斗者的时代”，高温下的劳动者，以双手托起城市运转的齿轮，以肩膀扛起高质量发展的重担。他们无声的奉献，如磐石般坚韧，如炉火般炽热，生动诠释着最质朴、最珍贵的劳动精神。南京日报今起推出“高温下与劳动者同行”栏目，记录这份坚守的荣光，传递城市的敬意与关怀。他们，是这座城市最动人的脊梁！

7月1日出梅，7月2日灼人的高温就开始发挥威力，当天南京午间最高气温约37℃。

记者来到梅钢物流部铁水配送中心时，作业长杨佳明正站立在调车棚内，目光如炬，手中平稳操作遥控器，在轨道线路上来回取送1500℃的铁水。调车棚位于机车车头两侧，为方便单人遥控作业和查看前方运行状况，其设计为半开放式，无法完全隔绝外部环境。

物流部铁水配送中心机车司机是目前梅钢唯一露天作业的岗位，无论风吹雨打、严寒酷暑，机车都在铁轨上穿梭往来。一辆辆机车拖着满载滚烫铁水的鱼雷罐车，循环于炼铁厂和炼钢厂间。当鱼雷罐车穿过记者身旁，炙热的空气瞬间扑面而来。酷暑时节，机车司机顶着烈日，身挎3公斤的遥控器，每天上下机车、鱼雷罐车200余次。

“信号好了！”在现场，记者看到杨佳明仔细确认信号机，随后右臂平伸，两指并拢指向前方，进行信号确认。高效、精准操作，才能使得鱼雷罐车“使命必达”。他们的每一滴汗水，都是安全刻度。这样标准的指唱确认（一种通过“眼、手、口、心”联动操作来强化安全确认的方法），机车司机每天要重复300余次。

杨佳明身后停着一台颜色格外鲜亮的机车，它是这一年来物流部的“劳模”——新能源混动机车，平均每天工作18小时。“这是我们的主力车辆，既节能又环保。”2023年11月，梅钢铁路运输用上“混合动力”机车。杨佳明告诉记者，和传统内燃机车相比，混动机车配备柴油机和钛酸锂电池，可减少燃油消耗近40%，大幅降低有害气体排放。据统计，过去一年，梅钢通过混动机车的使用，节约燃油消耗约60吨，相应减少碳排放量约55.2吨。

机车停车等待的间隙，杨佳明稍微缓了口气，钻进空调恒温的驾驶室。从驾驶室开动机车，则需要双人配合作业。这里不仅凉飕飕的，还格外安静。混动机车的发动机噪声更小，不再像一般工矿企业的内燃机车那样嘈杂，为员工提供了一个舒适的休息空间。谈起混动机车的优点，杨佳明打开了话匣子，“我们这辆车起步和停车都较快，有效提升了作业效率，同时，采用人机交互界面和微机网络控制，机车变得更智能了，我们的工作环境也更好了。”

新设备，对员工友好，员工对新设备也格外用心。站上铁轨，俯下身子移步到车轮旁，杨佳明摩挲着一个关键的机车部件——闸瓦。闸瓦是机车制动的重要依赖，磨损到极限后必须及时更换，才能保证机车良好的制动性能，这样列车才能停得稳。

但更换混动机车的闸瓦，一度是一件不容易的事。“整辆车有16块闸瓦，最初更换一块闸瓦就得花费30到40分钟，步骤烦琐复杂且耗时耗力，单人根本无法完成。”今年经过铁水配送中心联合设备点检团队攻关，优化了闸瓦更换流程，整车闸瓦更换时间压缩至1小时左右。杨佳明直言：“在面对困难时，一线员工有着最真实的智慧，他们开动脑筋，为梅钢稳定顺畅生产和极致降本纷纷贡献着力量。”

员工的智慧是无限的，科技的力量更无穷。据介绍，相对传统内燃机车，混动机车结构更简单，故障率也随之下降。同时，混动机车设有一套智能运维系统，通过对主要部件数据的采集和处理，能提前判断故障，大大降低了日常点检的工作量。

烈日下，杨佳明和同事们依然要忙碌，但新装备、新技术正在为他们创造更好的工作环境、更高的工作效率、更有获得感的未来。

太平洋岛国外交官访问江苏南：京点赞多领域经验成果