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售后服务上门服务电话，智能分配单据：多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

　　政策出台，反映了当前一些急迫“破局”的现实问题。

　　例如，一些大型平台企业处于生态核心地位，是掌握技术、数据与规则的“关键少数”，但其技术溢出效应尚未充分释放，部分核心算法、数据资源仍封闭在自有生态圈内。作为生态基底的“绝大多数”，中小企业凭借庞大的群体规模、灵活的机制优势，在技术迭代、场景创新及模式验证中发挥着“探索先锋”作用，极大地繁荣了平台生态。大中小企业若能实现优势互补、协同发展，必能更好推动平台经济发展。

　　对此，行动方案绘制了发展蓝图，提出到2028年，推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升，形成一批可复制推广的协同创新模式，培育一批平台经济领域制造业单项冠军企业。技术、数据等要素开放共享程度不断提高，发布3批平台开放清单，遴选不少于100个平台资源开放场景试点项目。打造不少于10个服务平台及60个可落地的智能服务应用场景。

　　同时，行动方案围绕推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升的目标，提出多方面工作举措，例如：促进大中小企业加强创新合作、支持大中小企业协同出海、引导平台企业加快技术、数据、算力等要素与中小企业开放共享等。

　　“行动方案的出台，标志着我国平台经济正迈向多元化、协同化发展的新阶段。”中国信息通信研究院院长余晓晖表示，行动方案积极推动“破壁垒、促开放、强协同”，将让大企业在能力开放中获得生态活力，让中小企业在要素流通中释放创新潜能，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。(完)

本周行业报告传递新动态多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

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　　例如，一些大型平台企业处于生态核心地位，是掌握技术、数据与规则的“关键少数”，但其技术溢出效应尚未充分释放，部分核心算法、数据资源仍封闭在自有生态圈内。作为生态基底的“绝大多数”，中小企业凭借庞大的群体规模、灵活的机制优势，在技术迭代、场景创新及模式验证中发挥着“探索先锋”作用，极大地繁荣了平台生态。大中小企业若能实现优势互补、协同发展，必能更好推动平台经济发展。

　　对此，行动方案绘制了发展蓝图，提出到2028年，推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升，形成一批可复制推广的协同创新模式，培育一批平台经济领域制造业单项冠军企业。技术、数据等要素开放共享程度不断提高，发布3批平台开放清单，遴选不少于100个平台资源开放场景试点项目。打造不少于10个服务平台及60个可落地的智能服务应用场景。

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来源：中国国防

报据日媒报道，日本政府计划派遣海上自卫队“最上”号护卫舰前往澳大利亚进行“现场营销”，目的是在高达百亿澳元的澳大利亚护卫舰项目竞标中，与德国展开最后的对决。这场竞标不仅关乎一笔巨额武器装备订单，更反映出日本在军事外交和战略布局上的多重考量。澳大利亚海军于2024年2月宣布，计划采购11艘新型护卫舰，以替换老旧舰艇，预计投入111亿澳元（约合70亿美元）。澳大利亚要求采用合作开发方式，在合作方现有的主力护卫舰基础上联合研发，前3艘在合作方国内船厂建造，其余8艘转到西澳大利亚州亨德森造船厂进行制造。据悉，澳大利亚计划在今年内确定合作伙伴，并开始技术设计，预计2029年开始接收新舰。目前，西班牙、韩国等竞标者相继出局，候选名单上仅剩日本和德国。为在此次竞标中战胜德国基于MEKO多用途标准护卫舰的低成本研发方案，日本政府集合相关职能部门与三菱重工等企业，成立官民联合委员会，向澳大利亚推出基于日本海上自卫队最上级护卫舰的研发方案。日本政府表示将全力支持此次竞标，若获得此订单，为澳大利亚造舰的优先级将高于日本海上自卫队。最上级护卫舰强调水雷作战，航空甲板下方设有水雷任务舱，可容纳数十枚水雷，并搭载无人水面艇、无人潜航器等执行反水雷作战任务。这种设计对于易被海上封锁的岛国日本来说十分适用，但对于地域广阔的澳大利亚而言，实用性将大打折扣。即便日本根据澳大利亚情况进行设计调整，也很难完全符合澳大利亚需求。日本争夺澳大利亚护卫舰订单背后有多重战略企图。一是突破武器出口限制。近年来，日本多次修订武器出口法规及实施方案，与英国、意大利、菲律宾等国签署防卫装备出口相关协议，意图在国际军贸市场上占据一席之地。然而，除了与英国、意大利联合研发下一代战斗机外，日本在主战武器方面的订单几乎一无所获。突破法规限制后对产业复苏的期待，使日本在此次澳大利亚护卫舰合同争夺中充满紧迫感。一旦中标，日本将有机会通过装备技术捆绑，将澳大利亚纳入其主导的“安全技术联盟”，构建美日澳武器系统互联互通网络，进而长期占据澳大利亚军贸市场。二是提升日澳军事关系。一段时期以来，日澳军事互动日益频繁。双方签署新的《安保合作共同宣言》，将双边关系提升至新层次，《互惠准入协定》的生效让日本自卫队战斗机编队实现在澳短期部署，澳大利亚军队也首次赴日参加军事演习。两国军事互动从表层的军事互访、机制构建和联合军演，向技术合作、作战协同等深层次发展。若日本主战军舰成功加入澳大利亚海军序列，未来日澳在联合推进项目研制、交付列装等方面的长期对接，将带动更多深层次军事互动，推动双边军事关系朝同盟方向迈进。三是加强地区战略布势。日本在美国划定的框架内，以共同应对地区威胁为借口，频繁拉拢澳大利亚插手亚太地区事务。一旦澳大利亚海军装备日式军舰，其干预区域事务的能力势必进一步增强，日本意图借此拉帮结派，扰乱地区秩序

【唐槐路封】闭施工途经该路段的多条公交线路临时调：整