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售后服务上门服务电话，智能分配单据：新文科观察：AI时代 高校歌剧学实验室如何做“试验”？

　　杭州6月22日电(林波 孙琳茹)2025年9月，浙江音乐学院大剧院，原创歌剧《战士之路》首演。舞台上，陈纳德与陈香梅的故事在歌声与表演中被重新讲述；台下，坐着师生，以及历史学、国际关系领域的学者。

　　没有宏大的布景，没有明星光环，有的是创作者对每一处细节的反复推敲。这部作品是浙江音乐学院歌剧学实验室协同歌剧学院等学校师生打造的大型原创剧目之一。2026年8月，该剧将再次复排。

　　这不仅仅是一场排演——在浙江音乐学院，它本身就是一个“试验”：关于歌剧如何讲述历史，关于艺术如何跨学科对话，关于新文科实验室究竟能做什么。

2025年9月，原创歌剧《战士之路》在浙江音乐学院大剧院首演。 浙江音乐学院供图

　　破壁：文科实验室的时代使命

　　在人们的惯常认知中，实验室属于理工科——那里有显微镜、粒子对撞机、代码与算法等研究设备，在科研人员的辛勤耕耘中，产出的既有对未知疆域的概念性拓荒，也不乏撬动现实的创新性成果。

　　然而当下，人工智能以不可阻挡之势重塑各领域知识生产的方式，人文社会科学也走到了一个必须“破壁”的关口——“实验室”的概念“移植”到文科领域，充满交叉性、实验性的“新文科”也应运而生。

　　艺术，亦未能游离于这场变革大潮之外。当AI生成一首歌仅需数秒，“新文科”在艺术领域便不再是简单的学科升级，而是一场触及存在本质的“认识论革命”。

　　浙江音乐学院院长、歌剧学实验室负责人王瑞指出，正是在这种思考下，当下艺术研究者的核心任务有两个：一是打破传统文科界限分明的学科壁垒，将交叉学科思维运用到艺术学领域；二是在变革中守住人文社科的“本源”，不要盲目追求技术，而是在技术与人文的交汇处，守住那些必须由人来回答的终极问题——什么是美？什么是正义？我们为何而战？

　　“技术可以模仿风格，却无法替代人的情感体验、历史理解与价值判断。文科实验室的存在，正是为了守护那些无法被算法量化的东西，并借助科技的力量，让它们焕发新的生命力。”王瑞说。

近日，王瑞接受专访现场。　孙琳茹 摄

　　立根：歌剧学为何能作答

　　2024年7月，浙江音乐学院歌剧学实验室入选浙江首批省级高校文科实验室立项建设名单。这是全国首个聚焦歌剧学的文科实验室。

　　为什么是歌剧学？因为歌剧本身就是一门“综合艺术”。它从诞生起就融合音乐、文学、戏剧、舞蹈、美术，是“多种艺术要素化合为一的整体艺术”。用王瑞的话说，这种天然的跨学科属性，使歌剧学成为新文科实验室最合适的试验田之一。

　　然而，实验室的设立并非仅仅因为歌剧的“综合”属性。作为艺术桂冠上一个最为璀璨的明珠，歌剧的发展，却始终伴随着理论的困惑——例如，歌剧的“第一性”，究竟是音乐还是戏剧？“这些都不是钻牛角尖的问题。”王瑞说，“它们直接反映在创作实践中。”

　　譬如，剧作家在创作时，如何处理音乐、念白、戏剧冲突等关系，如何避免被贴上“话剧+唱”，或者“歌曲串烧”的标签？

　　歌剧学实验室的使命，首先就是从学理上为这些“真问题”提供清晰的答案。这既是对歌剧艺术本身的追问，也是对新文科“解决实际问题”这一初衷的呼应。

4月15日，《图兰朵》演出现场一景。(浙江音乐学院供图)

　　致远：从人才培养到文明对话

　　相比于理工科实验室，新文科实验更多指向创作与实践，这一特征，在歌剧学实验室中反映的尤为明显。如王瑞所说，歌剧学实验室建立之初，便是“站在歌剧历史、歌剧实践、歌剧审美以及歌剧艺术对于人类文明进步所发挥作用的视角来规划的”——它致力于打造一个集人才培养、理论研究、创作实践、交流合作于一体的国际高水平的综合性平台。

　　在人才培养方面，歌剧学实验室坚持“以演代练”模式，让学生在原创剧目的排演中提升艺术技艺和舞台表现力，学校依托实验室还设立了歌剧学理论的硕博方向，其中博士生为浙音与兄弟院校联合培养。

　　在创作实践上，《国之歌》《李清照》《战士之路》等原创歌剧相继诞生。

　　更具深意的是实验室的国际交流功能。除定期举办国际化学术研讨会、大师班外，一批汇聚中外青年艺术家共同创作演出的歌剧在实验室的大力推动下接续上演。2024年11月，作为意大利总统访华的教育文化交流项目之一，歌剧《马可·波罗》在浙江音乐学院大剧院上演。意大利总统塞尔焦·马塔雷拉到访浙江音乐学院，并观看演出。

　　同样，今年4月，作为一项面向全球青年艺术家的项目，由普契尼母校倾情打造的歌剧《图兰朵》在世界仅选四个城市上演，中国的唯一一站便落户浙江音乐学院。该学院交响乐团与合唱团，与来自世界各地的青年演员共同完成了演出。

　　“这绝不仅仅是青年间的文化交流，它传递的是一种价值观。”王瑞表示，当理性的对话可能出现壁垒时，感性的艺术反而成为人类的“最大公约数”，“正如中美建交前，有‘乒乓外交’，也有费城交响乐团访华。音乐、艺术没有国界，也不需要翻译。它们能连接起不同民族情感交流与共情共鸣。这正是新文科实验室在文明对话中的不可替代性。”

　　从国际舞台回到当下语境，AI带来的冲击同样不容回避。王瑞认为，这种危机感是可贵的，但也要看到另一面。“当一些行业被替代时，它本质上是进步，会释放出新的空间。”那么，被释放出的新空间由谁来填充？答案是更高阶的“人”的价值。

　　王瑞说：“技术可以模仿风格、生成旋律，但它无法重现在舞台上身心交融、刹那悸动的瞬间，无法替代一部歌剧背后对历史的追问、对和平的呼唤。”

　　“未来，歌剧学实验室要成为立足浙江、服务全国、面向世界的歌剧艺术学科高地。”王瑞展望道。(完)

今日监管部门传递新研究成果新文科观察：AI时代 高校歌剧学实验室如何做“试验”？

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　　这不仅仅是一场排演——在浙江音乐学院，它本身就是一个“试验”：关于歌剧如何讲述历史，关于艺术如何跨学科对话，关于新文科实验室究竟能做什么。

2025年9月，原创歌剧《战士之路》在浙江音乐学院大剧院首演。 浙江音乐学院供图

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　　在人们的惯常认知中，实验室属于理工科——那里有显微镜、粒子对撞机、代码与算法等研究设备，在科研人员的辛勤耕耘中，产出的既有对未知疆域的概念性拓荒，也不乏撬动现实的创新性成果。

　　然而当下，人工智能以不可阻挡之势重塑各领域知识生产的方式，人文社会科学也走到了一个必须“破壁”的关口——“实验室”的概念“移植”到文科领域，充满交叉性、实验性的“新文科”也应运而生。

　　艺术，亦未能游离于这场变革大潮之外。当AI生成一首歌仅需数秒，“新文科”在艺术领域便不再是简单的学科升级，而是一场触及存在本质的“认识论革命”。

　　浙江音乐学院院长、歌剧学实验室负责人王瑞指出，正是在这种思考下，当下艺术研究者的核心任务有两个：一是打破传统文科界限分明的学科壁垒，将交叉学科思维运用到艺术学领域；二是在变革中守住人文社科的“本源”，不要盲目追求技术，而是在技术与人文的交汇处，守住那些必须由人来回答的终极问题——什么是美？什么是正义？我们为何而战？

　　“技术可以模仿风格，却无法替代人的情感体验、历史理解与价值判断。文科实验室的存在，正是为了守护那些无法被算法量化的东西，并借助科技的力量，让它们焕发新的生命力。”王瑞说。

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　　2024年7月，浙江音乐学院歌剧学实验室入选浙江首批省级高校文科实验室立项建设名单。这是全国首个聚焦歌剧学的文科实验室。

　　为什么是歌剧学？因为歌剧本身就是一门“综合艺术”。它从诞生起就融合音乐、文学、戏剧、舞蹈、美术，是“多种艺术要素化合为一的整体艺术”。用王瑞的话说，这种天然的跨学科属性，使歌剧学成为新文科实验室最合适的试验田之一。

　　然而，实验室的设立并非仅仅因为歌剧的“综合”属性。作为艺术桂冠上一个最为璀璨的明珠，歌剧的发展，却始终伴随着理论的困惑——例如，歌剧的“第一性”，究竟是音乐还是戏剧？“这些都不是钻牛角尖的问题。”王瑞说，“它们直接反映在创作实践中。”

　　譬如，剧作家在创作时，如何处理音乐、念白、戏剧冲突等关系，如何避免被贴上“话剧+唱”，或者“歌曲串烧”的标签？

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　　在创作实践上，《国之歌》《李清照》《战士之路》等原创歌剧相继诞生。

　　更具深意的是实验室的国际交流功能。除定期举办国际化学术研讨会、大师班外，一批汇聚中外青年艺术家共同创作演出的歌剧在实验室的大力推动下接续上演。2024年11月，作为意大利总统访华的教育文化交流项目之一，歌剧《马可·波罗》在浙江音乐学院大剧院上演。意大利总统塞尔焦·马塔雷拉到访浙江音乐学院，并观看演出。

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　　“这绝不仅仅是青年间的文化交流，它传递的是一种价值观。”王瑞表示，当理性的对话可能出现壁垒时，感性的艺术反而成为人类的“最大公约数”，“正如中美建交前，有‘乒乓外交’，也有费城交响乐团访华。音乐、艺术没有国界，也不需要翻译。它们能连接起不同民族情感交流与共情共鸣。这正是新文科实验室在文明对话中的不可替代性。”

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高端新能源品牌想要走量，亲民化产品是关键。蔚来这次直接放出双线战略，乐道主攻20-30万家庭市场，而firefly萤火虫则杀入10-20万级战场。今天的主角正是与品牌同名的首款车firefly萤火虫，车长仅4003mm，却宣称“用小车颠覆体验”，更夸张的是，它还是同级别唯一支持换电的车型！究竟是夸大其词还是真香预警？我们立刻开箱验证！

外观：极具辨识度

firefly萤火虫的外观由蔚来设计高级副总裁kristomasson主导，利用简洁、经典的基础图形元素，打造出firefly萤火虫独有的标志性特征。不过，正如所有突破常规的设计一样，市场反馈往往会呈现两极分化现象。

整车外观极具辨识度，尤其是车头配备的三个圆形光环组成的三重奏大灯，每个灯组可以单独控制点亮，拥有多变的灯语。中间以一条黑色饰板相连接，视觉效果略显呆萌。打开前机舱盖，内部配备92L容积的前备厢，并且拥有排水功能，打理起来非常方便。

车身侧面形态小巧灵动，采用了隐藏式门把手和星芒轮毂，凸显时尚感。尾部特点同样在于三个圆形组成的尾灯组，形成首尾呼应。同时，车顶末端还配备了扰流板，带来一定的运动感。轮胎方面，评测车搭载了GitiSynergyH2轮胎，注重环保节能，与该车定位相符。

内饰：主打实用性

进入车内，firefly萤火虫整体设计颇有些蔚来车型的影子。车内仅配备了极少量的物理按键，并采用全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏，营造出不俗的科技感。与此同时，作为10万出头的小型车，firefly萤火虫在用料上非常厚道，车内随处可见软性皮质材料，中控台以及车门内侧还采用了翻毛皮，档次感不错。另外，评测车选用了紫色的内饰配色，很适合女性消费者。

firefly萤火虫并没有沿用蔚来或乐道旗下车型的车机系统，而是进行全新设计，时尚的UI界面很迎合年轻消费者的喜好。车机内置高通骁龙8155P芯片，操作起来十分流畅，并且两步就能触达常用功能，功能区分明显，上手难度较低。智能交互系统支持语音连续识别、可见即可说，一语指令可直达86%以上车辆功能，领先同级。

相比同级别竞品而言，firefly萤火虫的售价是略显昂贵了一些，但也并无道理。主要原因在于配备了大量舒适性和实用性配置，例如驾驶位和副驾驶位均支持电动座椅记忆功能，前排座椅也都支持加热/通风/按摩，再结合256色车内氛围灯，足以满足当下消费者日常所需。

性能：灵活好开动力充盈

动力方面，新车全系均搭载后置单电机，电动机功率105kW，总扭矩200N·m，CLTC纯电续航里程420km，支持快充以及换电功能。另外，百公里耗电量只需10度出头，日常使用成本很低。

实际驾驶起来，动力输出非常顺滑，并且力道可控，哪怕是新手也能很快适应。驾驶模式提供标准、运动以及节能三种，不同模式针对动力以及动能回收也有相对应的调整。虽然官方零百加速成绩为8s多，但0-80km/h区间加速很快，足以满足市区内用车需求。

制动表现比较线性，不过刹车踏板与加速踏板很相像，包括高度也比较相似，所以新手驾驶一定要多加注意。

底盘方面，firefly萤火虫采用同级罕见的前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合。对于一台十多万的车，底盘虽然谈不上惊艳，但也令人出乎意料，其整体调校均衡，并拥有50：50前后配重比例，驾驶感受灵动轻快、舒适自在。另外，车辆的转弯半径较小，掉头基本都是一把过，城市中穿梭游走毫无压力。

辅助驾驶方面，评测车支持L2级辅助驾驶，支持拨杆变道、辅助匝道自动驶出、驶入等功能。在128TOPS的算力加持下，智能领航辅助NOP在全国高速路和高架都好用。使用前需要用手机观看视频进行学习，随即按下方向盘左侧按键可一键开启，此时仪表盘会有图标以及声音进行提示。

空间：丰富的储物空间

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，乘坐空间表现中规中矩。值得表扬的是，座椅柔软度不错，并且后排还配备了三个面积较大的头枕，枕靠起来比较舒适。

储物空间方面有着非常多的巧思，中央扶手箱的前方有一个水杯架，后面是手机槽，支持手机无线充电。打开上方中央扶手，内部有一个小型的储物槽，而整个扶手还可以上掀，内部有一个纵深可观的储物槽。前排杯架的下方还设置了抽屉，日常使用便捷。此外，后排座垫可以向前移动，底部还设计了储物槽，具有较强的私密性。

后备厢方面，firefly萤火虫整体表现还算不错，地台比较平整，后排座椅也支持比例放倒，拓展性不错。同时，后备厢右侧设置了一个12V电源，并配备电动后备厢。

安全：小身材高安全

安全配置方面，firefly萤火虫令人出乎意料，配备大量安全配置，像车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像等配置均有提供。其中，360度全景影像画质比较清晰，虽然存在轻微畸变情况，但完全不会影响使用体验。

总结：

firefly萤火虫的每一处细节都在诉说着"精品哲学"，这台小车或许尺寸不大，但体验维度却足够“宽广”。独特的颜值、丰富的储物空间、出彩的智能语音交互系统、轻快的驾驶体验以及L2级智能驾驶辅助系统，都能让每一次出行都充满愉悦与安心。无论是穿梭于城市CBD的精致代步，还是周末近郊的轻露营之旅，都重新定义了都市青年的品质出行方式，堪称现代城市移动生活的完美解决方案。

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