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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

本月行业报告披露新成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

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　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

距离6月3日的韩国大选还有一周时间，共同民主党总统候选人李在明的支持率有所下降，执政党国民力量党总统候选人金文洙的支持率有所上升，两人的差距从最初的20个百分点骤减至9个百分点。客观地说，选情确实严峻。但是必须看到，坚持就是胜利，只要李在明挺住，一定能笑到最后。

李在明目前45%的支持率确实下降了一点，但李在明曾经有过超过50%的支持率，说明李在明的支持率还有发展和争取的空间。金文洙目前36%的支持率，既是金文洙所在的国民力量党的基本盘，也几乎是国民力量党的天花板，金文洙的支持率几乎没有上升的空间了，能保住这个支持率就已经非常不错了。

为了争取韩国选民，最近，李在明和金文洙都不约而同地求助韩国前总统——李在明不仅悼念了卢武铉，还与卢武铉的遗孀、文在寅一起共进午餐。说起卢武铉的生前事迹，李在明黯然神伤、默默掉泪，说明李在明是一个有情有义之人。金文洙拜访了朴槿惠——金文洙从反对朴槿惠到支持朴槿惠再到拜访朴槿惠，说明金文洙是一个投机之人，朴槿惠应该知道金文洙转变的真实意图，可见两人的会面充满政治色彩，少了人情味，说的全是老生常谈、冠冕堂皇的正确的废话。两人拜访“前辈”到底有没有作用、有多大作用呢？

在韩国，卢武铉和文在寅是受人尊敬的总统，卢武铉不甘受辱跳崖自尽，让很多韩国人感到惋惜；文在寅担任总统5年，一直坚持反对财阀制度，一直反腐倡廉，卸任时的支持率都还有40%左右，比刚刚下台的尹锡悦刚刚上台时的支持率都高。应该说，李在明拜访卢武铉的遗孀、拜访文在寅是有可能加分的。相反，金文洙拜访朴槿惠不一定能加分，说不定还会减分：一方面，金文洙的投机成分太浓，抱有政治目的，动机非常不纯；另一方面，朴槿惠毕竟是韩国历史上第一位被弹劾下台而且身陷囹圄的总统，下台时支持率仅有4%，影响力有点，但是很有限。

从李在明和金文洙的演讲辩论和治国理政方略来看，喜欢李在明的韩国民众应该比喜欢金文洙的韩国民众多得多。特别是在辩论过程中金文洙不断对李在明进行人身攻击，有形无形中让金文洙降格，李在明不用反驳，支持者自然增多。韩国民众多数对尹锡悦深恶痛疾，而金文洙还要延续尹锡悦的内政外交政策，特别是还要继续奉行媚美亲日的外交路线，必定遭到韩国选民唾弃。金文洙如果在这次大选中失败甚至惨败，尹锡悦因素肯定是最大的败笔，可惜金文洙至今没有意识到，还在继续打“尹锡悦牌”。

坚持自己的治国理政理念，坚持提振经济、平衡外交的一系列具体措施，坚持团结一切可以团结的力量，承诺并兑现当选总统后不对特定人员进行政治报复，确保自身的人身安全……应该说，李在明取得最后胜利是大概率事件。金文洙支持率有所上升，很可能回光返照、昙花一现，韩国选民肯定不喜欢“第二个尹锡悦”。李在明挺住，曙光已经出现，胜利就在前方！（毛开云）返回搜狐，查看更多

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