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售后服务上门服务电话,智能分配单据:从智慧物流到现代农业 新疆边境小城“智”变进行时
新疆塔城6月21日电(记者 李嘉薇)“这里天蓝得过分,花开得放肆,人好得要命。”初到新疆塔城的人,总会听到当地人如是描述。这座西北边陲小城,素有“粮仓”和“中亚商贸走廊”之称。多年来,来自东北的“智援团”,正持续助推塔城物流与农业领域经历“智”变。
走进塔城职业技术学院的智慧物流数字化协同中心,仿佛置身现代化物流车间。学生们轻点鼠标完成出入库操作,头戴VR设备模拟快递分拣与打包,智能机器人载货穿梭于货架之间实现“货找人”。2024年,该校物流专业开始招生,首批百名学生中,南疆生源占比七八成。
近日,塔城职业技术学院的智慧物流数字化协同中心内,学生佩戴VR设备模拟快递分拣与打包。记者 李嘉薇 摄来自南疆的艾克旦·阿布拉江选择来此求学。“在这里接受了全面的理论和实训学习,丰富了我对物流的认识。我以后想从事仓储管理相关工作。”她说。今年,首批像她这样的学生,即将进入京东、顺丰等企业实习,从校园无缝对接职场。
这一变化并非偶然。巴克图口岸距市区仅13公里,拥有260多年通商史,是连接中国与中亚及欧洲的重要通道。2025年1月至7月,该口岸进出口货运量达40.8万吨,同比增长6.4%。“开设这个专业,就是为了适应塔城物流行业发展需要。”该校现代物流管理专业教研主任马梦茹说。
该校现代边贸服务学院援疆老师于海峰回忆说,初来这座学校时,物流相关专业师资队伍较为年轻,缺乏教学与参赛经验。援疆团队经沟通和调研后,确立了以青年教师培养、教学基地建设及职业教育为三大抓手。如今老带新机制成效显著,学生已在新疆职业技能大赛中崭露头角。
类似的“智”变也发生在田间地头。辽宁省农业科学院塔城分院——新疆首个省级农科院援疆分院巴克图基地内,苹果、草莓等1000多种农业新品种在此经历严格筛选。在团队进行的数年越冬实验中,“岳阳红”苹果凭借抗寒耐暑、着色与口感俱佳脱颖而出。该院副院长王志刚说:“现在已有不少企业、合作社和农户从我们这里拿树苗回去建园,下一步重点是加大产业化应用。”
塔城距其他核心市场远、运输成本高,当地老品种与大众农产品相比缺乏竞争力。过去当地老品种多采取小面积种植,可开发市场有限,经济效益不佳。王志刚坦言,当地需要走中高端路线。团队在品种选育基础上,同步发力有机生产规程,接下来将发挥当地自然条件优势,推动建立大型有机果品产区,打造中高端农产品生产。
近日,新疆塔城市二工镇某草莓采摘园内,王志刚(左一)正在对农户(右一)进行技术指导。记者 李嘉薇 摄草莓种植户高新俭是受益者之一。他以前在南疆种草莓,如今在这里经营着4亩多立体式采摘园,棚内配备了水肥一体化和智能传感系统。“王院长引进的品种我们信得过,因为人家是专业的。”他算了一笔账,每亩年收入比以前增加了5万元人民币。收入变多了,他打心底高兴。
“来这里后,我感受到了被需要的感觉。”王志刚说,科技援疆的最终目的是让老百姓真正受益,让当地产业有持续发展的后劲。这场从东北到西北、从智慧物流到现代农业的“智援”接力,正悄然改变着中国西北边境小城的模样。(完)
今日行业报告披露新研究报告从智慧物流到现代农业 新疆边境小城“智”变进行时
新疆塔城6月21日电(记者 李嘉薇)“这里天蓝得过分,花开得放肆,人好得要命。”初到新疆塔城的人,总会听到当地人如是描述。这座西北边陲小城,素有“粮仓”和“中亚商贸走廊”之称。多年来,来自东北的“智援团”,正持续助推塔城物流与农业领域经历“智”变。
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近日,塔城职业技术学院的智慧物流数字化协同中心内,学生佩戴VR设备模拟快递分拣与打包。记者 李嘉薇 摄来自南疆的艾克旦·阿布拉江选择来此求学。“在这里接受了全面的理论和实训学习,丰富了我对物流的认识。我以后想从事仓储管理相关工作。”她说。今年,首批像她这样的学生,即将进入京东、顺丰等企业实习,从校园无缝对接职场。
这一变化并非偶然。巴克图口岸距市区仅13公里,拥有260多年通商史,是连接中国与中亚及欧洲的重要通道。2025年1月至7月,该口岸进出口货运量达40.8万吨,同比增长6.4%。“开设这个专业,就是为了适应塔城物流行业发展需要。”该校现代物流管理专业教研主任马梦茹说。
该校现代边贸服务学院援疆老师于海峰回忆说,初来这座学校时,物流相关专业师资队伍较为年轻,缺乏教学与参赛经验。援疆团队经沟通和调研后,确立了以青年教师培养、教学基地建设及职业教育为三大抓手。如今老带新机制成效显著,学生已在新疆职业技能大赛中崭露头角。
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近日,新疆塔城市二工镇某草莓采摘园内,王志刚(左一)正在对农户(右一)进行技术指导。记者 李嘉薇 摄草莓种植户高新俭是受益者之一。他以前在南疆种草莓,如今在这里经营着4亩多立体式采摘园,棚内配备了水肥一体化和智能传感系统。“王院长引进的品种我们信得过,因为人家是专业的。”他算了一笔账,每亩年收入比以前增加了5万元人民币。收入变多了,他打心底高兴。
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编者按:
翱翔天际,是人类的渴望,也让人们对民航飞行员这个职业充满好奇。成为一名合格的民航机长,不仅需要精湛的专业技能,更需要付出大量的时间和精力去磨砺与成长。
近日,多彩贵州航空有限公司(以下简称“多彩贵州航空”)在基地举行了2025年度飞行训练工作会暨新机长授衔仪式。记者走进多彩贵州航空,探寻那些在蓝天中逐梦的机长们的奋斗故事。
2月25日凌晨4点,杨永恩揉了揉惺忪的睡眼,起身洗漱。他透过窗户向外望去,天色尚黑。作为一名飞行员,他早已习惯了这样的作息。
杨永恩,1992年出生,年仅33岁的他,已经积累了10年的飞行经验。
“世界上最快乐的事,莫过于为理想而奋斗。”杨永恩自幼对各种机械充满兴趣,常常凝望天空中飞机留下的尾迹云,梦想着有一天能亲自驾驶飞机翱翔蓝天。
“只要心中有期待,坚持热爱,梦想终会成真。”高三那年,中国民航飞行学院来到杨永恩学校招生。怀着对蓝天的执着向往,他毫不犹豫地报了名,并顺利通过了初选和复检。从此,正式踏上了飞行学员的道路。
当上机长的杨永恩性格沉稳而冷静
2015年,杨永恩从中国民用航空飞行学院毕业,并于同年10月正式加入多彩贵州航空,开启了他逐梦蓝天的职业生涯。
飞行员的工作远没有想象中那么光鲜。每一次飞行任务的背后,都是无数个日夜的坚守和付出。
在飞行准备室里,杨永恩和机组成员正在为即将起飞的航班做最后的准备。他们仔细检查飞行计划、气象数据,核对飞机的各项参数。
“飞行前的准备是最重要的环节。”杨永恩说,“我们不仅要熟悉飞行路线,还要对可能出现的突发情况做好预案。”他拿起一份飞行计划,上面密密麻麻地标注着各种数据和信息。“这些数据看似枯燥,但却是我们飞行的依据,不能有丝毫的马虎,因为这关系到飞行的安全。”
飞行中,飞行员的专注和严谨更是达到了极致。驾驶舱内,各种仪表和设备发出的信号需要时刻关注。从起飞到巡航,再到降落,每一个阶段都需要精准的操作。杨永恩说:“飞行过程中,我们必须全神贯注,哪怕是一秒钟的疏忽,都可能导致严重的后果。”
他还告诉记者,自从从事这个职业后,他的性格也发生了变化,不会那么莽撞了,总会认真思考做出决定。这些都是工作赋予他的,他也因为自己的工作而满足、自豪。
在飞行生涯中,杨永恩养成了随时总结飞行经验的好习惯。每当有新的心得,他都会及时记录下来,通过飞行中队组织的研讨交流会与同事们进行交流分享。
对待飞行,他始终保持着一颗敬畏之心。在他看来,每一次起飞都是一次全新的挑战,无论飞行次数再多,他都会像第一次飞行那样,带着谨慎的初学者态度,全力以赴。
“只有飞机安全降落,才是最重要的。”杨永恩深知,每一次飞行任务都是一份沉甸甸的责任。
本网记者:杨婧
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