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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

本月相关部门发布重要报告成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

最近的美国和伊朗关系变得愈加微妙起来。

伊朗革命卫队海军司令称，伊朗尚未做出关闭霍尔木兹海峡的决定，但如果做出决定，他将关闭该海峡。伊朗无缘无故说这话干嘛？不就是明摆着威胁美国，你要敢打我，我就封锁霍尔木兹海峡嘛，多年来，美国和伊朗之间的矛盾，总是缺不了封锁霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡重要吗？当然。

世界石油供应份额的其中约20%的石油通过该海峡运输，但美国本身的大部分石油并非来自海湾。不过，全球主要国家受到影响，美国也必然受到影响。

凭借水雷和导弹，伊朗可以封锁部分或全部霍尔木兹海峡，然后向试图通过海峡的任何船只开火。鉴于伊朗经济依赖石油出口，这样做同样会损害伊朗自身，西方制裁肯定少不了。

而按照美国的逻辑，“如果他们封锁霍尔木兹海峡，他们就会遭到轰炸。”所以，美国和伊朗之间一旦发生冲突，实际上将会进入恶性循环，不过，现在美国似乎越来越不把伊朗当回事了。

这些年，美国和伊朗的势力平衡已经发生改变：

①、伊拉克的什叶派民兵的影响力已经严重下滑，尤其是随着叙利亚陷落，虽然美国势力介入并不多，但是伊朗势力也垮了；

②、加沙地带哈马斯已经无力再发起大规模袭击，意味着伊朗在加沙的影响力接近归零；而且黎巴嫩珍珠党也遭遇了以色列大规模轰炸，实力消耗也很大；

③、美国正在大规模轰炸也门胡塞武装，伊朗的左膀右臂基本都要连根拔起；

④、去年以色列和伊朗之间爆发导弹袭击，伊朗的能力并没有多强，这或许让美国觉得伊朗并没有多少魄力和决心打赢美国。

综上，伊朗革命卫队在失去真主党、哈马斯、阿萨德以及现在的胡塞武装的势力溢价能力，伊朗在中东的影响力已陷入困境。

意味着哪怕美国对伊朗发动战争，伊朗也无力再整个中东挑起区域战争。不得不说，美国真的下了盘大棋子，一点点先把伊朗的附属势力砍掉，最终再对伊朗下手，如果美国真的对伊朗进行军事行动，中东的实力平衡必然被打破，这似乎又不像是美国想要的结果。

所以，美国就算真的要攻击伊朗，大概率会清除伊朗的核武器研发基地，摧毁部分伊朗的远程导弹，依然会让伊朗保持一定的军事实力，不然，沙特等国以后就对美国没有所求了，所以，伊朗似乎也看到这一点，但是不要低估美国对核武器的容忍度，毕竟，中东地区是美国美元霸权的关键支撑地，任何非亲美国家拥有核武器，都是美国不能接受的。返回搜狐，查看更多

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