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　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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11月20日，全国金融标准化技术委员会金融国际标准跟踪研究工作组（以下简称工作组）2025年工作会议在苏州举行，中金金融认证中心（CFCA）作为工作组成员单位参会。

CFCA技术专家高飞出席会议并作GB/T42495.2-2025《金融服务全球法人识别编码第2部分：在数字证书中的应用》案例分享。此项标准由CFCA牵头编制，于2025年8月1日起正式实施。

《金融服务全球法人识别编码第2部分：在数字证书中的应用》通过规范化全球法人识别编码LEI与数字证书的结合方式，为金融交易中身份认证提供了更加安全可靠的认证方式，对金融服务安全交易与身份认证具有重要意义。

高飞分享了四个与标准相关的应用案例，包括：1.LEI数字证书在跨境贸易支付、物流业务场景中的应用；2.CFCA基于LEI数字证书等产品服务，制定一站式可信数字身份全生命周期解决方案，参与进出口贸易电子提单押汇融资试点；3.CFCA联合国家区块链技术创新中心推出“航贸链CNDID”；4.CFCA在自贸港建设LEI数字证书电子签名综合服务平台，用以支持自贸港数字证书电子签名跨境互认。

CFCA是由中国人民银行于1998年牵头组建，经国家信息安全管理机构批准成立的权威电子认证机构。作为全国金融标准化技术委员会委员单位，CFCA一直深入参与金融标准的研究制定工作，牵头和参与制定近150项国家标准、金融行业标准、密码行业标准及重要团体标准。

展望未来，CFCA将积极参与金融标准化工作，推动金融行业“以标促质”，为托举金融“五篇大文章”奠定牢固的基石。

赵家豪

习近平同普京在主观礼台出：席红场阅兵式