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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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尽管《蓝色协议：星痕共鸣》刚刚宣布全球发行计划，但其Steam与Epic商店页面仍对日本地区锁区。

从开服20万同时在线的辉煌到被判定商业失败提前停运，万代南梦宫的动漫风MMORPG《蓝色协议》在不到两年间经历了大起大落。为延续IP价值，中国开发商BOKURA(上海波酷网络科技)决定接手开发续作《星痕共鸣》，并宣布将于2025年海外发行。但日本玩家发现，该作相关内容仍对日本锁区，担忧本土发行仍无下文。

《星痕共鸣》海外发行由日本公司APlusGames负责，但由于台港服代理权分属不同运营商，目前Steam平台已对这些地区锁区。据日本玩家博客披露，除东南亚多国外，韩国与日本同样位列封锁区域名单。游戏官网目前亦对日本IP屏蔽，尚未公布日本本土发行计划。

值得注意的是，原版《蓝色协议》从未登陆西方市场(尽管曾有计划)——该作凭借日本玩家支持，创下万代南梦宫MMO开服20万在线、60万注册的纪录。正因如此，当游戏重生作可能无缘最大粉丝群体时，玩家的忧虑甚至被背叛感不难理解。

不过由于英文版发行商为日本企业，许多玩家仍期待日服好消息。据博客透露，有传言称中文版可能较其他地区提前上线，但尚未获官方证实。

《蓝色协议：星痕共鸣》计划2025年登陆PC(Steam/Epic商城)及移动端。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

中国公民可免签前往俄罗：斯免签天数为30天