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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（活力中国调研行）从火箭动力到太空算力 北京以AI加速“算力上天”
北京6月15日电 (记者 陈杭 卢晓娜)AI驱动火箭发动机研发范式革新，太空数据中心突破能源与散热等关键技术……北京当下正打通“算力上天”的关键环节。
记者近日走进北京新型研发机构、科创企业等，实地感受人工智能加速赋能科研与生产。
AI技术快速发展带动算力需求激增，目前国内外已建成的地面数据中心普遍存在占地广、能耗高、散热难等问题，将数据中心“搬”上太空成为全球产业布局热点。
北京太空数据中心建设正处技术验证阶段。“尽管整体建造成本较高，但一旦建成，运营成本极低。”北京星辰未来空间技术研究院副院长武江涛表示，太空数据中心优势在于能源供给免费且持续，太空太阳能利用效率远高于地面，且无需支付电费；散热依靠辐射散热板，无需配备大量水冷设备。
武江涛说，该院在能源获取和散热上取得创新突破，独创设计了聚光型太阳电池和石墨烯轻质散热系统，在地面完成工程化实验基础上，正通过试验星在轨进行验证，后续将逐步推进小规模、全系统应用。
在北京科学智能研究院内，人工智能赋能科学研究(AI for Science)有效帮助打破学科与学科、理论与实验、科研与产业之间的壁垒，火箭发动机研发周期由以年计缩短至按月计，推动更多原创性、引领性成果落地。
研究院副院长陈帜表示，火箭发动机作为高度复杂的工业产品，其研发过程对工程经验、试验验证和多轮迭代依赖较高，研发周期长、成本高，对设计效率和可靠性评估能力提出了更高要求。围绕火箭发动机，研发人员依托AI技术与行业经验，打造“设计—仿真—制造—试验”智能自动化研发平台“Prime一行”，打通从设计目标输入到仿真评估、制造验证和热试车反馈的全流程协同。
他表示，该平台有望提升传统研发流程中各环节之间的协同效率，支撑AI生成式设计、AI驱动燃烧仿真、金属增材制造及自动化流体测控等方向的研究，为发动机构型优化、一体化制造和可靠性提升提供新的技术路径。
火箭发动机核心材料需兼顾导热性、强韧性、高温强度等。“平台具备自主迭代和演进能力，可从海量元素排列组合中，精准筛选、锁定最优材料。”他表示，团队正研制可支撑小型火箭发射的新一代发动机，推力目标量级进一步提升。(完)
昨日相关部门发布重要研究成果（活力中国调研行）从火箭动力到太空算力 北京以AI加速“算力上天”
北京6月15日电 (记者 陈杭 卢晓娜)AI驱动火箭发动机研发范式革新，太空数据中心突破能源与散热等关键技术……北京当下正打通“算力上天”的关键环节。
记者近日走进北京新型研发机构、科创企业等，实地感受人工智能加速赋能科研与生产。
AI技术快速发展带动算力需求激增，目前国内外已建成的地面数据中心普遍存在占地广、能耗高、散热难等问题，将数据中心“搬”上太空成为全球产业布局热点。
北京太空数据中心建设正处技术验证阶段。“尽管整体建造成本较高，但一旦建成，运营成本极低。”北京星辰未来空间技术研究院副院长武江涛表示，太空数据中心优势在于能源供给免费且持续，太空太阳能利用效率远高于地面，且无需支付电费；散热依靠辐射散热板，无需配备大量水冷设备。
武江涛说，该院在能源获取和散热上取得创新突破，独创设计了聚光型太阳电池和石墨烯轻质散热系统，在地面完成工程化实验基础上，正通过试验星在轨进行验证，后续将逐步推进小规模、全系统应用。
在北京科学智能研究院内，人工智能赋能科学研究(AI for Science)有效帮助打破学科与学科、理论与实验、科研与产业之间的壁垒，火箭发动机研发周期由以年计缩短至按月计，推动更多原创性、引领性成果落地。
研究院副院长陈帜表示，火箭发动机作为高度复杂的工业产品，其研发过程对工程经验、试验验证和多轮迭代依赖较高，研发周期长、成本高，对设计效率和可靠性评估能力提出了更高要求。围绕火箭发动机，研发人员依托AI技术与行业经验，打造“设计—仿真—制造—试验”智能自动化研发平台“Prime一行”，打通从设计目标输入到仿真评估、制造验证和热试车反馈的全流程协同。
他表示，该平台有望提升传统研发流程中各环节之间的协同效率，支撑AI生成式设计、AI驱动燃烧仿真、金属增材制造及自动化流体测控等方向的研究，为发动机构型优化、一体化制造和可靠性提升提供新的技术路径。
火箭发动机核心材料需兼顾导热性、强韧性、高温强度等。“平台具备自主迭代和演进能力，可从海量元素排列组合中，精准筛选、锁定最优材料。”他表示，团队正研制可支撑小型火箭发射的新一代发动机，推力目标量级进一步提升。(完)
网通社新车5月28日，小鹏MONAM03Max正式上市，共推出2款车型，售价为12.98万元-13.98万元。新车新增星暮紫、微月灰、星雨青3种外观色，搭载图灵AI辅助驾驶功能以及满血版AI天玑系统。当晚，小鹏MONAM03的515长续航Plus版和620超长续航Plus版也一同上市，售价分别为11.98万元和12.98万元。
外观方面，小鹏MONAM03Max与在售车型保持一致。外观方面，小鹏MONAM03Max采用SmartDesignAI量化美学设计语言，整体造型较为简约、动感。前脸采用封闭式设计，配备AGS全融合主动式进气格栅，不仅优化了整车的空气动力学表现，也使其视觉感受更加灵动。前脸两侧配备“010”数字星芒灯组，点亮后具有较强的辨识度，搭配前包围两侧内凹式造型，极具攻击性。车身颜色方面，新车除保留星瀚米、暗夜黑、星云白以外，还新增星暮紫、微⽉灰、星⾬⻘三种车身颜色。
车身侧面，小鹏MONAM03Max采用动感的溜背式车身设计，从车头贯穿至车尾的流畅腰线搭配隐藏式门把手，非常符合都市年轻用户的时尚品味。前后侧翼子板微微外凸，营造出宽体效果，增加了车辆的运动感。车门下方采用内凹造型，搭配黑化处理的侧裙和18英寸/19英寸轮圈，进一步提升了车辆的时尚感和运动感。值得一提的是，新车外后视镜配备AI智驾小蓝灯，可在智驾功能开启时，提示其它车辆该车正处于智驾状态。风阻方面，得益于全车多处空气动力学设计，新车的风阻系数低至0.194Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。
车尾部分，小鹏MONAM03Max采用的掀背式后备厢设计不仅实用，还让车尾线条更加流畅。略微上翘的鸭尾式扰流板与黑色后包围组件不仅增强了车辆的运动气息，也为其带来更加出色的空气动力学表现。车尾两侧LED尾灯组采用与前灯组相互呼应的“010”数字星芒造型，在点亮后具有极强的辨识度。
内饰方面，小鹏MONAM03Max新增星暮紫外观的专属配色拂晓紫。车内采用较为简约的设计风格，中控台采用简洁的分层式设计，上层搭载一块15.6英寸高清大屏，88.5%超⾼屏占⽐和8.5mm超窄边框，科技感十足；下层放置是水杯和手机的储物区域，可放置随身小物件；空调出风口采用长条形贯穿式设计，拉伸了车内的横向视觉宽度。
配置方面，小鹏MONAM03Max配备1.22平方米的全景天幕，让车内光线更加明亮通透。车内配备18扬声器音响系统，支持7.1.4声道环绕立体声，为驾乘者带来出色的听觉体验。不仅如此，车内还拥有同级最⻓的1.35m环抱式氛围灯，256⾊全彩控制，夜晚时车内氛围感拉满。座椅方面，新车可谓出处都是“舒适区”，该车主驾升级三气袋腰托以及腰部舒缓，前排座椅具有通风、加热、记忆、迎宾功能；后排座椅角度增加5度，从而提高舒适性。
智座方面，小鹏MONAM03Max配备高通骁龙8155车规级座舱芯片，搭载满血版AI天玑系统，支持全场景车感SR、全场景影像、高阶手势控制、全场景语音系统、前后排四音区交互、整车OTA升级和APP远程操控/监测等多项功能，相⽐2024年M03⻋机新增超300项功能，语⾳操控更全⾯，场景功能覆盖增加30%。拥有⼤模型赋能的AI⼩P，融合了视觉理解、图像生成等多模态能⼒，使交互体验全⾯焕新。
智能驾驶辅助方面，小鹏MONAM03Max堪称在15万级拥有最强智能辅助驾驶能力。硬件方面，全车配备27个传感器，其中有11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，搭配拥有508TOPS算力的双英伟达DriveOrin-X芯片，可全方位感知周边环境，并快速处理海量数据。软件方面，新车搭载图灵AI辅助驾驶系统和满血版AI天玑系统，支持全场景智能辅助驾驶，包括城区导航辅助、高速领航、AI代驾巡航以及自动泊车等功能。在城市拥堵路段，自动跟车功能可让车辆与前车保持安全合理车距，对前车加速、减速、停车等情况响应迅速，加速、刹车平稳。当行人横穿马路或非机动车突然变道，系统能快速发出警报并制动。高速路段上，自动变道超车功能可依据路况和周围车速合理择机变道，提升行驶效率。
动力方面，小鹏MONAM03Max搭载最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩250N·m，零百加速7.4s。电池和续航方面，新车提供51.8kWh和62.2kWh两种容量动力电池，匹配18英寸轮辋的情况下，CLTC工况续航里程分别为502公里和600公里，百公里能耗低至11.8kWh。