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售后服务上门服务电话,智能分配单据:美团"小店有AI"行动北京首站启动,“AI小管家”已服务超百万中小餐饮商家
北京昌平有一家东北菜馆,月均外卖3000单,店主付先生以前每晚要花三四个小时翻后台、盯数据,每年旺季日均工作超过15小时,如今找“美团AI小管家”问一句就行。“这种程度的数据分析,以前只有大连锁才能做到,没想到我这小店也用上,现在睡眠都更好了。”
6月25日,美团“小店有AI”行动在北京望京合生麒麟新天地组织首场线下体验活动,百余位中小餐饮商家与美团AI产品经理现场交流使用AI工具的体验和心得。活动上正式上线了“小店有AI”专区,集中展示商家AI经营产品、免费课程及优秀案例。
全国有数百万中小餐饮商家,他们大多以夫妻、亲属等1-2名亲缘为运营主力,既当老板又是厨师,还兼着餐厅服务员,线上运营往往分身乏术。行业调研显示,中小店主最需要会算账的“会计”和懂运营“店长”,具备大行业视野帮助其提升运营精细度。目前,美团AI小管家已服务超百万中小餐饮商家,给出超千万次经营建议,帮助商家改进菜品和服务。
选品定价运营都能问AI,小店商家不再分身乏术
没有人专门分析数据、核查差评来源、判断新品上线时机。中小餐饮商家长期面临的困境是人手不足,大连锁品牌配备专职运营团队,小店老板只能靠直觉和经验。美团一系列餐饮商家AI工具,面向的正是这个缺口,以AI能力替代原本只有大连锁才负担得起的专业分析。
活动现场,美团外卖产品负责人演示了“袋鼠管家”如何帮助外卖门店分析订单数据、识别差评规律并自动生成运营建议,美团到店餐饮产品负责人则介绍了“智能掌柜”在中小餐饮堂食场景中的具体应用路径。
在外卖运营上,“袋鼠管家”AI助手的最新升级功能,涵盖菜单优化、美工设计、智能营销、经营诊断、评价与巡检托管五大方向,帮商家诊断问题、发现增收机会,目前已有超过3000家餐饮小店、100多个连锁品牌参与试用。商家可直接提问“最近哪道菜差评最多”“周末哪个时段流量最高”,系统给出有针对性的经营建议。AI还会自动巡检商品上下架状态、推广活动到期、差评与食安异常等情况,发现问题实时推送提醒,不再依赖老板人工逐项核查。东北菜馆付先生使用的正是这套工具:每晚三四小时的数据工作,现在“问一句就行”。
堂食场景方面,“智能掌柜”的AI工具,同样已渗透至中小商家经营链条的多个环节。门店助手上线的商圈洞察报告能力,AI会结合商家所在品类和商圈情况,自动生成趋势分析,给出经营建议。高峰期大量来电咨询无人接听时,AI接待员可自动接听处理,门店人手得以集中投入现场服务。目前,“智能掌柜”已服务全国超100万家中小餐饮商家,解决商家问题780万个。
给大量餐饮小店带来麻烦的恶意差评和骗赔问题,美团为小店主标配“商家AI守护”系列工具。这个基于亿级真实订单和评价数据训练的AI风控模型,整合了用户行为、订单特征、评价语义等多维特征,对利用AI进行恶意骗赔、差评威胁、职业索赔等复杂场景的识别准确率达到99%,每月帮助商家主动拦截150万条恶意差评与威胁。据统计,商家遭受恶意差评的比例下降六成,减少了应对骗赔时的举证负担,腾出来的时间和精力得以回到出餐、服务和经营本身。
商家现场反馈:AI释放人力提升效率,省下时间和金钱
活动上,商家反馈最集中的一个词是“懂行”,与通用AI工具不同的是,美团AI不只是能聊天,更能帮助商家直接交付经营结果。来自北京的两位商家代表分享了AI工具带来的改变。
沅湘小馆店主老鲁在石景山开了两家湘菜馆,一年投入线上运营约15万元,一个人同时兼着老板、运营、客服、美工多个角色。“两家店每天几十条评价,以前雷打不动花半小时逐条手写回复。”他现场分享说,有了“袋鼠管家”的评价自动回复功能,AI根据顾客具体内容生成针对性回应,例如“顾客说辣了AI会道歉并提醒下次选微辣”“顾客夸某道菜会推荐另一道招牌”。
“不是敷衍的‘感谢惠顾’,而是有针对性、有温度的回复。”老鲁说,这半小时省下来,他现在能踏踏实实陪孩子吃顿晚饭。此外,他过去每年仅请代运营和摄影两项支出超6万元,使用AI生图功能后不再额外花钱找代运营,“以前等一周出图,现在当天搞定”。
西域故事国关店的刘老板做新疆菜,口味认知度高,但顾客对“正不正宗”特别敏感,守住口碑比拉新更重要。接入“智能掌柜”后,AI提示“口味”维度近期下滑,他排查后发现是羊肉供应商换批次导致肉质变化,及时换回后评分稳住。对他来说,“智能掌柜就是经营上的体检报告,不用等出了大问题才去查,定期看一看,小问题早发现早解决”。
活动上,由全国个体工商户发展网指导的“小店有AI”专区正式上线,专区集中展示了美团商家AI经营系列产品,开放免费公益课程及全国优秀商户实践案例,方便商户在线体验学习。活动现场还推介了一批北京市智慧餐饮示范商户,示范商户均已在实际运营中将AI工具嵌入门店管理流程,在门店管理效率和用户反馈响应速度上,均形成了可供同类商家参考的应用路径。
“AI能力如何从大连锁走向街边小店,成为每一个普通老板都用得上、用得起的经营工具。”美团相关负责人在活动上透露,过去一段时间,美团大量一线产品和研发人员走进街头巷尾的餐饮小店实地办公,坐在店里直接听取商家的真实需求,“商家的问题在哪里,我们的产品就去哪里”。
他介绍,本次北京首站活动是“小店有AI”行动的起点,后续将陆续在多个城市举办同类活动,重点面向中小实体商家,推进AI工具在一线经营场景的落地,帮助街头巷尾的餐饮小店拥抱AI时代,让每个商家都用上自己的AI数字员工。
本周行业报告公开研究成果美团"小店有AI"行动北京首站启动,“AI小管家”已服务超百万中小餐饮商家
北京昌平有一家东北菜馆,月均外卖3000单,店主付先生以前每晚要花三四个小时翻后台、盯数据,每年旺季日均工作超过15小时,如今找“美团AI小管家”问一句就行。“这种程度的数据分析,以前只有大连锁才能做到,没想到我这小店也用上,现在睡眠都更好了。”
6月25日,美团“小店有AI”行动在北京望京合生麒麟新天地组织首场线下体验活动,百余位中小餐饮商家与美团AI产品经理现场交流使用AI工具的体验和心得。活动上正式上线了“小店有AI”专区,集中展示商家AI经营产品、免费课程及优秀案例。
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给大量餐饮小店带来麻烦的恶意差评和骗赔问题,美团为小店主标配“商家AI守护”系列工具。这个基于亿级真实订单和评价数据训练的AI风控模型,整合了用户行为、订单特征、评价语义等多维特征,对利用AI进行恶意骗赔、差评威胁、职业索赔等复杂场景的识别准确率达到99%,每月帮助商家主动拦截150万条恶意差评与威胁。据统计,商家遭受恶意差评的比例下降六成,减少了应对骗赔时的举证负担,腾出来的时间和精力得以回到出餐、服务和经营本身。
商家现场反馈:AI释放人力提升效率,省下时间和金钱
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他介绍,本次北京首站活动是“小店有AI”行动的起点,后续将陆续在多个城市举办同类活动,重点面向中小实体商家,推进AI工具在一线经营场景的落地,帮助街头巷尾的餐饮小店拥抱AI时代,让每个商家都用上自己的AI数字员工。
作者|张睿
编辑|志豪
奇瑞跟进价格战,3.49万就能买SUV!
车东西5月28日消息,日前,奇瑞汽车官方宣布了端午节优惠活动,针对旗下四个品牌的33款车型,给出了最高5.5万元的优惠。
▲奇瑞汽车官方宣布端午节优惠活动
同时,此次优惠后,奇瑞全系车型中最低价的奇瑞瑞虎3x卓越版,限时补贴价已经来到了3.49万元。
▲奇瑞汽车旗下四大品牌车型优惠情况
从5月23日比亚迪宣布对旗下王朝网、海洋网共计22款智驾版车型推出限时一口价或限时补贴以来,已经至少有吉利银河、零跑、智己、奇瑞跟进,总计65款车型开启了“一口价”政策或开启优惠。
▲国内新能源车市最近期降价情况
一、3.49万就能买SUV部分车型打5折
具体来看,此次优惠后只3.49万元的奇瑞瑞虎3x卓越版,其属于小型SUV,比奇瑞自家的微型车2025款QQ冰激凌3.69万的官方指导价都要低,刷新了奇瑞全系车型最低价。
▲奇瑞瑞虎3x
而从2025款瑞虎8PRO来看,其11.99万元起的官方指导价优惠5.5万元后来到了6.49万元起,相当于打5.4折。
此外,奇瑞旗下主打中高端市场的星途品牌的部分车型也给出了3.5-5万元不等的限时优惠,但是对于星际元ES和星际元ET这两款车型给出的是贷款10万享3年0息,5年低息的金融政策,没有给出直接的价格优惠。
▲星途品牌车型优惠
奇瑞旗下的捷途品牌对旗下的10款车型进行了优惠,其中捷途X70超越版给出5万元的优惠,起售价来到了5.69万元。
▲捷途品牌车型优惠
奇瑞旗下iCAR品牌主要是对于旗下03、03T和V23三款车型给出了优惠,03、03T两款车型的优惠幅度都达到了4万元。
▲iCAR品牌车型优惠
奇瑞汽车选择跟进这波降价优惠,可能是有冲击更高销量的考虑。
此前奇瑞集团曾官方宣布2025年销量目标是销量增长率再超行业10-20个百分点,而奇瑞集团2024年全年销售汽车为260.39万辆。
若按照行业平均增长率3%计算,再超行业10-20个百分点则意味着奇瑞集团的销量增长率需达到13%-23%。以此估算,其2025年的销量目标大致在293.25万-319.89万辆左右。
目前奇瑞集团2025年1-4月累计销量82.1万辆,以293.25万的目标来看大致完成了27.99%,截至4月2025年已经过去约33.33%。
▲奇瑞集团2025年1-4月累计销量
二、降价包括置换补贴需手中有旧车
如果仅从价格数字上来看,奇瑞此次的优惠幅度很大。不过值得注意的是,奇瑞汽车在海报中写出了备注,以上提到的优惠价均包括了厂家置换补贴和国家报废补贴。
▲奇瑞汽车在海报中的备注
以车东西所在的北京来看,报废旧车购买新能源车最高补2万元,申请报废更新补贴所购买的新能源乘用车为纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车,燃油乘用车排量需在2.0升及以下。
此外还需要汽油乘用车注册登记于2012年6月30日前,柴油及其他燃料乘用车注册登记于2014年6月30日前,新能源乘用车注册登记于2018年12月31日前,且相应报废的机动车须在2025年1月8日前登记在本人名下。
如此看来,如果没有旧车的购车用户,就无法享受到海报中给出的优惠价格了。
不止奇瑞,观察此前比亚迪发布的海报,同样在底部用小字写出了“价格优惠包含比亚迪置换补贴及国家置换补贴”。
▲比亚迪在海报中的备注
同样车东西所在的北京为例,转让旧车新购新能源乘用车,新车销售发票价税合计低于20万元(不含)的,补贴1.3万元,高于20万元(含)的,补贴1.5万元。
以比亚迪海豹06DM-i智驾版80km豪华型为例,其官方指导价为9.98万元,比亚迪海报中给出的限时一口价为7.68万元,降价2.3万元。
而其中1.3万元的国补和此前就有的0.8万元的比亚迪官方置换补贴合计2.1万元,最终价格仅相当于额外优惠2000元,这还不是按照部分地区最低1.5万元的置换补贴计算。
吉利银河方面也有类似的情况。以吉利星愿为例,海报中提到吉利星愿从6.88万元优惠至5.98万元,相当于优惠9000元。这个价格没有包含国补的情况,但是海报下方提到这9000元优惠中包含吉利给出的置换补贴3000元,同样需要旧车置换才能享受。
▲吉利银河在海报中的备注
由此看来,虽然各家车企确实在降价,但是实际上消费者得到的优惠可能并没有海报上展示的幅度那么大。
结语:车圈价格战继续升温
从5月23日比亚迪宣布降价,车圈又一轮集中的价格战开打,目前已经有多家车企跟进,奇瑞成为了最新的一家加入价格战的车企。
而从消费者的角度来看,虽然想要以车企们宣传的价格买到车需要一定的条件,但是优惠也确实帮助消费者以更低的价格购买到新车。