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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

　　北京6月22日电 (陈杭 周杰 高韦懿)记者22日从北京市水务局获悉，随着最后一批交通标线施划完成，北京温潮减河工程关键节点——温榆河左堤路桥正式建成投入使用，按期实现主汛期前通车目标。这座桥梁是温潮减河工程首座完工并投入使用的跨河路桥。

温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

　　温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要一环，不仅承担着流域分洪泄洪的关键任务，还兼顾生态修复和滨水休闲等综合功能，主要建设内容包括新挖河道13公里、新建改建桥梁20座及配套水闸等，计划2027年底完工。目前，工程整体形象进度已过半。下一步，北京市水务建设管理事务中心将充分依托温榆河左堤路桥通车形成的交通优势，进一步优化施工组织，稳步推动温潮减河工程有序建设。(完)

今日行业协会传达最新研究报告北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

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温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

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杭衢高铁即将通车，建德南站崭新亮相！有很多市民、游客都想知道：进站怎么走？出站咋换乘？跟着小布的镜头，一起来看看吧↓↓

进出站全攻略

建德南站分为上下两层，建德南站公交站及客运中心设于下层，私家车及出租车设于上层。

私家车/网约车/出租车车辆可直达二层停车场，通过进站口安检后就能直接抵达候车大厅；乘坐公交到站的旅客乘坐扶梯或者无障碍电梯，轻松直达候车大厅！

进站、出站均位于地上二层，旅客可以搭乘出租车/网约车/自驾车离开，或通过自动扶梯和无障碍电梯，步行至一层，搭乘公交车离开。

一起走进候车大厅

建德南站采用线侧下式站房设计，站场规模为2台6线。走进候车大厅，就能感受到“云山雾影，山水建德”的氛围感。

从墙面纹理到装饰细节，都暗藏山水元素的呼应，让旅客在候车之余，能沉浸式感受建德“山清水秀、云雾缭绕”的独特景致。

候车大厅共设置7台检票闸机，闸机的最右侧为人行绿色通道，为特殊旅客提供便利。

检票口的左侧设有5台自动售票机，有购票、取票、改签、退票等需求的乘客可以自行选择。

检票口的右侧设有雷锋服务站，为老、弱、病、残、孕等重点旅客，或者在旅途中遇到困难的旅客提供及时帮助。

这样的建德南站，你期待吗

一起等候通车

打卡这座山水“驿站”吧

资料/建德发布、市发展改革委、中国铁路

南：京博物院回应