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售后服务上门服务电话,智能分配单据:通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯|中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨,满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行,跨越亚欧大陆9900多公里,抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节,货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放,等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日,中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱,创历史同期新高。依托规模化运行优势,杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时,中欧班列有效惠及民生,带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来,落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作,随着中欧班列双向货运量稳步增长,他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司,中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示,当前全球地缘政治环境复杂且不断变化,海运和空运等传统运输模式受到影响,“根据我们与客户沟通所获得的反馈,客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化,中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道,越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说:“如今,中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式,而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前,中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品,在满足沿线国家和地区民众需求的同时,也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示,今年截至6月15日,杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列,同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说,中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下,中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用,有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理,因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地,对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说,过去10年,欧中贸易联系日益紧密,推动中欧班列快速发展。如今,越来越多货物从杜伊斯堡装箱,经中欧班列发往中国,去程和回程班列也更加平衡,“我相信中欧班列会越来越好,未来10年,我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身,成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示,公司对中欧班列的发展前景充满信心,正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
本月行业报告传递新动态通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯|中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨,满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行,跨越亚欧大陆9900多公里,抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节,货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放,等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日,中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱,创历史同期新高。依托规模化运行优势,杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时,中欧班列有效惠及民生,带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来,落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作,随着中欧班列双向货运量稳步增长,他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司,中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示,当前全球地缘政治环境复杂且不断变化,海运和空运等传统运输模式受到影响,“根据我们与客户沟通所获得的反馈,客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化,中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道,越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说:“如今,中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式,而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前,中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品,在满足沿线国家和地区民众需求的同时,也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示,今年截至6月15日,杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列,同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说,中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下,中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用,有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理,因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地,对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说,过去10年,欧中贸易联系日益紧密,推动中欧班列快速发展。如今,越来越多货物从杜伊斯堡装箱,经中欧班列发往中国,去程和回程班列也更加平衡,“我相信中欧班列会越来越好,未来10年,我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身,成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示,公司对中欧班列的发展前景充满信心,正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
当前,人工智能已迈入与产业深度融合的关键阶段,正从单点技术突破转向系统性生态赋能。在数据、算法、算力等核心要素持续迭代的驱动下,AI加速重构企业运营模式与产业价值链条,成为推动数字经济高质量发展的核心引擎。如何将AI切实转化为企业可感知、可运营、可增值的业务能力,成为全行业共同探索的重要命题。
在近日举办的2025数智科技生态大会上,AI与产业深度融合、普惠价值实现等议题再次成为行业关注焦点。作为领先的信息技术与数字化产品和服务提供商,思特奇携最新AI成果精彩亮相,清晰勾勒出从基础设施到业务场景、从数据供给到智能应用的端到端AI落地路径,为运营商数智化转型提供了兼具前瞻性与实践性的完整方案。
双引擎驱动,筑牢AI要素底座
“当前,人工智能与经济社会各行业各领域广泛深度融合,重塑人类生产生活方式,促进生产力革命性跃迁和生产关系深层次变革。”中国电信董事长柯瑞文在大会主旨演讲中强调。推动人工智能高质量、规模化发展,已成为全产业共同肩负的重要使命。
AI的规模化应用,离不开高质量数据供给、高效模型训练以及灵活可靠的算力支撑。思特奇深刻认识到,唯有筑牢“算力、数据、算法”三大基础要素,才能为企业AI应用提供稳定高效的运行环境。
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在数据与模型层面,思特奇依托强大的“数据供给与模型训练”核心能力,以业务价值为导向,以多模态数据供给为核心,构建AI数据处理、知识构建一体化的高质量数据供给体系,大幅提升数据供给的集约化水平。目前,思特奇已沉淀形成市场销售、产品生产、客户运营、员工运营、产品运营优化、服务支撑、服务使用7大类、19小类数据集与知识集的AI资产目录,加速AI模型的迭代升级和知识库赋能,实现数据价值的深度挖掘与持续提升。
聚焦场景价值,加速AI落地应用
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在智能体领域,思特奇同样成果斐然。2025年10月,发布覆盖运营商全业务场景的170余种智能体产品和服务体系,全面涵盖市场、政企、客户、网络、IT、管理、运营等核心领域。通过智能体集市,思特奇已汇聚百余种面向运营的智能应用场景,构建起“场景适配、生态协同”的AI智能体开放服务体系,全面加速AI在运营商行业各环节的深度渗透与融合,助力实现“人人都可打造精准、高效的专属智能体”的普及目标。
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展望未来,随着人工智能技术的持续迭代演进,思特奇将继续深化在AI领域的深耕细作,助力运营商及更多行业合作伙伴激活数据要素潜能、创新业务模式、提升运营智慧,与全行业共同擘画万物互联的智能新时代蓝图。
赵家豪