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今日行业协会发布重大通报从“唯低价”到“稳临床” 集采开始治“内卷”了，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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本月官方渠道更新行业信息从“唯低价”到“稳临床” 集采开始治“内卷”了，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：从“唯低价”到“稳临床” 集采开始治“内卷”了

　　第12批国家组织药品集采启动申报，65个药品品种成功纳入集采范围，“反内卷”原则下怎样精确匹配临床需求？

　　第12批国家组织药品集中带量采购工作近日启动，预计将于近期组织开标。数据显示，前11批国家组织药品集采已经覆盖了超过490个品种药品，而本次集采共筛选了65种药品。

　　从去年的第11批集采开始，国家医保局就提出了“稳临床、保质量、防围标、反内卷”的原则，这四大原则在第12批集采的填报要求中也得到了非常明显的体现。

　　稳临床、保质量、防围标，这三个原则大家都很容易明白，那么，这条“反内卷”又该怎么理解？在这些原则的基础上，如何保障集采药物更加匹配群众的用药需求和临床需求？

　　按照《第12批国家组织药品集中带量采购公告(第1号)》明确，本次集采涉及65个品种，治疗领域覆盖了代谢性疾病、心血管系统疾病、消化系统疾病、肿瘤疾病等多个领域。

　　首都医科大学国家医疗保障研究院院长助理兼价格招采室主任蒋昌松表示，从规则上看，第12批集采继续坚持“稳临床、保质量、反内卷、防围标”的原则，优化了第11批集采中采取的报价锚点机制，严控低价内卷。

　　蒋昌松：在反对过度内卷的方面，这一次在第11批集采的基础上提出了进一步的优化规则，如果说某个企业的报价低于了入围均价的两个标准差，这个价格通常可以认为是一个异常的相对极端的低价，这样的中选产品不占用入围名额，也不纳入熔断锚点的计算，不影响正常报价的产品。

　　第12批集采‌新增参比制剂“不带量复活”机制，明确“对报价未入围的参比制剂”，若主动下调报价至不高于熔断锚点的3倍且低于最高有效申报价，可获得‌中选身份‌，同时不占用入围名额、无约定采购量。‌‌南京大学卫生政策与管理研究中心主任顾海认为，这将有利于满足临床多元化用药需求。

　　顾海：一些原研药虽然价格较高，没有进入中选名单，但临床医生和部分患者仍然存在使用需求。本次新增了参比制剂报价未入围但允许“复活”的机制，更贴合临床实际需求。

　　此前，第11批集采首次引入了允许医疗机构按照具体厂牌进行报量的机制，也就是医疗机构既可以选择按‌药品通用名‌报量，也可以选择按‌具体厂牌进行‌报量，旨在平衡临床选择权与市场稳定性。第12批集采继续沿用这一规则。国家组织药品联合采购办公室表示，未纳入医疗机构填报需求量的药品厂牌，若满足申报资格并在规定时间内完成集采投标报名并审核通过，仍可参与本次药品集中带量采购投标。

　　蒋昌松：临床需要哪个厂家的某种药品，就报这个厂家的这种药品，更好地来满足临床的选择权，更好地保障这些患者用药的延续性，也更好把这些临床认可度高、质量和供应都稳定的产品遴选出来，有利于集采的稳定落地执行。

　　在资质方面，此次集采规则再次提高中选“门槛”。蒋昌松解释，除了延续“申报企业不少于2年同类型制剂生产经验、申报药品的生产线两年内不存在不符合GMP要求的情形”等资质门槛外，还在中选药品质量保障等方面作出强化规定。

　　蒋昌松：从强化质量保障方面，在延续前面这些批次的基础上，还提出来，中选的药品包装不能够降级，比如说原来是独立的铝塑包装不能够降级为多剂量的塑料瓶装；药监部门也提出要求，要做质量的回顾性检查证明，进一步强化中选产品的质量。

　　第12批集采还重点强化知识产权管控，明确要建立起全环节的专利合规“防火墙”，对于其中8个涉专利争议品种，明确企业若无法在申报截止前提交知识产权承诺书或作出“无侵权承诺”，相关产品将在省级医药采购平台予以撤网。

今日监管部门披露行业新变化从“唯低价”到“稳临床” 集采开始治“内卷”了

　　第12批国家组织药品集采启动申报，65个药品品种成功纳入集采范围，“反内卷”原则下怎样精确匹配临床需求？

　　第12批国家组织药品集中带量采购工作近日启动，预计将于近期组织开标。数据显示，前11批国家组织药品集采已经覆盖了超过490个品种药品，而本次集采共筛选了65种药品。

　　从去年的第11批集采开始，国家医保局就提出了“稳临床、保质量、防围标、反内卷”的原则，这四大原则在第12批集采的填报要求中也得到了非常明显的体现。

　　稳临床、保质量、防围标，这三个原则大家都很容易明白，那么，这条“反内卷”又该怎么理解？在这些原则的基础上，如何保障集采药物更加匹配群众的用药需求和临床需求？

　　按照《第12批国家组织药品集中带量采购公告(第1号)》明确，本次集采涉及65个品种，治疗领域覆盖了代谢性疾病、心血管系统疾病、消化系统疾病、肿瘤疾病等多个领域。

　　首都医科大学国家医疗保障研究院院长助理兼价格招采室主任蒋昌松表示，从规则上看，第12批集采继续坚持“稳临床、保质量、反内卷、防围标”的原则，优化了第11批集采中采取的报价锚点机制，严控低价内卷。

　　蒋昌松：在反对过度内卷的方面，这一次在第11批集采的基础上提出了进一步的优化规则，如果说某个企业的报价低于了入围均价的两个标准差，这个价格通常可以认为是一个异常的相对极端的低价，这样的中选产品不占用入围名额，也不纳入熔断锚点的计算，不影响正常报价的产品。

　　第12批集采‌新增参比制剂“不带量复活”机制，明确“对报价未入围的参比制剂”，若主动下调报价至不高于熔断锚点的3倍且低于最高有效申报价，可获得‌中选身份‌，同时不占用入围名额、无约定采购量。‌‌南京大学卫生政策与管理研究中心主任顾海认为，这将有利于满足临床多元化用药需求。

　　顾海：一些原研药虽然价格较高，没有进入中选名单，但临床医生和部分患者仍然存在使用需求。本次新增了参比制剂报价未入围但允许“复活”的机制，更贴合临床实际需求。

　　此前，第11批集采首次引入了允许医疗机构按照具体厂牌进行报量的机制，也就是医疗机构既可以选择按‌药品通用名‌报量，也可以选择按‌具体厂牌进行‌报量，旨在平衡临床选择权与市场稳定性。第12批集采继续沿用这一规则。国家组织药品联合采购办公室表示，未纳入医疗机构填报需求量的药品厂牌，若满足申报资格并在规定时间内完成集采投标报名并审核通过，仍可参与本次药品集中带量采购投标。

　　蒋昌松：临床需要哪个厂家的某种药品，就报这个厂家的这种药品，更好地来满足临床的选择权，更好地保障这些患者用药的延续性，也更好把这些临床认可度高、质量和供应都稳定的产品遴选出来，有利于集采的稳定落地执行。

　　在资质方面，此次集采规则再次提高中选“门槛”。蒋昌松解释，除了延续“申报企业不少于2年同类型制剂生产经验、申报药品的生产线两年内不存在不符合GMP要求的情形”等资质门槛外，还在中选药品质量保障等方面作出强化规定。

　　蒋昌松：从强化质量保障方面，在延续前面这些批次的基础上，还提出来，中选的药品包装不能够降级，比如说原来是独立的铝塑包装不能够降级为多剂量的塑料瓶装；药监部门也提出要求，要做质量的回顾性检查证明，进一步强化中选产品的质量。

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9月11日-14日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举办。北汽集团副总经理谢伟受邀出席，并在高层峰会上作题为“加快技术迭代，推进产品转型与品牌向新”的主题演讲，分享了对汽车产业的前瞻性思考及北汽集团的最新实践成果。

当前，全球汽车产业正处于电动化、智能化深度融合的关键转型期，技术迭代速度之快、产品竞争之烈、生态重构之深，前所未有。国内汽车产业竞争已从规模扩张转向技术深耕与生态共建的新阶段。当L2级辅助驾驶在10万元以上车型普及率近70%，当新能源成为市场主流，如何通过“硬科技突破+产业链协同”构建核心竞争力，成为所有车企的必答题。

以体制机制创新加速技术迭代，下好创新“先手棋”

技术迭代不是“单点突破”的偶然，而是“体系支撑”的必然。若想在这场变革中抢占先机，核心在于打破研发体制的“惯性壁垒”，激发创新活力，让技术创新真正成为驱动发展的“第一动力”。北汽集团作为扎根首都的汽车国企，始终将“研发体制机制改革”作为技术创新的“先手棋”，锚定“科技创新”核心方向，从体制机制改革入手，构建起“研发投入有保障、团队建设有支撑、成果转化有路径”的创新体系。在研发投入上，“十四五”期间，北汽集团累计投入超447亿元，在长续航电动汽车、高压快充、超高安全车身、AI大模型平台应用、下一代智能网联液氢重卡等领域实现重大技术突破；在团队建设上，着力打造万人研发团队，汇聚全球汽车领域的顶尖人才；在成果转化上，打通“技术研发-产业化应用”的闭环，让创新成果快速落地为市场竞争力。“十四五”时期以来，北汽自主整车销量已超353万辆，累计获得专利近万件，7次斩获中国汽车工业科技进步奖一等奖。

以用户为中心驱动产品升级，当好合格“产品官”

技术迭代的最终落脚点，是产品的持续升级；而产品转型的根本逻辑，必须是“以用户为中心”。北汽集团始终坚信，技术是为产品服务的，产品是为用户服务的，只有把“用户需求”作为起点，用“技术迭代”作为支撑，最终落地为“产品升级”，才能让技术有价值、产品有市场、企业有未来。北汽集团始终贯彻落实“人人都是产品官”的理念，把“用户声音”贯穿产品研发、设计、迭代的全流程。无论是产品功能定义，还是细节体验优化，都通过用户调研、社群互动、场景测试等多种方式，让用户从“产品使用者”变成“产品共创者”。今年下半年，北汽集团将迎来享界S9T、极狐T1、北京越野BJ30旅行家、北京奔驰全新纯电CLA、北京现代EO纯电SUV等重磅新产品上市。享界S9T是“五界”首款旅行车，聚焦智能出行场景，强化续航与智能座舱体验；极狐T1则瞄准年轻用户群体，用“大容量、随心开、好精致”三重越级价值，重新定义A0级纯电精品标杆。奔驰全新纯电CLA的CLTC工况续航里程达866公里，将成为带动北京奔驰电动化转型的一部力作。

以开放合作助力品牌向新，共建和谐“生态圈”

汽车产业早已不是“单打独斗”的时代，尤其是在电动化、智能化转型中，产业链的协同、生态的共建，是企业实现品牌向新的关键支撑。作为首都国企，北汽集团始终服务首都“四个中心”功能建设，在京津冀产业链协同中主动担当，同时以开放合作的胸怀，构建覆盖全产业链的创新生态。近年来，北汽与华为合作打造“享界”高端品牌，与博世等合作打造“卡文”新能源商用车品牌，与宁德时代、地平线、小马智行、卓驭等行业龙头及产业链上下游科技企业深化合作，开展联合攻关，实现资源共享与模式创新。同时，北汽集团继续深化与德国奔驰、韩国现代的战略合作，北京奔驰迈入“双五百万”时代，北京现代积极开拓国际市场。同时，北汽还以设计驱动品牌跃升，将设计创新置于品牌升级的核心地位，为品牌注入全球化设计基因，持续强化“亲用户、勇创新、讲情怀、负责任”的品牌形象。

当前，北汽集团正处于改革转型的关键期。根据北汽集团“三年跃升行动”计划，到2027年，实现整车年销量突破300万辆，其中，自主乘用车100万辆，新能源车占比将超70%。北汽将以“一主五化”（以“发展自主品牌”为核心，全面提升市场化、集团化、国际化、数字化、低碳化水平）为核心战略，坚决做强自主品牌，坚定开放创新，深化改革转型，培育壮大新质生产力，全面提升高质量发展水平，打造值得用户、股东、员工和全社会信赖的“百年北汽”品牌。

汽车产业的创新之路没有终点，中国汽车人正在用一个个里程碑书写新的历史。北汽集团与行业伙伴一起，以科技创新为引擎，以开放合作的胸怀，共同推动中国汽车产业从“规模领先”迈向“质量引领”，从“产品出口”升级到“品牌向上”的转型。

赵家豪

成都海大中医肿瘤《医院门诊》部：获央视关注