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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广州海事部门多措并举 护航端午假期水上交通安全

　　广州6月18日电 (郭军 陈璇 彭诗湲)据广州海事局18日消息，2026年端午假期临近，广州海事部门提前部署、精准施策，全面筑牢辖区水上交通安全屏障，保障群众假期水上出行安全有序。

　　在源头安全管控上，海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查，覆盖珠江游船、渡口渡船等各类载客船舶，重点核查船舶消防、救生设备的配备与运行状态，严格核验船舶法定证书有效性与船员任职资质、履职能力，督促航运企业严格执行船舶日常维护保养与安全巡检制度，确保所有投入节日运营的船舶均处于良好适航状态、船员满足适任要求。

海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查。广州海事局 供图

　　在现场动态监管方面，海事部门通过智慧海事监管系统、视频监控、无人机巡航等多种技术手段，对桥区、船舶交通流密集区等重点水域开展高频次巡查；依托“线上远程预警+线下快速处置”的闭环联动机制，及时驱离违规碍航小艇，精准防范船舶碰撞风险，维护水上通航秩序稳定。

　　针对端午期间辖区龙舟活动集中的特点，海事部门提前摸排各类龙舟活动的举办水域、活动时间、航行路线与参与规模，督促主办方落实安全主体责任。活动期间派出海巡船艇开展现场警戒与交通疏导，划定临时安全警戒水域，实时提醒过往商船减速慢行、主动避让活动水域及参与活动的龙舟，兼顾通航效率与民俗活动安全。

　　受“龙舟水”影响，端午前后天气复杂多变。海事部门深化与气象、水文单位的联动协作，依托东河道珠江游特别服务区实时发布雷雨大风预警信息，第一时间督促船舶落实安全防护措施。假期期间，海事部门将增派一线执法力量，各类应急船艇保持全天候待命状态，确保突发险情能够快速响应、高效处置。同时，通过甚高频(VHF)、手机短信等多渠道向辖区船舶推送“点对点”安全提醒，严格落实预警“叫应”机制，督促航运企业根据天气动态合理调整航班计划，严防船舶冒险航行。

　　广州海事部门向广大市民发出安全提醒：假期水上出行请选择正规运营的客船，登船后按规定规范穿戴救生衣。参与龙舟活动的人员务必全程穿着救生衣，划行时避开主航道，听从现场工作人员安全指引。如遇水上险情，请立即拨打全国统一水上遇险求救电话“12395”。(完)

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　　在源头安全管控上，海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查，覆盖珠江游船、渡口渡船等各类载客船舶，重点核查船舶消防、救生设备的配备与运行状态，严格核验船舶法定证书有效性与船员任职资质、履职能力，督促航运企业严格执行船舶日常维护保养与安全巡检制度，确保所有投入节日运营的船舶均处于良好适航状态、船员满足适任要求。

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中日民间共守“为了和平反对战争”之诺

侵华日军镜头中的南京暴行在京都展出

南报网讯（记者余梦迪姚强通讯员汤福启）7月26日上午，“为了和平反对战争”京都展在立命馆大学国际和平博物馆展出，南京民间抗日战争博物馆馆长吴先斌携36块展板和约90张侵华日军镜头中的南京暴行照片参展。

主办方供图

自1981年起至今，“为了和平反对战争”京都展已举办45次。此次展览有来自中国南京、日本京都的共30余家民间团体参与，展品包括画报、报纸、书籍等。

“1937年12月13日，侵华日军在南京烧杀淫掠，致使我国同胞死亡达30万人，不计其数的财富被掠夺，美丽的南京城沦为人间地狱。如果说你不知道地狱是什么样子，就请大家多看看我们今天的展览。”吴先斌说，此次展览以侵华日军自身拍摄的资料为主，以及日本新闻画报《朝日画报》登载的日军侵华图片等。

这些图片作为第一手史料，真实还原了日军侵华的真相，是日军暴行的铁证。例如，报道当年“百人斩”杀人比赛的日文报纸《东京日日新闻》复印件，其原件已被借至中国人民抗日战争纪念馆正在举办的“为了民族解放与世界和平——纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年主题展览”展出。吴先斌辗转从日本人手中购得这份报纸。“当时在一堆旧报纸中，我一眼就看到了这一张。虽然‘百人斩’照片一直有流传，但原版日文报纸十分罕见。”他告诉记者。

“‘百人斩’是日本士兵向井敏明和野田毅发起的杀人比赛，他们从常州开始，到南京时看谁能先杀满一百人。”吴先斌介绍，这张照片成为日后追捕两名元凶的重要罪证。1947年12月18日，南京军事法庭对向井敏明、野田毅进行公审；次年1月28日，两人在南京中华门郊外被枪决。

吴先斌始终认为，只有厘清历史，才能创造和平。自2014年起，他先后在日本东京、名古屋、广岛、京都等地举办了关于侵华日军南京大屠杀的史实展。

当天下午，吴先斌在立命馆大学面向日本民众进行演讲，并受南京出版社委托，赠送一套该社出版的《世界记忆名录——南京大屠杀档案》。

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