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售后服务上门服务电话，智能分配单据：创意过端午传统味里品新潮

　　原标题：创意过端午传统味里品新潮(古韵国风 顶流审美)

　　湖北秭归，一场青春诗会，道出端午绵延千载的家国情怀；河南南阳，一束搭配着香囊、流苏的新式艾草花，展现年轻一代的文化认同……不只是划龙舟、吃粽子，端午节的过法，有了更多新花样。

　　今天，“民俗端午”气氛火热、“科技端午”创意十足，端午文化在传承和发展中体现出新的时代精神、时代风貌，节日也在传统与现代交融的仪式感中，持续焕发生机与魅力。

　　——编 者

　　诗意雅集，奔涌家国情

　　本报记者 范昊天

　　“我们以龙舟、粽子、菖蒲、艾香寻找，我们在河流、山川、岁月里喊……”6月19日晚，湖北宜昌秭归县屈原祠山门广场上，在200多名学子合诵鼓乐诗《千年诗魂》的激昂腔调中，2026屈原故里端午诗会拉开帷幕。本次诗会以“诗在原乡·青春飞扬”为主题，设“楚韵传承”“橘颂新唱”“诗韵长江”等篇章，各地诗友齐聚江畔，共赴端午诗意雅集。

　　舞台上，演员扮演的“屈原”诵读《战歌》，展现家国情怀；情景剧《传薪》生动再现守庙人徐正端三十载守护屈原祠的感人故事，令现场观众动容；李白、苏轼、郭沫若、余光中等历代文人的名篇被深情诵读，历史的长河在诗行间流淌；乐队奏响《橘颂新唱》，典雅词句与摇滚节奏巧妙融合，演绎出古朴又时尚的韵味。

　　将传统经典与现代生活紧密结合的原创作品令人印象深刻。57岁的农民诗人谭荣昌登台，用本土原生态楚调吟唱自己的诗作，将屈原故里的草木深情道来。

　　“小时候听我父亲唱，我就跟着学。写诗能慰藉思乡之情，更能守住这股子精气神。”谭荣昌曾在外打工18年，每年端午必返乡吟诗。2019年，他当选“三闾骚坛”诗社社长。“三闾骚坛”诗社已有数百年历史，从1982年开始，诗社每年举办端午诗会，社员们捧出自己一年来最得意的诗作登台献诗，缅怀屈原、抒发情感。如今诗社有社员2500余名，九成以上是土生土长的农民。

　　诗会当晚，“端午诗潮·青春咏传”全国大学生诗歌征集活动颁奖仪式举行，来自31个省份、206所高校的639件青年诗作，展现着绵延于诗歌中的青春接力。此外，第五届“屈原杯”诗歌征集活动也同步启动。

　　“诗会的代代传承，是对屈原文化和爱国精神的坚守。”中国作家协会主席团委员杨克说，“端午佳节，这场长江畔的诗会，让我们看到了中华文脉的生生不息。”

　　(李彩云参与采写)

　　艾草花束，承载仪式感

　　本报记者 赵帅杰

　　艾草青青，粽叶飘香。

　　端午时节，走进河南南阳市医圣文化园，市集上，传统艾草“变身”精致花束，惹人注目：五彩丝线缠绕枝干、非遗香囊点缀其间，祈福卡片系的流苏随风摇摆，吸引市民游客打卡拍照、驻足询价。

　　手握鲜艾，捆上彩带，挂上铜铃，提笔写下“端午安康”的祝福……30岁的胡娜正忙着制作艾草花束。花艺科班出身的她，早在7年前就将艾草与鲜花结合，制成花束赠送亲友。“没想到，这个带着草本清香的创意广受好评。”胡娜说。

　　今年端午，艾草花束成了胡娜店里的爆款。“从节前就忙个不停，日均发货300多单，高峰期一天能发500多单，订单几乎覆盖全国，下单的大多是年轻人。”胡娜说，趁着艾草市集开办的契机，她还专门设了线下展位，把艾草花束展示给更多游客。

　　悬挂艾草，是端午节的传统民俗，有驱邪纳福的美好寓意。“从前挂艾草，大多是简单捆上几株，讲究实用。”胡娜说，现在的年轻人偏爱国潮风尚，格外看重节日仪式感。艾草花束清雅耐看，既能驱虫祈福，又可装点空间，兼具实用和美感。

　　短视频平台上，关于南阳艾草的话题冲上热搜，有网友评论：“走！去邂逅端午的专属浪漫。”各种制作教程与成品美图也层出不穷。艾草花束成为年轻人新的“社交货币”，配有小竹笼的艾草花束寓意“笼住幸福”、装有圆环的象征团团圆圆……每一款设计都饱含美好祝愿。

　　从田间地头的规模化种植，到工厂车间的精深加工，再到“文创+直播”的新业态，盛产艾草的南阳持续探索转型路径，发展艾草产业。

　　艾绒香包、艾草布艺摆件、草本洗护套装，贴合端午民俗和大众养生需求；艾草冰淇淋、艾草吐司面包、艾草饮品等特色美食，好看又好吃，深受年轻游客追捧。

　　“一束精心设计的艾草花束，兼顾节日仪式与社交，承载了情绪价值。”南阳市委宣传部相关负责同志介绍，各类新颖的艾草文创，让传统民俗以更时尚的模样走进日常生活。

　　(范志钦参与采写)

　　来源：人民日报

今日相关部门发布新研究报告创意过端午传统味里品新潮

　　原标题：创意过端午传统味里品新潮(古韵国风 顶流审美)

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　　今天，“民俗端午”气氛火热、“科技端午”创意十足，端午文化在传承和发展中体现出新的时代精神、时代风貌，节日也在传统与现代交融的仪式感中，持续焕发生机与魅力。

　　——编 者

　　诗意雅集，奔涌家国情

　　本报记者 范昊天

　　“我们以龙舟、粽子、菖蒲、艾香寻找，我们在河流、山川、岁月里喊……”6月19日晚，湖北宜昌秭归县屈原祠山门广场上，在200多名学子合诵鼓乐诗《千年诗魂》的激昂腔调中，2026屈原故里端午诗会拉开帷幕。本次诗会以“诗在原乡·青春飞扬”为主题，设“楚韵传承”“橘颂新唱”“诗韵长江”等篇章，各地诗友齐聚江畔，共赴端午诗意雅集。

　　舞台上，演员扮演的“屈原”诵读《战歌》，展现家国情怀；情景剧《传薪》生动再现守庙人徐正端三十载守护屈原祠的感人故事，令现场观众动容；李白、苏轼、郭沫若、余光中等历代文人的名篇被深情诵读，历史的长河在诗行间流淌；乐队奏响《橘颂新唱》，典雅词句与摇滚节奏巧妙融合，演绎出古朴又时尚的韵味。

　　将传统经典与现代生活紧密结合的原创作品令人印象深刻。57岁的农民诗人谭荣昌登台，用本土原生态楚调吟唱自己的诗作，将屈原故里的草木深情道来。

　　“小时候听我父亲唱，我就跟着学。写诗能慰藉思乡之情，更能守住这股子精气神。”谭荣昌曾在外打工18年，每年端午必返乡吟诗。2019年，他当选“三闾骚坛”诗社社长。“三闾骚坛”诗社已有数百年历史，从1982年开始，诗社每年举办端午诗会，社员们捧出自己一年来最得意的诗作登台献诗，缅怀屈原、抒发情感。如今诗社有社员2500余名，九成以上是土生土长的农民。

　　诗会当晚，“端午诗潮·青春咏传”全国大学生诗歌征集活动颁奖仪式举行，来自31个省份、206所高校的639件青年诗作，展现着绵延于诗歌中的青春接力。此外，第五届“屈原杯”诗歌征集活动也同步启动。

　　“诗会的代代传承，是对屈原文化和爱国精神的坚守。”中国作家协会主席团委员杨克说，“端午佳节，这场长江畔的诗会，让我们看到了中华文脉的生生不息。”

　　(李彩云参与采写)

　　艾草花束，承载仪式感

　　本报记者 赵帅杰

　　艾草青青，粽叶飘香。

　　端午时节，走进河南南阳市医圣文化园，市集上，传统艾草“变身”精致花束，惹人注目：五彩丝线缠绕枝干、非遗香囊点缀其间，祈福卡片系的流苏随风摇摆，吸引市民游客打卡拍照、驻足询价。

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　　今年端午，艾草花束成了胡娜店里的爆款。“从节前就忙个不停，日均发货300多单，高峰期一天能发500多单，订单几乎覆盖全国，下单的大多是年轻人。”胡娜说，趁着艾草市集开办的契机，她还专门设了线下展位，把艾草花束展示给更多游客。

　　悬挂艾草，是端午节的传统民俗，有驱邪纳福的美好寓意。“从前挂艾草，大多是简单捆上几株，讲究实用。”胡娜说，现在的年轻人偏爱国潮风尚，格外看重节日仪式感。艾草花束清雅耐看，既能驱虫祈福，又可装点空间，兼具实用和美感。

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　　“一束精心设计的艾草花束，兼顾节日仪式与社交，承载了情绪价值。”南阳市委宣传部相关负责同志介绍，各类新颖的艾草文创，让传统民俗以更时尚的模样走进日常生活。

　　(范志钦参与采写)

　　来源：人民日报

中新经纬10月12日电题：新能源车购置税新政如何影响你的下一辆车？

作者高政扬苏商银行特约研究员

10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，对纯电动乘用车和插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求进行了调整。

从具体条款来看，与原有的技术门槛相比，新规在能耗控制与续航能力等方面设定了更严格的标准。纯电动乘用车百公里电能消耗量的限值依据更新为最新国家标准，对能耗效率的要求进一步收紧；其中，车重超过3.5吨的车型需统一按3.5吨标准执行，形成车重越高、能耗要求越严的明确规则。插电式(含增程式)混合动力乘用车的纯电模式有效续航须提升至100公里及以上，且其燃油消耗与电能消耗均须低于对应类别的标准要求；同样，车重超过3.5吨的该类车型也须按3.5吨标准执行。

新规预计将从两方面对行业带来积极影响。一方面，通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，加速淘汰落后产品，推动新能源汽车产业向高质量发展转型；另一方面，新规与最新国家标准深度衔接，将促使企业优化电池容量、混动系统等核心技术及能耗控制能力，推动电池能量密度提升、整车轻量化升级、动力系统效率优化等关键技术突破。这或将助力整车制造商进一步降低单位能耗、提升续航水平，进而增强新能源汽车的市场竞争力与用户接受度，推动行业向高性能、低碳化方向快速迭代，实现产业与消费双重升级，最终助力绿色低碳发展。

与此同时，行业洗牌或也将加速。随着新规对“能耗水平更严苛、续航里程更高”的要求升级，企业需投入更多资源开展技术研发与创新，例如优化电池管理系统、提升电机运行效率、减轻车身重量等。

从行业格局来看，技术储备不足的企业、山寨品牌及落后车型，将因失去购置税减免资格而导致产品竞争力下降，加速被市场出清。这一过程将进一步推动行业落后产能淘汰，提升新能源汽车整体技术水平。从长期来看，市场资源或将向技术领先的头部企业集中。

新规还对上游电池、电驱、电控等核心零部件供应商提出了更高要求。对于电池供应商来说，由于插电混动车型纯电续航须提升至100公里及以上，其须在有限的车身空间内提供更高能量密度的电池解决方案，同时确保产品安全性与循环寿命。对于电驱与电控系统供应商来说，纯电动车能耗限值更加严格与插混车型在电量消耗模式下的电耗限值要求，需要电驱系统具备更高的能量转换效率，电控系统则需制定更精准的能量管理策略，以实现全工况下的高效运行。

这些要求或将推动行业开启新一轮技术竞赛，供应商需重点发力新材料、新工艺与新算法等的研发及落地应用。同时，随着整车企业对零部件性能与品质的要求持续提高，供应链上下游的合作有望更趋紧密；优势供应商的市场份额或将进一步扩大，技术落后的企业则可能被边缘化，进而加速供应链整合。(中新经纬APP)

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宋亚芬

来源：中新经纬

郭晋嘉

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