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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

今日行业协会发布重要通报滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

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　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

央视新闻客户端讯今年入夏以来，北半球多地早已开启“炙烤”模式。此外，干旱、暴雨、洪灾也频频袭扰北半球，而正值冬季的南半球则遭遇了世纪严寒。专家警告，破纪录的极端天气已成为地球一种新的常态。

而一些巴基斯坦民众不仅面临着洪水肆虐的“天灾”，还要面对今年印巴局势骤然升级后，印度突然宣布断水的“人祸”。

四成卡拉奇居民依赖“送水上门”

卡拉奇是巴基斯坦最大的城市，主要海港和重要的商业及工业中心。但近年却被列为全球最不宜居的五座城市之一，这里的2000万居民正同时面临着洪水肆虐和长期缺水的双重困境。

卡拉奇送水员艾哈迈德：萨拉姆，我的水车马上就要空了。补满水后，我就给你送水。

纳齐尔·艾哈迈德是卡拉奇的一名送水员。在这里，40%的居民无法持续获得自来水，只能靠人力送水上门。

卡拉奇送水员艾哈迈德：我之前送来的水还可以吗？

巴基斯坦卡拉奇居民萨尔瓦：可以，但是水又用完了。

印度宣布“断水”

巴基斯坦“水危机”加剧

今年5月，印度突然宣布暂停执行《印度河用水条约》，要切断源自其境内并灌溉巴基斯坦的河流水源，以报复4月在印控克什米尔地区发生的武装袭击。

6月21日，印度内政部长阿米特·沙阿声称，印度永远不会恢复执行该条约。这进一步加剧了巴基斯坦的水危机。

巴基斯坦环保人士瓦贾哈特·马利克：巴基斯坦将面临巨大的粮食安全问题。我们的可耕种土地将受到影响，省与省之间已经因为水资源分配出现争议。

巴外长：不能放弃任何一滴水

1960年，在世界银行的主导下，印度和巴基斯坦签署《印度河用水条约》。

该协议将印度河流域的六条河流使用权进行了划分，规定印度拥有对东部三条河流——拉维河、比阿斯河和萨特莱杰河的控制权；同时确保巴基斯坦保有对西部的印度河、杰赫勒姆河和切纳布河的使用权。

由于两国的农业灌溉都严重依赖印度河流域水系，这份协议也成为维护该地区和平的重要基石。

巴基斯坦副总理兼外长达尔：巴基斯坦的经济是以农业为主，我们不能放弃任何一滴水。国际条约不能被随意搁置，如果在解释或意见上存在分歧，条约内设有三级争端解决机制。

有国际法专家直言：印度的做法不仅违反了条约，也违背了有关公平利用水资源的国际法。

但现实是，即使巴基斯坦向联合国安理会、国际法院或常设仲裁法院等专门解决国家争端的机构提出申诉，即便最终裁决有利于巴基斯坦，这些裁决也可能无法真正得到执行。

对此，英国《卫报周刊》评论称，这一现实揭示出国际法正面临信任危机。一位南非籍国际法院法官指出，此类危机的本质是国际政治的失败。

巴基斯坦前司法部长则相信，当气候灾难迫使人类重新团结时，国际法有可能迎来真正的革新。

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