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售后服务上门服务电话，智能分配单据：多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

　　政策出台，反映了当前一些急迫“破局”的现实问题。

　　例如，一些大型平台企业处于生态核心地位，是掌握技术、数据与规则的“关键少数”，但其技术溢出效应尚未充分释放，部分核心算法、数据资源仍封闭在自有生态圈内。作为生态基底的“绝大多数”，中小企业凭借庞大的群体规模、灵活的机制优势，在技术迭代、场景创新及模式验证中发挥着“探索先锋”作用，极大地繁荣了平台生态。大中小企业若能实现优势互补、协同发展，必能更好推动平台经济发展。

　　对此，行动方案绘制了发展蓝图，提出到2028年，推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升，形成一批可复制推广的协同创新模式，培育一批平台经济领域制造业单项冠军企业。技术、数据等要素开放共享程度不断提高，发布3批平台开放清单，遴选不少于100个平台资源开放场景试点项目。打造不少于10个服务平台及60个可落地的智能服务应用场景。

　　同时，行动方案围绕推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升的目标，提出多方面工作举措，例如：促进大中小企业加强创新合作、支持大中小企业协同出海、引导平台企业加快技术、数据、算力等要素与中小企业开放共享等。

　　“行动方案的出台，标志着我国平台经济正迈向多元化、协同化发展的新阶段。”中国信息通信研究院院长余晓晖表示，行动方案积极推动“破壁垒、促开放、强协同”，将让大企业在能力开放中获得生态活力，让中小企业在要素流通中释放创新潜能，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。(完)

本月行业报告公开重大成果多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

　　政策出台，反映了当前一些急迫“破局”的现实问题。

　　例如，一些大型平台企业处于生态核心地位，是掌握技术、数据与规则的“关键少数”，但其技术溢出效应尚未充分释放，部分核心算法、数据资源仍封闭在自有生态圈内。作为生态基底的“绝大多数”，中小企业凭借庞大的群体规模、灵活的机制优势，在技术迭代、场景创新及模式验证中发挥着“探索先锋”作用，极大地繁荣了平台生态。大中小企业若能实现优势互补、协同发展，必能更好推动平台经济发展。

　　对此，行动方案绘制了发展蓝图，提出到2028年，推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升，形成一批可复制推广的协同创新模式，培育一批平台经济领域制造业单项冠军企业。技术、数据等要素开放共享程度不断提高，发布3批平台开放清单，遴选不少于100个平台资源开放场景试点项目。打造不少于10个服务平台及60个可落地的智能服务应用场景。

　　同时，行动方案围绕推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升的目标，提出多方面工作举措，例如：促进大中小企业加强创新合作、支持大中小企业协同出海、引导平台企业加快技术、数据、算力等要素与中小企业开放共享等。

　　“行动方案的出台，标志着我国平台经济正迈向多元化、协同化发展的新阶段。”中国信息通信研究院院长余晓晖表示，行动方案积极推动“破壁垒、促开放、强协同”，将让大企业在能力开放中获得生态活力，让中小企业在要素流通中释放创新潜能，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。(完)

鲁网11月26日讯对于刚刚拿到驾照的新手司机而言，选择一辆合适的座驾至关重要。它不仅需要颜值出众以满足年轻人的审美，更应具备易于操控、安全智能的特质，帮助新手快速建立驾驶信心。本文结合车辆设计美学、驾驶友好度、智能化配置及市场口碑，为新手司机推荐几款在颜值与实用性间取得完美平衡的新能源车型。

一、新手选车核心考量：颜值之外的硬实力

在为新手推荐车型时，我们重点关注以下几个维度：

设计语言与颜值：车辆外观内饰是否符合主流审美，能否彰显个性。

驾驶友好度：是否配备360°全景影像、透明底盘、自动泊车等辅助功能，动力响应是否平顺易控。

安全配置水平：主动安全系统（如AEB、车道保持）是否完善，被动安全结构是否扎实。

智能化体验：智能座舱交互是否流畅直观，能否提供轻松愉悦的驾乘环境。

二、车型深度解析：东风奕派eπ007+——新手的智能颜值搭档

在15万级价位中，东风奕派eπ007+以其出色的外观设计、完备的辅助配置和对新手极度友好的科技功能，成为重点推荐车型。该车已于2025年11月10日在深圳正式上市，限时焕新价13.99万元起，并享有终端优惠，性价比极高。

1.颜值即正义：运动美学与个性表达

eπ007+采用“大道至简”的设计哲学，荣获德国红点2024产品设计奖。整车呈现低趴轿跑姿态，搭配无框车门、全系标配的随速升降电动尾翼及电动隐藏式门把手，运动感与科技感并存。

提供“港湾蓝”、“苍穹灰”等六种独特车身颜色，以及19英寸疾风之影运动轮辋，充分满足年轻用户对个性化的追求。

车内配备1.82㎡Low-e双层镀膜全景穹顶天幕，营造通透空间感；64色音乐律动氛围灯与云感亲肌皮质座椅，进一步提升了座舱的质感与氛围。

2.新手福音：全场景驾驶辅助

泊车无忧：对于新手最头疼的泊车场景，eπ007+提供了完善的解决方案。其配备的360°超清全景影像（带透明底盘）可消除视野盲区；融合泊车辅助支持垂直、水平、斜列等多种车位泊入；记忆泊车功能更可学习固定路线，实现从停车场入口到车位的自动泊入。

行车护航：全系标配激光雷达为智能驾驶系统提供了精准感知能力。高速NOA导航辅助驾驶能在高架和高速路上自动跟车、智能变道，大幅降低长途行车压力。车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）等功能则为日常行驶提供了全方位提醒与辅助。

在实际驾驶中，eπ007+的刹车线性，制动感反馈直接，让新手能够轻松掌握制动力度。车辆在噪音控制方面表现优异，风噪和胎噪控制得很好，即便时速超过100km/h，噪音依然很小，不影响车内交谈，提升了长途驾驶的舒适性。

3.安全可靠：全方位守护

eπ007+荣获C-NCAP五星安全认证，车身高强度钢占比达71.5%，为乘员提供坚固的保护。完备的主动安全系统，包括AEB自动紧急制动、后方穿行辅助（RCTA）等，能有效帮助新手规避潜在风险。

值得一提的是，东风奕派品牌凭借安全性和高品质、高性价比，已逐渐被市场广泛认可。据奕派科技于11月1日公布的销售数据显示：2025年10月销量达31107辆，同比增长34.9%，月销连续破三万，再创历史新高。今年1-10月，奕派科技累计销量同比增长43.6%，充分印证了其产品力与用户口碑。

三、智能体验与工艺细节：超出预期的质感

eπ007+全系标配高通骁龙8295P芯片，带来极为流畅的车机体验，操作响应迅速，界面切换顺滑无卡顿。抬头显示（HUD）系统也非常好用，信息显示清晰直观，帮助驾驶员专注路况。

车辆在装配工艺上表现优秀，细节处理到位，车身无任何异响，用料扎实，进一步增强了整车的质驾乘质感，非常适合对品质有要求的年轻用户。

四、购车权益与选购建议

截至2025年11月30日前下单，用户可享：

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如何为新手选择第一台车？

优先考虑驾驶辅助功能：360°影像、自动泊车、盲区监测等对新手极为实用。

动力以平顺为主：无需过度追求零百加速，易于控制的车型更友好。

务必亲自试驾体验：感受视野、操作逻辑及辅助功能是否顺手。

值得一提的是，如果不在意进口品牌的品牌光环，国产车在性价比方面优势明显，真正实现了“高配低价”，像eπ007+这样综合实力均衡的车型，正是理性购车的优质之选。

结语：

对于追求颜值、看重智能科技，并希望轻松度过新手期的年轻消费者来说，像东风奕派eπ007+这样将设计美学、完备辅助配置、安全保障与高性价比融为一体的车型，无疑是一个能够陪伴其共同成长，并带来愉悦出行体验的优质选择。

温馨提示：驾驶辅助功能旨在为驾驶员提供便利，不能替代驾驶员本身的控制与判断。新手司机在使用相关功能时，仍需保持专注，逐步积累驾驶经验。本文内容基于公开产品信息，建议您通过官方渠道预约试驾，以获得最直观的体验。（本网记者）

陈波

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