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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

　　试点企业京东国际进口关务负责人崔子靖说：“2026年1月到5月，我们在虹桥B保完成跨境电商进口订单16.8亿元，同比增长超过8.9%。我们积极参与海关的跨境电商数字化改革试点，用数据换便利，整体物流配送效率较试点前提升了16.1%。”

　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

　　基于前期探索，上海海关正在推动将相关理念和模式推广至长三角区域内各海关，选取有条件、有意愿的关区和企业共同参与改革试点。(完)

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先说结论：既无可能也无必要。

首先明确一点，超空泡效应在水下航行器上的应用虽然能显著降低航行器面临的水下阻力，但并非完全没有上限，且产生超空泡效应的条件非常麻烦。

超空泡效应是指水下运动物体在运动速度超过100节时，因液体压力等于水蒸气压力而致使运动物体周边产生水蒸气空泡，由于物体在气体中运动面临的阻力显著低于在液体中面临的阻力，因此超空泡效应能明显提升水下航行器的航行速度。

但从超空泡效应的产生条件不难看出，想形成超空泡效应需要水下航行器具有相当高的速度，换句话说就是其动力系统的输出功率要足够大，这会导致水下航行器的动力系统设计复杂度非常高。

而物体在水中运动时面临的阻力，大约能到在空气中运动时面临的阻力的1000倍，这几乎宣判了可以让水下航行器产生超空泡后航速能达到音速的动力系统的死刑。

而从另一方面来说，即便技术水平发展到能为水下航行器设计出这样一种动力系统，其实用价值也几乎不存在——同样由于水体的阻力问题，水下航行器的机动本来就是非常困难的问题（这还没考虑水体压力产生的麻烦事），如果水下航行器的航速达到音速，考虑到其惯性，这种航行器在水体中转向或改变航行深度时面临的阻力将达到极其恐怖的水平，换句话说这种航行器即便设计出来也只能走直线，其实用价值几乎为零。

因此，不但超空泡效应无法让水下航行器达到音速，而且这种航行器也因完全不具备实用价值而没有研制的必要，想让水下航行器航行速度突破音速，至少在当前来说顶多算是个技术探索方向。

水下作战，本身就是利用隐蔽性优势，说白了，与其发展超音速能力，还不如研究下潜能力，理论上谁能藏得更严实，那就可能出其不意，一招致命。而且就目前的技术而言，发展水下抗压能力显然比超音速靠谱得多。返回搜狐，查看更多

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