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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

今日监管部门发布政策更新成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

据多家海外媒体报道，埃及已经正式接收首批歼10CE战斗机。这“火速到货”的交付速度真的是可以，从去年传出采购消息，到首批交付，连半年都不到。

另外，据相关消息披露，在埃及进口歼10CE之前，还有一个非洲国家也启动了歼10CE进口程序，算上巴基斯坦，歼10CE的海外装备国一下就有了3个。

接下来还会有歼35E，高端军贸在前些年也只是初步崭露头角，如今则是要爆发式增长了。更夸张的是，我们的军贸出口是高中低端全覆盖。

很多埃及相关人士在得知这一消息后都特别振奋，他们感慨，埃及空军终于有了先进主动雷达制导的远程空空导弹“霹雳-15E”，大幅度超越了老化的F-16机队使用的受限武器。

手里有了先进装备也免不了要加一层“强化滤镜”，埃及专家甚至表示，霹雳-15导弹的射程估计可达300公里，为埃及空军带来显著的空战优势。

事实上，即便是我们自用双脉冲版也不会达到这个射程，更远的目标有对口的专用型号“霹雳17”，而霹雳15的出口版“霹雳15E”的射程是145公里，可以看到，即便“出口弱化版”也足以与美军AIM-120D最先进版本比肩。

埃及预计会向我们进口40架歼10CE，配套的备份太行发动机、航材、霹雳15等相关机载弹药自然也是少不了，总价值预估在250亿人民币左右。

如此巨大的订单，刚开始的时候大家都是半信半疑，但其实回过头来看，去年，埃及举办了该国的首届航空展，我们不仅出动了装备歼-10C的八一飞行表演队，更是出动了运-20大型运输机。

我们向来是不见兔子不撒鹰的，能派出如此大的阵容捧场，必然是胸有成竹。果不其然，我们如愿以偿了。

不仅我们如愿以偿，埃及空军也是扬眉吐气，他们有200多架F-16，但是却只有射程50公里的AIM-7空空导弹，不仅射程短，还不是主动雷达制导，不具备发射后不管能力，战力本就如此拉垮，美国还对这些武器的使用加以各种条件上的限制。

有了歼10CE，埃及空军就再不用受他们的约束，因为我们不附加任何条件。

话说，武器装备，尤其是航空武器都是成体系装备，同宗同源的武器放在一起才更能发挥体系合力。

埃及有了歼10CE，下一步运油-20、空警-500、电子战机……这些其实都可以考虑了。

一句话，只要你国有意愿，有资金，我们也愿意的情况下，完全可以将你国在短时间内打造成为拥有强大地区影响力的军事强国。

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