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售后服务上门服务电话，智能分配单据：南方多地强降雨持续闷热感加剧 东北华北雨水送清凉

　　中国天气网讯 未来三天(6月16日至18日)，南方大范围降雨持续，强降雨区域将逐渐北抬至长江中下游地区，伴随较大湿度，多地闷热感加剧。在北方，东北、华北等地受频繁降雨影响，今明天体感较凉爽，后天起将迎来升温，而新疆、内蒙古西部、陕西关中到黄淮等地高温天气发展，需注意防暑。

　　华南等地强降雨持续需警惕次生灾害 后天起南方主雨带北抬

　　昨天，我国降雨主要出现在西南、华南以及东北、华北两片区域，其中广东、广西等地雨势猛烈。监测显示，昨天8时至今天6时，福建东部、广东中东部、广西南部、云南东部、贵州西南部及台湾岛等地部分地区出现暴雨或大暴雨；黑龙江南部、吉林中部、辽宁中西部、河北中部等地部分地区出现大雨或暴雨，局地大暴雨。

　　今明两天，南方强降雨依然集中在华南一带，后天起，随着副热带高压西进、北抬，冷暖气流对峙区域将转移到长江中下游地区，主雨带也将随之北抬。在北方，未来三天东北、华北等地阵雨或雷阵雨天气依然频繁，局地需防范强对流天气。

　　中央气象台预计，今天，广东中南部、广西东南部和西部、海南岛东北部、福建东南部、云南东部和西北部、四川南部、西藏东南部等地有大到暴雨，其中，广东西南部、珠江口及以东沿海、广西东南部、福建东南部、云南东部等地部分地区有大暴雨，局地特大暴雨；北京西部和东北部、天津北部、河北北部、辽宁西部和北部、吉林中部等地部分地区有大到暴雨，局地大暴雨。

　　明天，华南中南部、四川盆地东部、云南东北部、西藏东南部等地部分地区有大到暴雨，其中，广西东南部沿海、广东西南部和珠江口等地部分地区有大暴雨，广西东南部沿海等地局地特大暴雨。

　　后天，江淮西部、江汉大部、江南北部和西部、华南中西部、西南地区东部及云南东北部和南部、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，安徽中南部、湖北中部和西部、江西北部、重庆东北部、贵州西南部、云南东北部、广西东南部和西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨。

　　眼下，南方正处于强降雨集中期，尤其华南龙舟水猛烈，广东、广西、福建等地需持续警惕山洪、地质灾害、滑坡、泥石流、城乡积涝等次生灾害。同时，东北、华北等地强对流天气频繁，公众需关注临近预报预警信息，尽量避开强风雨发生时外出。

　　陕西河南等地高温持续时间较长 南方多地闷热感加剧

　　受频繁降雨影响，今明两天东北、华北北部天气持续凉爽，最高气温多在25℃上下，但后天起气温将有所上升，最高气温在30℃以上的范围扩大，热意冒头。

　　对于新疆、内蒙古西部、陕西关中到黄淮等地来说，未来几天高温天气发展，其中陕西关中、河南以干热暴晒为主，高温持续时间较长。

　　在南方，随着暖湿气流北抬，空气湿度加大，闷热感逐渐明显，不少地方即使未达到35℃高温线，体感温度也将超过35℃。其中，海南热力十足，海口未来一周高温日数可达6天，最低气温也可达27℃左右，闷热全天候在线，公众需持续注意防暑。

今日研究机构公开最新动态南方多地强降雨持续闷热感加剧 东北华北雨水送清凉

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　　华南等地强降雨持续需警惕次生灾害 后天起南方主雨带北抬

　　昨天，我国降雨主要出现在西南、华南以及东北、华北两片区域，其中广东、广西等地雨势猛烈。监测显示，昨天8时至今天6时，福建东部、广东中东部、广西南部、云南东部、贵州西南部及台湾岛等地部分地区出现暴雨或大暴雨；黑龙江南部、吉林中部、辽宁中西部、河北中部等地部分地区出现大雨或暴雨，局地大暴雨。

　　今明两天，南方强降雨依然集中在华南一带，后天起，随着副热带高压西进、北抬，冷暖气流对峙区域将转移到长江中下游地区，主雨带也将随之北抬。在北方，未来三天东北、华北等地阵雨或雷阵雨天气依然频繁，局地需防范强对流天气。

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　　后天，江淮西部、江汉大部、江南北部和西部、华南中西部、西南地区东部及云南东北部和南部、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，安徽中南部、湖北中部和西部、江西北部、重庆东北部、贵州西南部、云南东北部、广西东南部和西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨。

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　　在南方，随着暖湿气流北抬，空气湿度加大，闷热感逐渐明显，不少地方即使未达到35℃高温线，体感温度也将超过35℃。其中，海南热力十足，海口未来一周高温日数可达6天，最低气温也可达27℃左右，闷热全天候在线，公众需持续注意防暑。

作者｜郭月

编辑｜志豪

车东西5月29日消息，日前，小鹏MONAM03Max新车正式上市，新车分为两个版本，其中续航502km的版本售价为12.98万元，600km续航的版本售价为13.98万元。

会后，车东西和少数国内行业媒体，与小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘，小鹏汽车MONA产品系列负责人杨光进行了一场采访问答。

采访环节，何小鹏回应了车圈价格战、新车销售占比、算力需求、激光雷达纯视觉之争、人机共驾与L3的区别等多个话题，干货很多。

1、最近两天，车圈又兴起了新一轮价格战，比亚迪、吉利、奇瑞已入局，小鹏汽车如何看待这一发展？

何小鹏表示，早在三年前就认为车圈会有这个变化（价格战），但是他也回应说，“目前车市的竞争还不算激烈，在下一个5年中的某一年竞争会更激烈。”

何小鹏确认，小鹏汽车不会加入价格战，并进一步呼吁行业不要卷价格、要卷科技；要走出中国、走向全球；要向新质生产力、具身智能走。

2、小鹏MONAM03Max版本的价格引起了业内强烈反响，这个价格护城河会有多高？会不会被其他车企赶上？

何小鹏表示，小鹏用了4年时间，把MONA这样一款车做好，取决于过去小鹏十年的努力，以后也会有公司会达到这一价格水平，但是应该卷的不是价格，而是科技。

3、Max版本在MONA系列中的销售占比是什么？

何小鹏：“现在很难预估Max版本的销售占比，目前行业内25万级以上车型，具备高阶智驾的版本销售占比较高，越便宜车型高阶辅助驾驶的销售比例越低。”

按照何小鹏预估，最开始Max版本的销售比例会很高，之后会稍微下降，随着版本更新，智驾能力提升，Max比例又会相应提高。

小鹏MONAM03Max也在发布当晚证明了战斗力，交出了首份销量成绩单，小鹏MONAM03Max、Plus新版型，上市1小时大定12566台，超过去年上市同期表现，这其中Max版订单占比83%，大定过万。

4、MONA系列车型的出海规划是什么？

何小鹏回应说，MONA系列还会推出很多车型，并且都是全球化的产品，但是小鹏不会把所有车放到海外，会有选择。

提到出海，何小鹏也呼吁中国汽车品牌：“别走急了，走稳一点，把质量、产品做好一点，把中国更好的高科技产品推向全球。”

5、MONA会不会有独立计划？

何小鹏回应说：“小鹏一直都只有一个品牌，MONA只是区分这个级别里面的一个系列。”

6、智能辅助驾驶是不是仅需要200TOPS算力就足够了？

何小鹏表示，当前，200TOPS的算力，能够打基础，但是远远不够的。

他打了一个比方，人运动需要大脑、小脑、脊椎相互协同，汽车也是一样。

现在的智能辅助驾驶像人的小脑，从VLA开始要具备大脑的能力，200TOPS算力是远远不够的，多少算力都能被AI吃掉。

他也指出，L2阶段可能需要的是500TOPS，但如果到L3，甚至是L5，没有人知道需要多大的算力。

何小鹏还说，随着智能辅助驾驶的发展，对算力的需求提升的同时，能力也会不断向前。

7、关于激光雷达和纯视觉之争，何小鹏怎么看？

何小鹏表示，激光雷达可以提升夜晚的安全，但城区安全、雨雪雾等极端天气条件下的安全还是要靠360度监测的视觉方案实现。

何小鹏将激光雷达和纯视觉路线之争，比作更好的眼睛和更强的大脑之争，小鹏选择纯视觉，就是选择了更强的大脑。

何小鹏说：“条条大路可能都能通罗马，但我觉得我们的路线是最优解。”

8、人机共驾是不是已经达到了L3？

在采访最后，小鹏汽车官方也对人机共驾、L3、辅助驾驶保障等关键概念进一步说明。

何小鹏表示，今天推出的“人机共驾”不是L3。小鹏汽车对L3有很高的要求，要体验达到才能叫做L3，不能只看技术。

9、对于小鹏推出的“兜底”保障——小鹏智能辅助驾驶安心的服务，人机共驾阶段如何保障？

小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷进一步说明：“人机共驾”中机器开车阶段属于保障范围。而考虑到智能辅助驾驶退出后，驾驶员难以瞬间接管的情况，袁婷婷也强调：在小鹏NGP退出后5秒内仍能享受保障。

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