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　　嘉兴6月20日电(奚金燕 罗超 赵若瑄)6月20日凌晨1时21分，圆通YG9025航班搭载50吨货物从浙江嘉兴南湖机场飞往布达佩斯，标志着嘉兴—布达佩斯全货机航线正式启航。这是嘉兴机场继达卡航线后开通的第二条国际货运航线，标志着该机场航空货运网络从亚洲拓展至欧洲。

圆通YG9025航班搭载50吨货物准备从嘉兴南湖机场飞往布达佩斯。浙江省机场集团 供图

　　该航线计划每周执飞3班，去程直飞航程约14小时。相比以往的运输路径，从嘉兴“始发直达”模式预计可为周边企业节省至少1.5小时的中转运输时间，让“中国制造”以更快速度触达中东欧市场。

　　“本次航班货物结构中，跨境电商货物占比约90%，也是航线开通初期的核心货源。普通货物约占10%，主要来自周边地区的纺织品。两者互补既丰富了货源结构，也有效提升了航班载运率和运营效率。”浙江省机场集团物流公司直属嘉兴物流公司主要负责人介绍。

　　嘉兴作为长三角重要的电商产业集聚地，供应链响应快、货源品类丰富。此次布达佩斯航线的开通，搭建了一条高效稳定的洲际通道，让更多优质中国商品直达欧洲消费者手中。

　　除常规货物外，本次航班还运输少量弱磁性货物。弱磁性货物虽不属于危险品，但因带有磁性特征，在航空运输中需进行特殊检测与包装处理，以确保飞行安全。

　　本次保障流程中，上海化工院检测有限公司技术人员全程驻场跟进。此外，公共航空危险品应急服务中心前期已在嘉兴机场成立，为敏感货物收运、检测、包装及应急处置提供全流程技术支撑。此次成功承运弱磁货物，标志着嘉兴机场货运保障能力迈向多元化，也为后续拓展货源品类开辟了新空间。

　　“早在首航前一周，我们就召开了航前对接会，梳理了货物组板、安检、打板、装机等全链条节点，并对保障人员进行了针对性培训。”嘉兴物流公司主要负责人表示：“我们也致力于推进跨境电商货物通关流程的优化，通过加强与海关的协同配合，保障货物能够快速通关、航班准点起飞。”

　　布达佩斯不仅是匈牙利首都，更是中东欧公路、铁路和航空运输的交汇点，拥有辐射德国、奥地利、捷克等多国的地面分拨网络。嘉兴—布达佩斯全货机航线的开通，将进一步织密嘉兴机场“辐射亚洲、通达欧美”的国际航线布局，强化嘉兴在长三角航空物流枢纽中的节点功能。

　　下一步，嘉兴物流公司将以该航线开通为契机，持续优化货源组织、提升操作效率、完善服务保障，加快构建覆盖面更广、韧性更强、成本更优的全球航空物流网络。(完)

本周行业报告传达重要消息嘉兴—布达佩斯全货机航线启航 加速链接中东欧市场

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圆通YG9025航班搭载50吨货物准备从嘉兴南湖机场飞往布达佩斯。浙江省机场集团 供图

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“我一辈子搞体育教育，腿要是保不住，我的人生就失去意义了……”65岁的老王彻夜难眠。

变故的种子，在老王30多年的糖尿病史中埋下。2024年底，老王总觉得脚有些麻木，走多了就小腿酸胀。到当地医院就诊，发现小脚趾已缺血坏死，无奈只能手术切除。

春节过后，老王在同乡介绍下到上海一家医院治疗糖尿病足，耗时四个月，辗转上海三次，依然无法逆转病情，他的右足脚掌1/3坏死化脓，医生建议尽快截肢，否则可能危及生命。

听到“截肢”这两个字时，老王觉得天都塌了，但为了避免感染进一步扩散，他不得不面对残酷的现实。

戴上义肢后，他咬着牙重新练习行走，试图找回往日的生活节奏。可糖尿病并发症的“魔爪”并未收手，两周前，他发现左脚开始出现类似右腿发病前的征兆。

“上次截肢的画面天天在脑子里转，痛苦、绝望，我真的怕了。”老王在网上反复调研，最终找到浙大二院“血管保肢治疗中心”。

血管外科陈兵主任第一件事就是查看老王左脚的颜色，检查动脉搏动。当看到老王的义肢，听他讲述就诊经历，陈主任万分惋惜。

经查，老王患上的是下肢动脉硬化闭塞症，分级4级（严重缺血导致静息痛）、糖尿病足Wagner0级（有风险但无明显创面）。“必须立刻开通下肢血管，保证组织灌注，再晚一步，左腿也可能保不住。”一场“保肢战役”就此打响。

血管外科团队通过血管增强CT，锁定了左下肢足底最末梢的闭塞血管；创面团队提前评估组织活性，为术后恢复制订预案；内分泌科医生24小时监测血糖，将这个“糖尿病足的核心诱因”控制在最佳范围。

凭借丰富的临床经验和精湛技术，陈兵主任操控导丝，一点点穿透闭塞段。当DSA造影屏幕上清晰显示“足底弓血流再现”时，他也终于松了口气。

术后第二天，老王就能下床活动；一周后，他发来的康复视频里步伐稳健。老王的语气里，满是失而复得的庆幸。

“糖尿病足截肢患者，对侧肢体5年内截肢风险高达50%。”陈兵主任说，浙大二院心脑血管病院区牵头成立了全国首个“血管保肢治疗中心”，创新性提出创面治疗与血管源性疾病治疗并重的“双重”治疗新概念，“我们想让更多糖友知道，糖尿病足不是‘截肢代名词’，早期干预、规范治疗，大部分肢体都能保住”。

女性成长：《新时代启》航