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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

昨日行业报告更新行业新动向滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

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　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

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　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

据中国船舶719所消息

中国工程院院士

共和国勋章、国家最高科学技术奖获得者

黄旭华因病医治无效

于2月6日20时30分在湖北武汉逝世

享年99岁

黄旭华隐姓埋名30年

为中国的核潜艇事业的发展

作出了卓越贡献

“我就像核潜艇一样

潜在水底下”

黄旭华毕业于

国立交通大学(现上海交通大学)

船舶制造专业

1958年，作为国家最高机密的

中国核潜艇工程正式立项

黄旭华参加了“核潜艇总体设计组”工作

成为最早参与核潜艇研制的29人之一

△第一代核潜艇工程四位总师合影(左起赵仁恺、彭士禄、黄纬禄、黄旭华)

“第一，进入这个领域就不能出去

干一辈子

第二，绝对不能泄露单位的名称、地点

任务、工作的性质

第三，当一辈子无名英雄，不出名

人家问我能够承受得了吗？

我说能，参加核潜艇工作

我就像核潜艇一样，潜在水底下

不希望出名”

△黄旭华在建造现场

核潜艇是个复杂庞大的系统工程

项目启动之初

包括黄旭华在内的所有科研人员

都没有见过核潜艇长什么样

他们想了很多土办法

来解决尖端的技术难题

没有计算机计算核心数据

他们就用算盘、计算尺

甚至用磅秤来解决核潜艇的重心问题

1970年12月26日

我国第一艘鱼雷攻击核潜艇下水

1974年8月1日正式交付

编入人民海军的战斗序列

中国成为世界上第5个拥有核潜艇的国家

速度之快，震惊世界

“我必须下去

我要为这条艇负责到底！”

1988年，我国核潜艇研制工作

迎来了一个关键的日子

舷号404的“长征四号”核潜艇

按设计极限在南海进行深潜试验

试验前，参试人员心情忐忑

有人甚至写下遗书

这种氛围，与美国“长尾鲨”号核潜艇

进行极限深潜航试验时因事故沉没有关

艇上129人无一生还

看到这个情况

黄旭华决定亲自参与深潜

64岁的他也是全世界第一位

参与深潜试验的核潜艇总设计师

“作为总设计师

我要为这条艇负责到底

我必须下去”

最终，“404”艇抵达水下极限深度

成功完成预定的深潜试验

△黄旭华深潜归来

“对国家的忠

就是对父母最大的孝”

由于核潜艇研制是国家最高机密

在黄旭华投身核潜艇事业的30余年中

他一直没有向父母透露

自己在哪个单位、做什么工作

他曾说

“对国家的忠，就是对父母最大的孝”

父亲去世，黄旭华没能见到最后一面

母亲去世后

黄旭华只在老人的遗物中

选了一条围巾

“一到冬天，再好的围巾我也不用

只用她这条

生前我不能陪她

她走之后，有这条围巾

如同她永远跟我在一道”

△黄旭华和母亲

“这些年亏欠家人很多

现在，她做菜，我洗碗”

2020年，黄旭华获得

2019年度国家最高科学技术奖

采访的记者捕捉下这样一个瞬间

他的夫人李世英为他整理衣服

然后转身离开

在妻子眼中

黄旭华始终是个

“有时候有点傻”的大男孩

嫌理发店排队浪费时间

他让妻子给自己剪了几十年的头发

为了支持黄旭华的事业

李世英一人承担起家庭的重担

晚年的黄旭华说

“这些年亏欠家人很多

现在，她做菜，我洗碗”

“希望通过我的捐赠让更多人

关注、关心、支持

科研、教育和科普事业”

2021年，黄旭华向中国船舶719所

捐赠1100万元个人所获奖金

中国船舶719所

遵照黄旭华本人意愿

设立“黄旭华科技创新奖励基金”

该奖励基金每两年评选一次

用于奖励为推动装备研制事业创新发展

作出重要贡献的科研人员

据悉，黄旭华已将个人所获得的

各级各类奖项的奖金约2000万元

几乎全部捐献

用于国家的科研、教育及科普事业

△黄旭华与青年科技工作者在一起

他说

“自主创新

是我们攀登世界科技高峰的必由之路

希望通过我的捐赠

让更多人关注、关心、支持

科研、教育和科普事业”

【编辑:刘阳禾】

不等于尹：锡悦就能《官复原职》