作者:李育霖发布时间:2026-06-27 20:08:31 点击数:42068

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售后服务上门服务电话,智能分配单据:6月21日全国铁路预计发送旅客1794万人次

  6月21日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,6月21日端午节假期最后一天,全国铁路预计发送旅客1794万人次,计划加开旅客列车1355列。6月20日,全国铁路发送旅客1214.3万人次,运输安全平稳有序。

  今日,铁路迎来返程客流高峰,从车票预售情况看,热门出发城市主要有北京、广州、成都、杭州、南京、上海、郑州、武汉、长沙、重庆;热门到达城市主要有北京、广州、上海、成都、深圳、杭州、武汉、郑州、西安、南京;南宁至广州、沈阳至北京、济南至北京、郑州至北京、大同至北京、呼和浩特至北京、青岛至北京、长沙至武汉、太原至北京等热门区间客流相对集中。

  从余票情况看,6月22日,上海往返北京,广州往返南宁,上海至武汉、南昌,深圳至武汉,西安、昆明至成都,北京至呼和浩特等区间余票充足。贵阳至广州,西宁至西安,广州至北海、重庆,上海至长沙、徐州、西安,武汉至广州、深圳,北京至包头等区间尚有余票,有需要的旅客朋友可通过铁路12306网站或客户端查询购票。

  各地铁路部门积极应对返程客流高峰,在热门方向增加运力投放,全力做好出行服务保障,强化与其他交通方式的接驳,确保旅客顺利返程。哈尔滨局集团公司全面开启进站安检验证通道,在关键处所增加值守力量,加强老幼病残孕等重点旅客服务,提供进站、候车到乘车一站式引导。太原局集团公司在北京、郑州、西安、呼和浩特等热门方向增开动车组列车40列,其中夜间高铁16列。呼和局集团公司在京包、集大原、包银高铁增开动车组列车20列,安排30列动车组列车重联运行。郑州局集团公司在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等热门方向增开旅客列车24列,其中夜间高铁17列。武汉局集团公司在京津冀、珠三角、成渝等热门方向和汉十高铁、汉宜铁路等线路增开旅客列车248列,其中夜间高铁46列。南昌局集团公司在深圳、广州、福州、南昌等热门方向增开旅客列车237列,其中夜间高铁11列,广州局集团公司在长沙、湛江、潮汕、珠海、深圳等热门方向增开旅客列车359列,其中夜间高铁137列。成都局集团公司协调延长公交、地铁运营时间,加密夜间班次,确保夜间抵达旅客顺畅换乘。乌鲁木齐局集团公司在和田、喀什、库尔勒、哈密等热门方向增开旅客列车34列,对26列动车组列车重联运行,满足旅客出行需求。

  铁路部门提示,铁路进入返程客流高峰,部分地区旅客出行比较集中,请旅客朋友及时关注出行服务信息和天气变化情况,预留充足时间进站乘车,严格按规定携带随身物品,按照票面始发、终到站有序乘车,做到文明出行,共同维护良好出行环境。

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11月30日中午11时,冬日的暖阳未能驱散刺骨寒意,大庆油田第一采油厂第一作业区101班班长侯典良吃完午饭,像往常一样在院区开展例行巡检。当他走到男寝门口时,地面上一层泛着冷光的厚冰瞬间引起了他的警觉——冬季气温低迷,无明显降雪却出现结冰,大概率是管线泄漏所致。

侯典良不敢怠慢,立刻快步赶回办公楼,检查楼内水压情况,细小的水流印证了他的判断。他当即召集副班长苏丹和班组内经验丰富的老职工紧急商议,凭借多年一线工作经验,众人一致认定:清水管线发生穿孔泄漏。副班长苏丹来到穿孔地点,蹲下身,仔细勘察结冰区域及周边地形,眉头越皱越紧:“这个位置太棘手了!不仅地形狭窄受限,地下管线错综复杂,除了清水管线,还交织着电线和光缆,施工空间极小,抢修难度极大。”“先调挖沟机破土!必须尽快打开操作面,摸清漏点情况!”侯典良当机立断,一边安排人员联系挖沟机进场,一边组织大家清理现场杂物、设置安全警示标识。半小时后,挖沟机轰鸣着赶到现场,随着机械臂的精准作业,坚硬的水泥地面被逐层破碎,然而,随着挖掘深度增加,地下管线分布的复杂性远超预期。“停!慢点儿!”苏丹紧盯着挖掘区域,突然高声示意。挖沟机随即停稳,众人围上前查看,只见水泥层下不足半米处,几根细细的光缆紧贴着管线延伸,稍有不慎就可能造成通信中断。“不能再用机械了,改用人工挖!”侯典良果断决策。

话音刚落,苏丹便抄起身旁的铁锹率先开挖。北方的冻土坚硬如铁,每一锹下去都要耗费极大力气,紧握锹柄的手心很快被磨出一道道红痕,却丝毫没有影响他的节奏。“苏哥,我来搭把手!”班长侯典良扛着铁锹迅速加入,维修班的其他员工也紧随其后,一场与时间赛跑的抢修战正式打响。铁锹与冻土碰撞的“铛铛”声、众人协作的号子声打破了院区的寂静。随着挖掘深度不断增加,地下纵横交错的管线网逐渐显露,冰冷的积水顺着土壤缝隙不断渗出,越挖越泥泞。当挖到一米多深时,三个清晰的穿孔点赫然出现在众人眼前,水流正从破口处持续涌出,与土壤混合成冰冷的泥浆。

“关闭总来水!”侯典良当机立断下达指令。阀门关闭后,维修工夏永刚看着坑中不断积聚的积水,没有丝毫犹豫:“得赶紧清干净,不能影响焊接!”说完,他便纵身跳进操作坑,冰冷的泥水瞬间没过脚踝,刺骨的寒意顺着裤管蔓延全身。他顾不上寒冷,迅速俯下身,双手紧紧贴着坑壁,快速将积水向外清理。这义无反顾的一跳,瞬间点燃了所有人的斗志。50岁的老职工董兆春看着年轻同事的身影,心头一热,也紧跟着跃入坑中:“咱们101班啥时候怕过难?”这句朴实的话语,道出了现场每一位职工的心声,也凝聚起攻坚克难的强大合力。

此时,室外气温已骤降至零下10摄氏度,寒风呼啸着刮过脸庞,像刀子一样割得人生疼。但抢修现场却是一片火热景象:有人稳稳扶住管线,确保焊接时精准固定;有人弓着身子,及时递上焊条;有人拿着抹布,不断擦拭管线表面的泥污和积水;有人守在坑边,用桶将清理出的泥水快速转运——大家分工明确、配合默契,每一个动作都紧凑而坚定。

所有人心中都绷着一根弦:必须在最短时间内完成抢修!一旦延误,不仅值班人员今晚将面临无水可用、无暖可享的困境,低温环境下清水管线还可能发生冻爆,造成更大范围的故障和损失。寒夜里,职工们的额头渗出细密的汗珠,汗水浸湿了衣衫,又被寒风冻得冰凉,但没有人喊冷,没有人叫苦,更没有人退缩。老职工凭借丰富经验把控关键环节,年轻员工主动承担重活累活,干部带头冲锋在前,团队凝聚的热流,在每个人心中奔涌,抵御着冬日的严寒。

时间一分一秒过去,焊接的火花在寒夜里一次次亮起,照亮了每个人专注而坚毅的脸庞。20点15分,随着最后一道焊口缓缓冷却,现场响起一阵压抑已久的欢呼。“送水,试压!”侯典良激动地高声喊道,声音中难掩疲惫却充满喜悦。当水流平稳通过管线,压力表数值稳定在正常范围,确认无任何渗漏后,所有人都长舒一口气,脸上露出了欣慰的笑容。

从中午发现险情到深夜抢修成功,101班的干部职工们连续奋战近10个小时,在零下10摄氏度的严寒中,直面地形受限、管线复杂、低温结冰等多重考验,用担当与坚守攻克了一个又一个难关。他们没有惊天动地的壮举,却在平凡的岗位上,将大庆精神、铁人精神内化于心、外化于行,用上下一心的凝聚力、攻坚克难的战斗力,保障了院区正常的清水供应和采暖需求,书写了一曲新时代石油工人的奋斗赞歌。(通讯员:胡萱桐)

张润邦

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