今日监管部门披露行业最新进展水岸云萃二：期63号楼702违建预计本周可拆除完毕 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

昨日研究机构公开最新成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

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　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

12月18日，华商报报道了水岸云萃II期（御锦城18期）63号楼1单元顶楼住户702拆除原楼板加盖之事。24日，记者从业主和相关部门了解到，顶楼住户702违建目前正在拆除中，预计本周可全部拆除完毕。

城管：为保安全采用绳锯切割法，已经拆除了60平方米左右

△12月17日，记者在旁边楼顶拍摄到的情形华商报大风新闻记者马虎振摄

△近日楼顶违建拆除现场

△12月24日楼顶情形

24日下午5时许，浐灞国际港城管局工作人员告诉记者，执法中队在现场，702违建正在拆除中。考虑到如果采用普通破拆方式不仅会产生一定安全隐患，还会产生比较大的扬尘污染，如果喷水降尘又会影响楼下住户，所以采用了绳锯切割法，比普通拆除法要稍微慢一些。“目前已经拆除了60平方米左右，预计本周五或周六才能全部拆除完毕，这个违建的体量还是比较大的。业主一开始是自己拆的，但工人拆除方式噪音比较大，楼下住户受不了，城管部门帮助协调了一个专业公司来做拆除。这个违建加建了两层楼板，下面的一层楼板是把原来的顶板拆掉升高了，然后又在上面加盖了一层。目前最上面那一层已经拆掉了，按照要求最终都要恢复原貌。”

业主：违建是从本周一开始拆的，最上面的加盖层已拆得差不多了

△目前楼顶情况平视

△站在楼下往上看，已经看不见原来加盖的违建（业主供图）

△违建拆除从12月22日开始

63号楼1单元一楼住户冯女士说：“违建是从12月22日本周一开始拆除的，目前最上面加盖的那一层已经拆得差不多了。城管执法局昨天再次到我家来了，说要是觉得房子有安全隐患，可以请第三方房屋安全鉴定机构来检测。除了对702违建的拆除，西安浐灞国际港城市管理和综合执法局还在小区发了通知，其中列出了多个涉嫌违建的房号，要求相关业主自行拆除恢复原状。”

记者注意到，西安浐灞国际港城市管理和综合执法局的通知是12月20日发的，抬头为“致水岸云萃二期违法建设的相关业主”，其中列了十余户涉嫌违建的房号，要求启动并快速实施自行拆除工作，确保恢复原状。若逾期未完成自行拆除，将于近期实施有效措施并依法进行处罚。

物业：已强化员工培训，确保及时发现和制止涉嫌违建行为

水岸云萃II期物业负责人说，公司对于《华商报》报道中反映的问题高度重视，积极配合政府主管部门进行调查与协助处理工作。为进一步加强装修管理，公司已强化内部员工培训，要求加强日常巡查，确保及时发现和制止涉嫌违建的行为，以及装修过程中的不规范行为，并按规定上报政府主管部门，全力配合执法工作。此外还将通过多种渠道加强对业主装修注意事项的提示与引导，共同维护小区良好的居住环境，确保不再发生新的违建行为。

华商报大风新闻记者马虎振（照片除署名外由水岸云萃II期物业提供）

来源：华商网-华商报

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