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售后服务上门服务电话,智能分配单据:共生街区引来年轻业态 北京西城破解平房院落改造难题
北京6月25日电(安格 徐婧)咖啡香飘进平房小院,店员与居民成了新邻居。在位于北京西城的姚江胡同,呼吸咖啡店长刘泰与居民、游客一同建设着“共生街区”。
历经百年岁月的大栅栏片区内,不少院落地势低洼,常年饱受积水困扰,姚江胡同是其中代表。姚江胡同有约140年历史,因胡同内曾有姚江会馆而得名。胡同内部呈口袋型布局,居住着不少老住户。几年前,居民最怕的就是下雨,还有一大难题是冬天上厕所和夏天洗澡难。
位于北京西城的姚江胡同。记者 富田 摄“姚江胡同最低洼处比胡同路面低1.5米,常规改造难以根治。”负责更新项目的北京大栅栏投资有限责任公司副总经理李紫祥介绍,片区更新既要完整保留街区原有的空间肌理,又要减少对居民生活的打扰,用最短的工期和最小规模的施工改造,来完成居住基础设施的升级。
项目团队给出的方案充满技术巧思。经过多次主动到居民家中面对面问需,将居民需求搬到了施工图纸上,他们引进“雨污水双层同位”“固定吸管集污”“分层蓄排、雨水蓄排调控”三项专利技术。
废除原有的合流排水管道,实施雨污分流的排水系统。在院落内以及宽度仅为一米左右的小胡同中,新建了雨污分流的双层排水管道。同时新建集中化粪池系统,串联全院落污水管线,顺利把独立卫浴引进老式院落,全面提升居住便捷度与干爽度。
此外,创新采用院落雨水蓄排调控技术,搭配屋檐雨水槽、院内蓄水沟道、多级蓄排沟道与应急泵井体系,实现常规降雨重力自流、大雨蓄峰缓排、暴雨机械强排的分级处置模式。这些技术解决了困扰居民多年的积水问题,并让现代化卫浴设施接入狭窄的胡同院落,让低洼院更加宜居。
负责规划改造的设计师闻婷介绍,在规划设计的初期,团队就决定在尽可能保留街区历史风貌和尊重居民生活方式的前提下,做城市更新改造和运营。腾退出的空间一部分用于补充停车、健身等公共配套设施,另一部分引入人才公寓、设计师工作室、社区咖啡馆等年轻业态。
姚江胡同内的咖啡店。记者 富田 摄如今漫步片区,胡同肌理依旧,老树仍在,但街角多了口袋花园,墙面添了艺术彩绘,曾经蛛网般的电线也已悄然入地,天空重现“无线美”。
“不久前在小院里看了京剧演出。年轻人和新业态多了,生活质量也提升了。”今年83岁的魏春香在胡同住了30多年,她说,整洁的环境让胡同住起来更“痛快”,也让自己的生活更时尚。
姚江胡同毗邻前门、大栅栏、琉璃厂等热门旅游景点,一些热爱Citywalk、文化探访等活动的游客不时经过这里,并被老院子里的“新风景”吸引。刘泰说,地处胡同的咖啡店客流量较大,很多游客市民愿意走进小店了解胡同改造的过程,这样的“共生街区”能吸引更多商户入驻,也会使居民的居住环境大大提升。
位于北京西城的姚江胡同院落。记者 富田 摄“留居于此的老居民让传统文化向更深处扎根,新引进的文商旅业态让当下时兴的生活方式在老院子中落地。”清华同衡规划设计研究院城市遗产保护与产业发展所所长、大栅栏观音寺街区规划方案编制负责人阎照认为,传统与现代、古老与新潮的有机融合与交汇,实现了新老居民、游客的和谐共生,也让追求深度体验的游客能够更好地感受北京老城的魅力所在。
2025年4月,住房和城乡建设部发布了《城市更新典型案例集(第二批)》,北京西城大栅栏观音寺片区“共生街区”起步区保护更新项目被收录其中。五年来,西城坚守老城保护底线,摒弃大拆大建模式,以绣花功夫推进平房院落精细化改造。截至今年5月底,已开展的21个申请式退(换)租项目,累计腾退面积12.37万平方米、修缮面积7.03万平方米、已利用面积5.98万平方米。辖区腾退出来的空间,通过精细化盘活利用,改造为人才公寓、特色文化空间、新消费场景等逐渐对外开放使用。(完)
今日官方通报行业变化共生街区引来年轻业态 北京西城破解平房院落改造难题
北京6月25日电(安格 徐婧)咖啡香飘进平房小院,店员与居民成了新邻居。在位于北京西城的姚江胡同,呼吸咖啡店长刘泰与居民、游客一同建设着“共生街区”。
历经百年岁月的大栅栏片区内,不少院落地势低洼,常年饱受积水困扰,姚江胡同是其中代表。姚江胡同有约140年历史,因胡同内曾有姚江会馆而得名。胡同内部呈口袋型布局,居住着不少老住户。几年前,居民最怕的就是下雨,还有一大难题是冬天上厕所和夏天洗澡难。
位于北京西城的姚江胡同。记者 富田 摄“姚江胡同最低洼处比胡同路面低1.5米,常规改造难以根治。”负责更新项目的北京大栅栏投资有限责任公司副总经理李紫祥介绍,片区更新既要完整保留街区原有的空间肌理,又要减少对居民生活的打扰,用最短的工期和最小规模的施工改造,来完成居住基础设施的升级。
项目团队给出的方案充满技术巧思。经过多次主动到居民家中面对面问需,将居民需求搬到了施工图纸上,他们引进“雨污水双层同位”“固定吸管集污”“分层蓄排、雨水蓄排调控”三项专利技术。
废除原有的合流排水管道,实施雨污分流的排水系统。在院落内以及宽度仅为一米左右的小胡同中,新建了雨污分流的双层排水管道。同时新建集中化粪池系统,串联全院落污水管线,顺利把独立卫浴引进老式院落,全面提升居住便捷度与干爽度。
此外,创新采用院落雨水蓄排调控技术,搭配屋檐雨水槽、院内蓄水沟道、多级蓄排沟道与应急泵井体系,实现常规降雨重力自流、大雨蓄峰缓排、暴雨机械强排的分级处置模式。这些技术解决了困扰居民多年的积水问题,并让现代化卫浴设施接入狭窄的胡同院落,让低洼院更加宜居。
负责规划改造的设计师闻婷介绍,在规划设计的初期,团队就决定在尽可能保留街区历史风貌和尊重居民生活方式的前提下,做城市更新改造和运营。腾退出的空间一部分用于补充停车、健身等公共配套设施,另一部分引入人才公寓、设计师工作室、社区咖啡馆等年轻业态。
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“不久前在小院里看了京剧演出。年轻人和新业态多了,生活质量也提升了。”今年83岁的魏春香在胡同住了30多年,她说,整洁的环境让胡同住起来更“痛快”,也让自己的生活更时尚。
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位于北京西城的姚江胡同院落。记者 富田 摄“留居于此的老居民让传统文化向更深处扎根,新引进的文商旅业态让当下时兴的生活方式在老院子中落地。”清华同衡规划设计研究院城市遗产保护与产业发展所所长、大栅栏观音寺街区规划方案编制负责人阎照认为,传统与现代、古老与新潮的有机融合与交汇,实现了新老居民、游客的和谐共生,也让追求深度体验的游客能够更好地感受北京老城的魅力所在。
2025年4月,住房和城乡建设部发布了《城市更新典型案例集(第二批)》,北京西城大栅栏观音寺片区“共生街区”起步区保护更新项目被收录其中。五年来,西城坚守老城保护底线,摒弃大拆大建模式,以绣花功夫推进平房院落精细化改造。截至今年5月底,已开展的21个申请式退(换)租项目,累计腾退面积12.37万平方米、修缮面积7.03万平方米、已利用面积5.98万平方米。辖区腾退出来的空间,通过精细化盘活利用,改造为人才公寓、特色文化空间、新消费场景等逐渐对外开放使用。(完)
2025年12月22日,南粤大地再传喜讯。备受瞩目的广湛高铁正式开通运营。这条设计时速350公里的交通大动脉,将广州至湛江的通行时间从3小时以上大幅压缩至1.5小时左右。这不仅是一次速度的飞跃,更是粤西地区从“交通末梢”向“战略枢纽”蜕变的成人礼。
广湛高铁的通车,打通了粤港澳大湾区向西拓展的“任督二脉”,其带来的效应正如同投入湖面的巨石,涟漪正在不断扩大。
破局:从“边缘”到“枢纽”的地理重塑。过去,粤西虽坐拥绵长海岸线和丰富资源,却因交通瓶颈,在区域竞争中常感“有劲使不出”。打破“孤岛效应”。广湛高铁的建成,让湛江、茂名、阳江等地彻底融入大湾区“1.5小时生活圈”。时空距离的压缩,直接消除了心理隔阂,让粤西从地图上的“终点”变成了连接大湾区、海南自贸港和北部湾的“十字路口”。构建“黄金走廊”:依托这条大动脉,粤西不再是孤立的沿海地带,而是成为了国家“八纵八横”沿海通道的关键一环。这种战略位势的跃升,意味着更多的国家级资源、政策红利将向此汇聚。
聚变:产业与人才的“双向奔赴”。高铁带来的不仅是客流,更是高端要素的加速流动。产业协同升级。“总部在湾区、生产在粤西”的产业协作新模式正在加速成型。借助高铁带来的高效供应链,湛江的临港工业、茂名的石化产业、阳江的五金刀剪将实现“补链强链”。更重要的是,“高铁快运”让粤西的生鲜农产品(如荔枝、菠萝、生蚝)能以更新鲜的姿态抢占湾区高端市场,将“流量”转化为实实在在的“销量”。人才回流潮。高铁改变了人才对城市的“心理距离”。以往“孔雀东南飞”的单向流出,有望转变为“双向奔赴”。年轻人可以选择在大湾区发展事业,同时享受粤西的低成本、高品质生活;同时,便捷的交通也将吸引高层次人才通过“周末工程师”等柔性模式服务粤西,为当地发展注入智力活水。
惠民:生活圈的扩容与品质提升。对于普通民众而言,广湛高铁带来的改变是触手可及的。“快旅慢游”新时尚。“早上广州叹早茶,中午茂名游冼太庙,下午湛江吃海鲜”成为现实。粤西丰富的滨海、温泉、红色旅游资源将被彻底激活,成为大湾区居民的“后花园”和“康养地”。共享优质资源。医疗和教育资源的跨域共享将更加顺畅。广州的名医可以清晨乘高铁赴湛坐诊,傍晚返回;粤西的学子也能更便捷地往返广佛求学。这种公共服务的均等化,是提升居民幸福感的最直接体现。
展望:向西而行,无限可能的未来图景。广湛高铁的开通,仅仅是粤西崛起故事的序章。展望未来,其深远影响将通过“乘数效应”持续释放,描绘出一幅更加壮阔的画卷。打造“双循环”战略支点,随着湛江吴川国际机场国际航线的开通(如至老挝万象航线)以及湛海高铁的建设,粤西将形成“海陆空铁”立体化交通体系。这里将不仅是大湾区的“后花园”,更将成为对接东盟、辐射大西南的“出海口”和“集散地”。依托这一优势,粤西有望成为国内国际双循环的重要节点,承接更多面向全球的产业转移和贸易往来。催生“高铁新城”与城市能级跃升,以茂名南站、湛江北站等枢纽站点为核心,“站城融合”的发展模式将全面铺开。未来几年,我们有理由期待在粤西大地上崛起一座座现代化的“高铁新城”。这些新城将不再是单一的交通枢纽,而是集商务、商贸、居住、文旅于一体的现代化城市副中心,带动粤西城市形态从“单中心”向“多组团”、从“滨海城市”向“枢纽型城市”华丽转身。深化“湛茂都市圈”建设,交通的同城化是都市圈形成的基石。广湛高铁将加速湛江与茂名的深度融合,推动“湛茂都市圈”从概念走向现实。两地将在产业布局、生态保护、基础设施、公共服务等方面实现更高水平的一体化规划,形成优势互补、协同发展的强大合力,共同打造广东新的经济增长极。赋能“百千万工程”,高铁将城市与乡村紧密连接。随着人流、信息流的下沉,粤西的县域经济和特色农业将迎来“井喷式”发展。依托高铁带来的市场腹地,沿线的特色小镇、现代农业产业园将蓬勃发展,真正实现“把土特产做成大产业”,为广东的城乡区域协调发展提供“粤西样板”。
广湛高铁,通的不仅是路,更是财路、思路与幸福路。它是一把金钥匙,正在打开粤西发展的潜力之门;它是一艘巨轮,正载着这片热土驶向高质量发展的蓝海。当高铁的风驰电掣成为常态,我们有理由相信,未来的粤西,必将在广东乃至全国的发展版图中,占据更加举足轻重的地位!(熊奎)【吴一凡】