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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

本周研究机构披露新政策大陆机车圈粉台湾媒体人

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鲁网5月29日讯在夜间交通事故频发、汽车辅助驾驶技术持续演进的背景下,汽车夜视仪正逐步从高端车型走向更广泛的民用市场。近日,国产红外领军品牌“天眼”正式发布新一代汽车夜视仪——NV500,并宣布即日起在多平台开启首发销售。凭借其在夜间安全辅助方面的突破能力,该产品获得全球多家测评平台与科技领域KOL联名推荐,被誉为“新一代夜间安全驾驶标配”。

据悉,NV500汽车夜视仪的核心优势在于其高达500米的活体探测距离。天眼工程师徐工向记者介绍,相较于传统可见光摄像头,该系统基于红外成像原理,可在黑夜、雨雾、山路等复杂环境下,精准识别人、车、动物等热源目标,并在0.1秒内发出生命碰撞预警。这种前置预警能力能够让驾驶者在黑夜中“提前看到”并做出判断,为避免潜在事故争取宝贵时间。

作为一款高度集成的车载终端,NV500不仅具备汽车夜视仪的核心功能,还融合行车记录与车载智能诊断等模块,配置6.4英寸高清悬浮屏,支持可见光、红外成像和双光融合三种视觉模式切换。无论城市夜行还是高速远途,都可灵活应对复杂光线环境,保障驾驶者的全时段视野。

此外,徐工表示,NV500汽车夜视仪还搭载天眼独家Shutterless无快门算法,能够解决传统热成像仪在移动场景下画面易卡顿的问题,确保夜间影像流畅、连续,为突发状况提供稳定清晰的视觉依据。

记者了解到,天眼团队在这款汽车夜视仪发布前,已对NV500进行了多轮极端场景实测,并获得AutoVisionLab、DriveTechReport等国际专业评测平台联合推荐。多位海外车评博主与户外驾驶达人也在试用中反馈,该汽车夜视仪在无照明区域表现突出,大幅扩展了夜行的可视距离与识别能力。

据介绍,NV500汽车夜视仪在设计方面,采用“太空战舰”设计,能够兼容市面所有主流车型,例如特斯拉、比亚迪等,满足私家车、商用车、校车与房车等不同出行场景。同时,NV500还支持快速安装,在记者实际操作过程中,安装过程只花费了不到5分钟。

行业分析人士认为,NV500的推出不仅是天眼品牌的一次产品迭代,更是汽车夜视仪从军工、工业市场逐步迈入民用智能驾驶体系的关键一步。随着夜间主动安全需求上升,具备热感知能力的视觉系统正逐步成为继激光雷达、毫米波雷达之外的重要补盲手段。

NV500汽车夜视仪的出现,回应了现代驾驶者最核心的夜行焦虑:“看不清,就不安全”。它所代表的汽车夜视仪技术,不只是一次视觉能力的升级,更是一种面向未来出行安全的主动守护。（本网记者）

陈波

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