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售后服务上门服务电话,智能分配单据:数说南方破纪录强降雨 未来哪里雨水将超长待机?
中国天气网讯 随着梅雨季的全面开启,南方强降雨不断。自6月18日以来,南方多地累计降雨量较常年同期偏多1倍以上,不少站点雨量打破历史纪录。未来十天,南方降雨还会“超长待机”,雨带南北摆动,将轮番影响贵州、广西北部到江南中南部一带。刚刚过去的强降雨有多猛?未来暴雨重心在哪里?哪些城市未来七天降雨全勤?中国天气网通过一组数据为你揭晓。
南方强降雨猛增 20个气象站累计雨量打破纪录
6月初南海夏季风爆发以来,大量水汽涌入我国,南方多地降雨猛增。在此期间,主要降雨区域出现变化,前期主要在广西中南部、广东、福建等地,18日之后逐步转移至广西北部、贵州、湖南北部、湖北中东部、江西北部、安徽中南部、江苏中南部等地。
“雨带的变化主要是副热带高压北抬导致的。”中国天气网气象分析师李宁表示,18日开始,副热带高压从海上逐渐向北发展、控制华南一带,冷暖气流对峙的主要区域便从华南转移到长江中下游地区,雨带随之北抬。
降雨区域的转移也拉开了今年梅雨季的大幕,国家气候中心官宣江南地区、长江中下游地区于6月18日进入梅雨期,均较常年偏晚,江淮地区于19日入梅,较常年偏早。
据中央气象台统计,18日以来,南方多地遭遇暴雨、大暴雨,累计降雨普遍在100至250毫米,局地超过400毫米。广西北部、安徽中部、江苏中部、湖北南部等部分地区降雨显著偏多,为常年同期的2倍以上。其中,贵州从江、安徽明光、云南龙陵、广西巴马等20个站点累计降雨量打破同期纪录,安徽天柱山(214.5毫米)、天长(157.6毫米)、湖南洞庭湖(72.9毫米)单日降雨量刷新6月纪录。
未来十天南方仍多降雨 城市降雨日历看哪里雨水或全勤
未来十天,南方仍多较强降雨,降雨区域、强度将会出现阶段性变化。李宁表示,今明天随着副热带高压减弱南落,雨带将逐渐东移南压,强度有所减弱。25日至27日,主要降雨区将维持在西南地区东部、江南南部、华南西部,以中到大雨为主,局地有暴雨或大暴雨。28日后主雨带还会北抬至长江中下游沿江和江淮,江淮、江汉东部、江南西北部及贵州等地有大到暴雨、局地大暴雨。
中央气象台预计,未来十天,云南、贵州、重庆、广西北部、湖南、湖北、江西中北部、安徽中南部、江苏中南部、浙江、福建中北部等地为主要降雨区域,累计雨量较大。湖南中南部、广西北部和西部、贵州南部等地部分地区有200至300毫米,局地可达400毫米以上。
从中国天气网推出的南方城市降雨日历来看,今起七天,云南昆明、贵州贵阳和六盘水、湖南长沙和郴州、广西桂林和柳州、江西吉安雨水或将全勤,重庆、江西南昌降雨日数也可达到6天。一些城市不乏强降雨,像今明天,桂林、六盘水将有大雨、暴雨,之后随着雨带摆动,南昌27日至28日也可能有大雨。
中国天气网提醒,近期,南方降雨频繁,特别是广西北部、贵州南部、湖南西部等地降雨已经偏多,未来十天降雨时间长、累计雨量大,易诱发山洪、地质灾害、中小河流洪水等次生灾害,需注意防范。另外,随着高考、中考结束,许多学生迎来暑假,外出游玩时需合理安排行程,注意交通安全,避免前往山区、河道等潜在危险区域。(策划/梁杰 设计/陈玉洁 数据支持/李宁 沈雨旸 审核/刘文静 余晓芬)
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中国天气网讯 随着梅雨季的全面开启,南方强降雨不断。自6月18日以来,南方多地累计降雨量较常年同期偏多1倍以上,不少站点雨量打破历史纪录。未来十天,南方降雨还会“超长待机”,雨带南北摆动,将轮番影响贵州、广西北部到江南中南部一带。刚刚过去的强降雨有多猛?未来暴雨重心在哪里?哪些城市未来七天降雨全勤?中国天气网通过一组数据为你揭晓。
南方强降雨猛增 20个气象站累计雨量打破纪录
6月初南海夏季风爆发以来,大量水汽涌入我国,南方多地降雨猛增。在此期间,主要降雨区域出现变化,前期主要在广西中南部、广东、福建等地,18日之后逐步转移至广西北部、贵州、湖南北部、湖北中东部、江西北部、安徽中南部、江苏中南部等地。
“雨带的变化主要是副热带高压北抬导致的。”中国天气网气象分析师李宁表示,18日开始,副热带高压从海上逐渐向北发展、控制华南一带,冷暖气流对峙的主要区域便从华南转移到长江中下游地区,雨带随之北抬。
降雨区域的转移也拉开了今年梅雨季的大幕,国家气候中心官宣江南地区、长江中下游地区于6月18日进入梅雨期,均较常年偏晚,江淮地区于19日入梅,较常年偏早。
据中央气象台统计,18日以来,南方多地遭遇暴雨、大暴雨,累计降雨普遍在100至250毫米,局地超过400毫米。广西北部、安徽中部、江苏中部、湖北南部等部分地区降雨显著偏多,为常年同期的2倍以上。其中,贵州从江、安徽明光、云南龙陵、广西巴马等20个站点累计降雨量打破同期纪录,安徽天柱山(214.5毫米)、天长(157.6毫米)、湖南洞庭湖(72.9毫米)单日降雨量刷新6月纪录。
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未来十天,南方仍多较强降雨,降雨区域、强度将会出现阶段性变化。李宁表示,今明天随着副热带高压减弱南落,雨带将逐渐东移南压,强度有所减弱。25日至27日,主要降雨区将维持在西南地区东部、江南南部、华南西部,以中到大雨为主,局地有暴雨或大暴雨。28日后主雨带还会北抬至长江中下游沿江和江淮,江淮、江汉东部、江南西北部及贵州等地有大到暴雨、局地大暴雨。
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从中国天气网推出的南方城市降雨日历来看,今起七天,云南昆明、贵州贵阳和六盘水、湖南长沙和郴州、广西桂林和柳州、江西吉安雨水或将全勤,重庆、江西南昌降雨日数也可达到6天。一些城市不乏强降雨,像今明天,桂林、六盘水将有大雨、暴雨,之后随着雨带摆动,南昌27日至28日也可能有大雨。
中国天气网提醒,近期,南方降雨频繁,特别是广西北部、贵州南部、湖南西部等地降雨已经偏多,未来十天降雨时间长、累计雨量大,易诱发山洪、地质灾害、中小河流洪水等次生灾害,需注意防范。另外,随着高考、中考结束,许多学生迎来暑假,外出游玩时需合理安排行程,注意交通安全,避免前往山区、河道等潜在危险区域。(策划/梁杰 设计/陈玉洁 数据支持/李宁 沈雨旸 审核/刘文静 余晓芬)
中新经纬12月3日电(李自曼)近日,北京盛唐保险经纪有限公司(下称北京盛唐保险经纪)发布公告称,公司名称正式变更为“丰田保险经纪(北京)有限公司”(下称丰田保险经纪)。
据丰田保险经纪官网介绍,该公司作为丰田金融服务(中国)有限公司(下称丰田金融)的全资子公司,依托股东资源并凭借广泛的业务布局,公司致力于为丰田及雷克萨斯经销商及零售和机构客户提供丰富多元的保险产品,涵盖零售客户车险、库存融资财产险、大客户车险,以及其他特色非车险等。
天眼查App显示,丰田金融是丰田汽车株式会社(下称丰田汽车)全资子公司,是其核心金融板块。
近年来,丰田汽车加码中国车险市场。据国家金融监督管理总局官网,2024年9月,爱和谊日生同和财产保险(中国)有限公司(下称爱和谊财险)获批在中国开展车险业务。
公开信息显示,爱和谊财险是MS&AD保险集团的核心企业爱和谊日生同和保险公司在中国的全资子公司。MS&AD保险集团是全球范围内排名前列的财险公司,而丰田汽车是MS&AD保险集团的股东之一。
天职国际保险咨询主管合伙人周瑾告诉中新经纬,车企获取保险经纪牌照的主要目的是打造服务生态闭环,将保险服务与汽车销售、售后维修、保养等环节深度融合,形成消费者的“购车-保险-维修-理赔”的全链条服务闭环。此举有利于提升用户体验,增强用户对汽车品牌的依赖度和忠诚度。
“保险经纪公司依托汽车主机厂商的客户和场景,拥有丰富的业务资源,在服务股东的同时,也能够获得自身的收入与利润,因此也较其他的保险经纪公司更好地生存和发展空间。”周瑾说。
首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中认为,外资车企拿下保险经纪牌照,其实是车企盈利模式的变革。比亚迪、蔚来等车企也都在积极利用自身所拥有的客户资源、车辆风险管理、车辆维修成本等方面的优势,将其应用到车险业务领域,改变自身的盈利模式。对于丰田来说,其还可以结合丰田金融为客户提供更加全面的汽车金融保险服务,增强客户黏性。在当前保险中介牌照审批收紧的背景下,可能会有更多的车企通过收购保险经纪公司的方式向保险领域渗透。
多家外资车企试水中国保险市场
中新经纬查阅资料发现,截至目前,宝马(中国)保险经纪有限公司于2023年11月获国家金融监督管理总局批准,经营保险经纪业务。
据天眼查App,成立于2024年7月30日的特斯拉保险经纪(中国)有限公司处于存续状态。但在国家金融监督管理总局官网,并未查询到特斯拉、奔驰相关保险经纪公司得到开展相关业务的许可。
此外,今年10月获批开业的北京法巴天星财产保险股份有限公司(下称法巴天星财险),也有外资车企的身影。
据国家金融监督管理总局披露的文件,法巴天星财险注册资本10亿元人民币,三大股东法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司、大众汽车金融服务海外股份公司分别持股49%、33%、18%。
据天眼查App,四川银米科技有限责任公司正是小米集团成员。大众汽车金融服务海外股份公司是大众汽车集团的全资子公司。
周瑾指出,当前保险与车企的结合更多聚焦于新能源汽车领域。新能源车险是险企、车企和消费者的共同痛点。险企因高赔付率承保谨慎,车企因保险问题影响销售,消费者可能因保费过高或投保难而放弃购买。解决这一问题需要从多方视角出发,推动生态融合。对车企而言,需通过提升工艺与运维水平降低后市场成本,从而控制赔付水平,同时以数据与算法赋能险企,辅助进行行为分析与差异化定价,提升其核保能力。
在李文中看来,对于车险行业来说,外资车企纷纷入局,既是机遇也是挑战。一方面,当前车企主要还是通过保险经纪公司的形式向保险领域渗透,就需要同保险公司进行业务合作,发挥其自身在车辆风险管理和车辆维修等方面的优势,为保险公司开发设计出更多具有针对性的个性化保险产品,也使车险费率厘定更精准。另一方面,车企向保险计划渗透也必将利用自身优势,将大量客户牢牢掌握在自己手中,给保险公司和其他中介公司带来客户资源压力。
(更多报道线索,请联系本文作者李自曼:liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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魏薇李中元
来源:中新经纬
郭晋嘉
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