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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

　　端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。

　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

本月监管部门发布研究成果广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

　　端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。

　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

从南京先锋书店的牛皮纸袋，到直播间里一句“想要治愈系书单”的即时回应，再到书店老板用盲盒一夜清空库存——图书盲盒作为将“纸质书”与“盲盒经济”糅合的产物，正悄然重塑着当代青年的阅读习惯与消费图景。图书盲盒，究竟是“开卷有益”的新媒介，还是“娱乐至死”的快消品？当书籍披上游戏化的外衣，我们是在拥抱更广阔的阅读世界，还是在消解知识本身的重量？（12月21日《工人日报》）

从直播间里一句“想要治愈系书单”的温情回应，到书店老板用“图书盲盒”一夜清空库存的营销奇观，图书盲盒正迅速融入当代青年的文化生活。它将“纸质书”的厚重与“盲盒经济”的刺激相糅合，看似为低迷的实体书店注入了一剂强心针，实则也悄然动摇着阅读的本质。在喧嚣的流量与“拆盒即快乐”的表象之下，我们更应保持清醒：“图书盲盒”似乎正以商业逻辑裹挟着文化初心，让阅读远离了原有的模样。唯有回归“开卷有益”的本真，阅读才能真正滋养灵魂。

图书盲盒的兴起，有其现实土壤。在电子阅读盛行、纸质书日渐边缘化的今天，出版行业面临巨大压力。图书盲盒以“未知惊喜”激发好奇心，以“超低价格”吸引年轻消费者，确实在短期内带来了可观销量。如中图网“救灾盲盒”四天售出14万套，京东推出含签名书的订阅盲盒引发抢购，这些案例似乎证明了盲盒模式的可行性。尤其对经济能力有限的年轻人而言，几元钱换十本书，哪怕内容参差，也是一次低成本接触阅读的机会。从这个角度看，图书盲盒似乎成了推广阅读的“新媒介”。

然而，低价与猎奇的背后，隐藏着对书籍价值的矮化与阅读尊严的消解。书籍不同于玩具或日用品，它是思想的载体、文明的结晶。当一本《论语》与三本网络爽文被随机塞进同一个盲盒，当读者关注的不再是内容本身，而是“能不能抽中畅销书”“值不值回票价”，阅读便从一种精神追求，退化为一场赌运气的消费游戏。这种“盲选”机制，本质上是将知识商品化、内容娱乐化，极易催生“拆完即弃”的快消心态。长此以往，读者失去的是选书的能力、读书的耐心，以及与文字深度对话的可能。

更值得警惕的是，图书盲盒极易成为出版社和书店“清库存”的工具。有业内人士指出，部分盲盒中滞销书占比过高，畅销书寥寥无几，所谓“惊喜”不过是精心设计的营销话术。一旦“盲盒”变成“盲坑”，不仅损害消费者信任，更会透支公众对阅读的热情。当读者一次次拆出不符合预期的书籍，又因“不退不换”而无奈接受，阅读的期待感将被挫败感取代。如此循环，非但不能培养阅读习惯，反而可能让人对书籍产生抵触。

出版的初心应是传播知识、启迪思想，而非追逐流量与短期利益。国家新闻出版署已着手推动图书价格立法，部分业内人士也呼吁加强内容建设，这正是对行业乱象的有力回应。我们应倡导：图书可以有创意营销，但不能失去文化底线。图书盲盒若要存在，必须建立在尊重内容、保障品质的基础上——明确分类、合理配比、允许调换、杜绝侵权。职能部门可探索建立“图书盲盒白名单”制度，对优质商家给予支持，同时推动“全民阅读盲盒”公益项目，让知识在漂流中传递温度。

真正的阅读，从不依赖“盲盒”来吸引人。它源于内心的渴望，成于日复一日的坚持。我们期待的，是更多人因为热爱而走进书店，因为求知而翻开书页，而不是被“低价盲抽”吸引，又在失望中离开。

图书盲盒或许能带来一时热闹，但唯有内容为王、阅读为本，才能让书香持久弥漫。慎用“图书盲盒”，不是拒绝创新，而是守护阅读的纯粹，捍卫阅读的价值与尊严。唯有如此，“开卷有益”才不会沦为一句空话，而是真正成为照亮人心的精神之光。（童方萍）

怡：补康以心为礼守护安康