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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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根据最新传闻，任天堂正试图将其下一代游戏主机Switch2的系统资源占用减少50%以上。

知名爆料人MattAgain在论坛回应网友时透露，有消息源称这家主机厂商计划将系统内存占用降至2GB、CPU核心占用减至1个。此前该网友推测Switch2操作系统资源分配的理想情况是：为开发者保留2-2.4GB内存，同时维持现有CPU核心分配不变。但Matt表示尚不确定该目标能否实现或何时实现。

这位爆料人同时指出，相比早期开发套件，当前Switch2开发环境已释放了更多资源，且这一趋势将持续下去。此举其实在意料之中——包括任天堂在内，所有主机厂商都会在世代周期内逐步优化系统资源占用。

初代Switch在其生命周期内就实现了20%的系统内存占用缩减，因此其继任者必然会有类似改进。值得关注的是，任天堂试图将Switch2的CPU核心占用从当前的2个降至仅1个，但正如Matt所言，能否实现仍是未知数。

无论如何，开发者都将乐于Switch2操作系统能释放更多资源，这将有助于缓解CPU/内存瓶颈，提升游戏性能。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

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