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　　据厦门边检总站高崎边检站统计，6月15日，厦门高崎国际机场口岸今年出入境旅客量突破200万人次，同比增长6%，创同期历史新高。随着跨境商务洽谈、活动交流、旅游出行活动日益频繁，出入境外籍旅客数量显著增加。截至6月15日，今年以来经由厦门高崎国际机场出入境的外籍旅客近60万人次，同比增长超17%，免签入境的外籍旅客超17万人次，同比增长超35%。目前，厦门高崎国际机场执飞国际(地区)客运航线27条，平均每周出入境客运航班500余架次。(记者 李思源 视频来源 厦门边检总站高崎边检站）

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大皖新闻讯10月16日上午，奇瑞集团所在地芜湖迎来一场百年汽车工业史上的创举——捷途纵横首款车型G700，从芜湖长江水域黑沙洲渡口启航，在相关部门专项批准与专业团队全程保障下，全程耗时22分钟，总航程1480米，成功突破长江天堑，顺利抵达南垄汽渡渡口，成为全球首款成功横渡长江的越野车，以硬核技术惊艳亮相，彰显中国汽车品牌创新实力，更为芜湖汽车工业发展注入新动能。

此次纵横G700挑战的芜湖段长江水域，绝非普通场景：航道水深达15-20米，水流速度超5公里/小时，且暗藏局部乱流与漩涡，复杂的水文环境对车辆的稳定性、密封性、动力性能提出“极限考验”。作为定位全领域豪华越野SUV的车型，纵横G700整车重量达3吨，其核心底气源自奇瑞自主研发的纵横方舟技术体系，正是这套技术让“汽车渡长江”从构想变为现实。

为适配水域航行需求，纵横G700量身定制核心动力装备——车尾双侧各搭载一台军工级涡轮推进器，单台额定功率15kW、峰值功率18kW，合力可产生3000N推力，相当于300公斤牵引力，足以带动3吨重车身在江水中稳定前行，最终以7公里/小时的速度完成横渡，全程姿态可控、零故障运行。安全防护层面，车辆更借鉴船舶级技术：通道主动密闭技术可在入水后自动触发密封胶条膨胀、关闭底盘排水孔，乘员舱能承受20千帕水压（相当于水下2米压力），彻底杜绝渗水风险；6轴陀螺仪每秒采集100组车身数据，遇乱流时0.5秒内即可调节推进器功率修正姿态，再加上船舶级防锈工艺加持的涉水部件，全程保障挑战安全无虞。

“跨越天堑，才叫真正的纵横，至前所未至，享前所未享，树立豪华越野新标杆！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用，在纵横G700成功渡江后表示。此次“渡江”的胜利，并非单纯的极限挑战，更是技术实力与产品定位的双重验证：一方面，以长江这一具有象征意义的天堑为“考场”，直观印证纵横方舟技术体系突破传统汽车“仅能陆行”的边界，证明中国品牌在汽车核心技术创新上的突破性进展，重新定义世界豪华越野SUV标准；另一方面，进一步夯实纵横G700“全领域”产品标签，区别于传统越野SUV，向市场清晰传递其“既能征服陆地，亦可应对水域”的独特价值。

值得关注的是，这场创举更与芜湖城市发展深度绑定。作为扎根芜湖的汽车龙头企业，奇瑞此次以“横渡长江”的壮举，为芜湖打造汽车工业基地添砖加瓦，用技术创新助力城市产业崛起与能级跃迁，让“芜湖造”汽车的硬核实力在“母亲河”畔得到全球瞩目。

目前，捷途纵横G700已正式进入上市筹备阶段。此次横渡长江的创举，不仅为新车积累了极高市场关注度，更以“看得见、摸得着”的技术实力，为消费者选择全场景出行座驾提供新方向，同时为中国汽车品牌在豪华越野细分市场的创新发展，注入强劲的“芜湖力量”。

大皖新闻记者孙芮

编辑张大为

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