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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

本月监管部门发布研究成果三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

鲁网9月3日讯9月1日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK，82333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2025年8月销量数据。

8月，长城汽车销售新车115,558辆，同比增长22.33%，创历史最佳8月销量表现；新能源车型销售37,495辆，同比增长50.92%；20万元以上车型销售31,631辆，同比增长50.57%；海外销售45,166辆，同比增长11.65%，再创历史新高；方盒子车型销售54,718辆，同比增长37.29%，稳居方盒子销冠。2025年1—8月，长城汽车销售新车789,719辆，同比增长5.94%。

8月，长城汽车提速新品上市，以更优市场表现凸显智能化赋能，诠释用户价值导向，同时推动巴西工厂竣工投产，多维推进品牌向上，致力高质量发展。

以智能科技赋能市场表现

哈弗8月销售新车68,912辆，同比增长22.69%。8月19日，哈弗猛龙2026款上市，限时优惠换新价15.38万元起，上市24小时订单突破21,856辆。8月26日，二代哈弗H9勇士版上市，限时优惠换新价21.49万元起。8月29日，哈弗大狗PLUS开启预售，预售换新价11.28万元起。

魏牌新能源8月销售新车8,028辆，同比增长167.51%。8月，全新蓝山和全新高山OTA3.3焕新升级，智能驾驶辅助和智慧座舱多维进化，魏牌蓝山位列2025易车新能源极限续航榜NO.1。

坦克SUV8月销售新车20,022辆，同比增长22.46%。8月27日，全新坦克500上市，33.5万元起。全新坦克500带来更佳智能化体验，诠释全场景实力，长城越野产品矩阵再添支点。

欧拉8月销售新车5,223辆，环比增长21.47%。8月，2025款欧拉好猫&好猫GT木兰版OTA升级，CoffeeOS3.3等9项功能升级让车辆更智能、更舒适、更安全。

长城皮卡8月销售新车13,322辆，全球累计销售281.20万辆。8月，长城皮卡凭借出众产品矩阵持续开拓全球市场，在“乘用化、智能化、定制化”趋势下巩固优势。8月29日，赛级皮卡V6火炮开启预售，预售价22.98万元。

六大品牌齐聚成都车展

8月29日，长城汽车携哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城炮和长城灵魂摩托六大品牌登陆2025成都车展，全新坦克500、哈弗大狗PLUS、V6火炮等30余款重磅车型一并登场。此外在车展上，长城汽车更致力打造与用户深度连接的派对，长城汽车董事长魏建军官宣将亲自参与2025敦煌越野耐力赛，传递“与用户共同成长、守护热爱”的品牌承诺。

高品质高价值回馈用户

为高品质高价值回馈用户，长城汽车建立严格质量管理体系，建设多角度碰撞试验室（亚洲最大独立安全试验室）等一系列先进试验室，致力品质提升。8月12日至19日，在长城长·35周年开放日，众多媒体齐聚长城汽车，实地探访长城汽车全产业链和品控全流程。8月27日，在长城Hi4致敬都江堰暨全新坦克500上市发布活动上，长城汽车董事长魏建军解读了部分灵感来自都江堰、引领高端四驱平权的Hi4技术，提出“为全球用户带来价值”的发展目标。

提速生态出海深耕拉美市场

8月，长城汽车继续加速全球化进程。北京时间8月16日凌晨，长城汽车巴西工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明等政要及长城汽车总裁穆峰、长城国际总裁史青科、长城汽车巴墨大区总裁张庚申等共同见证，这一进展将对长城汽车深耕巴西和拉美市场产生持续性的推动作用。

基于“ONEGWM”品牌战略和研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”模式，长城汽车逐步形成海外体系力，并加速推进高价值车型出海，现拥有全球用户超1,500万，海外销售渠道超1,400家，海外总销量突破200万辆。（本网记者）

陈波

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