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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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鲁网12月1日讯11月29至30日，为期两天的首届RoyalDriftSeries漂移系列赛（中国-潍坊滨海站）决赛日在潍坊滨海荣和国际赛车场顺利完赛，来自俄罗斯、哈萨克斯坦、菲律宾、新西兰等国家及国内的30余名顶级漂移车手经过激烈角逐，赛事决出了车手组冠亚季军和车队组冠亚季军。

赛场上，车手们以毫秒级的精准判断完成过弯、跟车等一系列高难度动作，烟雾缭绕的赛道上，每一次完美漂移都引来现场观众的阵阵欢呼。比赛中来自俄罗斯和中国的女车手和男车手同场竞技，车手们围绕赛道展开竞速，赛场悬念迭起，充分展现了赛事漂移运动的独特魅力。RDS漂移系列赛中方负责人韩家豪告诉记者：“本场比赛最大的亮点是组织方由中国和俄罗斯的现役车手，以及一些具有很多比赛经验的裁判共同组成，服务团队由俄罗斯来的25个人构成，从基础服务、赛道划线、得分区域和评判标准，都是国际最顶级的，将国际最先进的漂移赛制引到中国，让大家都有一个更大的进步空间。”

本次比赛由山东省汽车摩托运动联合会、潍坊市体育局主办，北京正熙文化传媒有限公司、方园体育场馆管理（潍坊）有限公司承办，山东荣和国际赛车场协办，潍坊滨海区旅游度假区（文体旅游产业发展中心）支持，中俄双方联合举办。经过排位赛、32进16、16进8、8进4与4强赛的角逐，来自MarviRacing漂移车队的22号车手张浩荣获排位赛（单走）冠军；上海OPS漂移车队的35号车手钱洪申荣获决赛冠军；TCOFFCLUBSPORT漂移车队的36号车手董晟豪荣获决赛亚军；上海OPS漂移车队910号车手李凯文荣获决赛季军。MarviRacing漂移车队荣获车队冠军；青岛北海之行漂移车队荣获车队亚军；1087XDRIFTTEAM荣获车队季军。

RoyalDriftSeries（RDS）漂移系列赛作为全球最具影响力的汽车漂移赛事之一，是首次在国内举办，其成熟的运营体系、高规格的赛车标准和极具竞争性的赛事环境，结合中国实际开展本土化实践，为中国车手提供更具系统性的成长路径。比赛场地所选的山东荣和国际赛车场位于潍坊滨海区，始建于2014年，其独特的赛道设计特别适合漂移比赛，拥有多个高速弯道和长距离漂移区域，能够充分展现车手的技术水平和车辆性能。为承接该项赛事，从今年10月初开始进行了为期一个月的升级改造，包括赛道加宽、防护加固、电子设施升级等为本次赛事做好了充足准备，以应对高规格漂移赛车的需求。（通讯员徐成智徐晓宇）

赵岳

海：蜇头等