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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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日前，我们从相关方面获悉，奥迪旗下全新一代奥迪Q3的预告图正式发布。虽说仅有一张照片，不过车头和侧面的部分细节已经比较明晰。据悉，全新一代Q3将采用奥迪家族全新设计理念，预计会推出汽油版、混动版和柴油版，造型方面或将发布SUV、Sportback两种样式。新车或将于今年年中正式发布。

从预告图来看，新车前脸将采用奥迪全新的设计语言，大灯组或为分体式设计，下方的远近光灯组将与导风槽融合在一起，上方长条形LED日行灯与前机舱盖相连接，参考奥迪近期发布的新车，预计全新一代Q3也将引入点阵式像素光源，整体造型或将与奥迪全新Q家族系列趋同。

前翼子板上方设计有一条锋锐的腰线，发动机盖的边缘也设计有一条凌厉的折线，视觉上很显力量感；轮眉采用了与车身同色设计，凸出城市风格。参考此前的谍照，全新一代Q3预计还会推出SLine套件版本，前脸预计将引入蜂窝网状前格栅、大尺寸轮圈、红色卡钳等。

内饰方面，预计全新一代Q3将与全新A5类似，采用液晶仪表+中控屏双联曲面屏设计，并在副驾前面单独配备一块娱乐屏，车内整体质感也将有明显提升。

关键的动力层面，全新一代Q3将依旧推出汽油、混动和柴油版，其中插电版车型纯电续航预计将超100公里。传动系统方面仍将标配7速DSG双离合变速箱，部分车型配有quattro四驱系统。对于全新一代Q3的最新消息，我们将持续关注。

为居：民心理健“康保驾护”航