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售后服务上门服务电话，智能分配单据：浙江温州雁荡山：一杯悬崖咖啡背后的“重振”之路

　　温州6月16日电(胡丰盛 杨世朋)“为了一间咖啡馆，我去爬了一座山。”这句话最近在社交媒体上频频出现，让浙江温州的雁荡山成了不少年轻人心中非去不可的目的地。

　　海拔600米的悬崖峭壁上，一家名叫“云端拾光”的咖啡馆，单日最高销售额做到了12.6万元。这座曾获国际设计大奖的悬崖咖啡馆，是雁荡山“业态重整”中的一个明星项目。2025年，它整体营收760.63万元，同比增长126%，成了带动客流的一把“流量钥匙”。

　　一杯咖啡的背后，是一场正在深刻改变这座千年名山的“重振雄风”行动。

大龙湫迎来如潮游客。　杨平琴摄

　　雁荡山位居“三山五岳”之列，素有“海上名山、寰中绝胜”的美誉，拥有世界地质公园、首批国家5A级旅游景区等金字招牌。它也是瓯江山水诗路上的耀眼明珠，留存着一万多首山水诗词、五千余幅书画作品、四百多处摩崖题刻，还是《神雕侠侣》《琅琊榜》等热门影视剧的取景地。然而，这样一座曾让谢灵运流连、徐霞客赞叹的“东南第一山”，一度陷入老牌山岳景区的共同困境——“爬山、看景、看完就走”。

　　改变从2023年6月开始。温州正式启动“雁荡山重振雄风”行动，围绕“游线重构、生态重修、文化重现、村落重塑、业态重整、IP重造”展开全面转型，推动雁荡山从“卖风景”向“卖体验”转变。

　　空间首先被重新梳理。一条1.3公里长的卧云栈道挂在悬崖峭壁间，把灵岩和方洞两个景区串了起来。走在上面，如行云端。灵岩有国风NPC互动和“灵岩飞渡”表演，灵峰则有越剧折子戏，再加上飞拉达攀岩——白天晚上都有得玩。

　　曾被人诟病“数十年不变”的灵峰夜景，如今彻底换了模样。光影交织的廊道里，果盒桥上有石斛仙子翩翩起舞，夫妻峰下双人舞演绎千古爱情。诗、史、光、影交融在一起，游客不再只是“听故事”，而是成了“画中人”。

　　生态也在修复。大小龙湫枯水期断流是个老大难问题。当地改了景中村的用水方式，枯水期从五个月缩短到了两个月。影像记录首次发现了国家一级保护动物黄腹角雉，生物多样性保护成效可见一斑。

　　成效也是实打实的。2025年，雁荡山核心景区接待游客461.9万人次，比2023年增长52.2%。更值得关注的是二次消费——同比增长了30%以上。二十多家风格迥异的咖啡馆散落山间，都成了年轻人在社交平台上的打卡热门。

特色咖啡馆成景区新“网红”。叶金涛 摄

　　2025年，雁荡山以全球第一的成绩，拿下联合国教科文组织“世界地质公园最佳实践奖”，这也是浙江省内世界地质公园首次获得这份荣誉。评估专家新名·阿津子评价：“这正是我希望看到的朝气蓬勃的地质公园。雁荡山做到了资源保护与旅游开发的平衡，希望这些经验与模式能够推广到更多地方。”

　　业态丰富之后，一批批年轻人回来了——开民宿、做导游、办农家乐。“景区热闹好玩了，也带动餐饮、住宿一起变旺，我们这些本土创业者跟着受益。”在雁荡山脚下开民宿的青年创客施亨敏感慨，能与家乡共同成长，这份成就感无比珍贵。

　　雁荡山的重振，不止于一座山的复兴。2026年5月19日，浙江创新推出“雁楠飞仙海天游”廊道，将雁荡山、楠溪江、神仙居等核心景区整合起来，打造跨区域旅游精品线。这背后有清晰的地理逻辑：在温台交界处，方圆约60公里内聚集了三大高品质景区，直线距离都在30公里以内，形成了全国罕见、华东最密集的山岳型5A集群。雁荡山是其中唯一的世界地质公园和首批国家5A级旅游景区，当龙头是天然条件。

　　如今，跨区域联动正在落地：雁荡山主打“奇山+飞瀑+夜游”，楠溪江主打“水+诗+田园”，神仙居主打“云端+探险”。同时，三地联合推出两日游、三日游联票，一起举办“浙东南山水文化旅游节”。

　　一座山如何带动一片区域？雁荡，这座千年文脉浸润的东南第一山，正用实践写下一个答案：好山好水，最终成了老百姓的幸福靠山。(完)

本月研究机构披露行业变化浙江温州雁荡山：一杯悬崖咖啡背后的“重振”之路

　　温州6月16日电(胡丰盛 杨世朋)“为了一间咖啡馆，我去爬了一座山。”这句话最近在社交媒体上频频出现，让浙江温州的雁荡山成了不少年轻人心中非去不可的目的地。

　　海拔600米的悬崖峭壁上，一家名叫“云端拾光”的咖啡馆，单日最高销售额做到了12.6万元。这座曾获国际设计大奖的悬崖咖啡馆，是雁荡山“业态重整”中的一个明星项目。2025年，它整体营收760.63万元，同比增长126%，成了带动客流的一把“流量钥匙”。

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　　雁荡山位居“三山五岳”之列，素有“海上名山、寰中绝胜”的美誉，拥有世界地质公园、首批国家5A级旅游景区等金字招牌。它也是瓯江山水诗路上的耀眼明珠，留存着一万多首山水诗词、五千余幅书画作品、四百多处摩崖题刻，还是《神雕侠侣》《琅琊榜》等热门影视剧的取景地。然而，这样一座曾让谢灵运流连、徐霞客赞叹的“东南第一山”，一度陷入老牌山岳景区的共同困境——“爬山、看景、看完就走”。

　　改变从2023年6月开始。温州正式启动“雁荡山重振雄风”行动，围绕“游线重构、生态重修、文化重现、村落重塑、业态重整、IP重造”展开全面转型，推动雁荡山从“卖风景”向“卖体验”转变。

　　空间首先被重新梳理。一条1.3公里长的卧云栈道挂在悬崖峭壁间，把灵岩和方洞两个景区串了起来。走在上面，如行云端。灵岩有国风NPC互动和“灵岩飞渡”表演，灵峰则有越剧折子戏，再加上飞拉达攀岩——白天晚上都有得玩。

　　曾被人诟病“数十年不变”的灵峰夜景，如今彻底换了模样。光影交织的廊道里，果盒桥上有石斛仙子翩翩起舞，夫妻峰下双人舞演绎千古爱情。诗、史、光、影交融在一起，游客不再只是“听故事”，而是成了“画中人”。

　　生态也在修复。大小龙湫枯水期断流是个老大难问题。当地改了景中村的用水方式，枯水期从五个月缩短到了两个月。影像记录首次发现了国家一级保护动物黄腹角雉，生物多样性保护成效可见一斑。

　　成效也是实打实的。2025年，雁荡山核心景区接待游客461.9万人次，比2023年增长52.2%。更值得关注的是二次消费——同比增长了30%以上。二十多家风格迥异的咖啡馆散落山间，都成了年轻人在社交平台上的打卡热门。

特色咖啡馆成景区新“网红”。叶金涛 摄

　　2025年，雁荡山以全球第一的成绩，拿下联合国教科文组织“世界地质公园最佳实践奖”，这也是浙江省内世界地质公园首次获得这份荣誉。评估专家新名·阿津子评价：“这正是我希望看到的朝气蓬勃的地质公园。雁荡山做到了资源保护与旅游开发的平衡，希望这些经验与模式能够推广到更多地方。”

　　业态丰富之后，一批批年轻人回来了——开民宿、做导游、办农家乐。“景区热闹好玩了，也带动餐饮、住宿一起变旺，我们这些本土创业者跟着受益。”在雁荡山脚下开民宿的青年创客施亨敏感慨，能与家乡共同成长，这份成就感无比珍贵。

　　雁荡山的重振，不止于一座山的复兴。2026年5月19日，浙江创新推出“雁楠飞仙海天游”廊道，将雁荡山、楠溪江、神仙居等核心景区整合起来，打造跨区域旅游精品线。这背后有清晰的地理逻辑：在温台交界处，方圆约60公里内聚集了三大高品质景区，直线距离都在30公里以内，形成了全国罕见、华东最密集的山岳型5A集群。雁荡山是其中唯一的世界地质公园和首批国家5A级旅游景区，当龙头是天然条件。

　　如今，跨区域联动正在落地：雁荡山主打“奇山+飞瀑+夜游”，楠溪江主打“水+诗+田园”，神仙居主打“云端+探险”。同时，三地联合推出两日游、三日游联票，一起举办“浙东南山水文化旅游节”。

　　一座山如何带动一片区域？雁荡，这座千年文脉浸润的东南第一山，正用实践写下一个答案：好山好水，最终成了老百姓的幸福靠山。(完)

鲁网12月24日讯（记者泮晓阳）12月23日上午，聊城市政府新闻办公室召开聊城市绿色低碳转型主题新闻发布会，聊城市交通运输局党组书记、局长闫友亮介绍“十四五”期间聊城市交通运输绿色转型相关重点工作。

闫友亮表示，“十四五”以来，聊城交通坚决贯彻落实国家“双碳”战略部署，锚定基础设施绿色升级、运输结构优化、用能结构调整、减污降碳治理体系完善四项目标，以改革思维强理念、调结构、促发展，交通绿色低碳转型实现从“单点突破”到“系统升级”的跨越式提升。

绿色交通基础设施更加完善

聊城市将绿色理念贯穿交通基础设施建设全过程，打造了一批具有示范意义的行业项目。一是打造零碳场站行业标杆。齐临高速公路项目创新采用光伏发电、固废利用等十多项举措，布设了2000平方米光伏设施，引进了全国首台甲醇装载机，配套混凝土污水零排放系统，建成全国首个获得认证的高速零碳场站。二是绿色枢纽建设成效显著。聊城高铁西站建成集高铁、城市公交、长途客运、出租车于一体的综合交通枢纽，鲁西多式联运绿色智慧物流枢纽改造项目成功入选2025年度山东省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例。铁路专用线“进港区、进园区、进厂区”扎实推进，信发、冠州等铁路专用线加快建设，将进一步打通铁路运输“前后一公里”瓶颈。

运输结构优化取得突破性进展

聚焦“公转铁”主方向、多式联运主路径，全力推动货物运输向低碳高效转型，运输结构调整取得积极进展。一是多式联运体系日益成型。“十四五”期间，聊城市多式联运货运量稳步增长；冠州国际陆港试运行至日照港班列，临清铁路货场延长线扩容升级；鲁西国际陆港获批联合国“CNLCH”国际港口代码，实现“本地报关、全球直达”，多式联运业务量突破50万车、100万标箱，集装箱班列货运量连续多年居于全省前列。二是运输模式绿色升级。积极探索“新能源重卡+铁路干线”运输体系，推动运输结构加快向低碳化绿色化转型。东昌府区打造“青岛港-聊城-邯郸”公铁转运枢纽，海昌铁路货运“铁路+新能源短驳”的铁矿石运输模式成熟运行；大宗货物短途运输绿色化水平显著提升，开发区钢管产业园区企业新能源内倒替代率实现100%，重点产业园区绿色集疏运比例持续提升。

交通运输装备清洁化替代加速推进

持续深化绿色交通体系改革，大力实施新能源车辆替代工作，持续完善补能基础设施，用能结构持续优化。一是新能源化装备替代成效显著。借助大规模设备更新政策机遇，大力推动交通运输装备电动化替代。截至目前，全市新能源公交车占比超九成，新增出租车九成以上为新能源车型，在聊城市运营的新能源重卡超1000辆。二是充电设施网络不断完善。建设完善全市高速公路服务区充电设施，目前共建有充电桩95座、充电枪143个、换电站2处。基础充电设施建设取得实质性进展，阳谷县充换电设施补短板项目成功创建国家级试点。

绿色转型发展机制不断健全

坚持系统思维，构建全方位、多层次的绿色低碳发展保障体系，探索形成具有聊城特色的绿色交通发展路径。一是绿色转型扎实推进。实施全市交通运输绿色转型发展三年行动，明确光伏装机、零碳设施建设等量化目标。健全与发改、工信、生态环境等多部门协同联动机制，推动转型工作制度化、规范化。二是碳普惠机制实现突破。积极探索交通运输领域低碳发展路径，依托聊城交运集团更新的50辆新能源公交车，精准核证碳减排量904吨，通过苏州碳普惠智能服务平台售出200吨碳资产，完成了全省交通运输领域首笔充电碳普惠交易。

连峰

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