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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本月行业报告披露新变化世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

现在的自主品牌一次次刷新大家对汽车的认知，不仅技术、性能、设计要卷，而且就连降价打破常识。这次优惠力度之大、范围之广，不仅我们普通消费者吓到了，就连见过大风大浪的资本市场都恐慌。

一般来说这样的季度性抢量优惠政策发布后，股票反应都是比较中性的。但这次大促发布后，比亚迪、吉利、长城、零跑等多家港股上市车企股价都在短期内大幅回调，单日最大跌幅近10%。可能连资本都在担心这些车企是不是在亏钱卖车。

那优惠幅度到底有多大呢？

这一波大促潮，最先动手的是被网友称为“价格屠夫”的比亚迪，海洋网和王朝网的限时一口价和限时补贴优惠幅度最高达到5.3万元，总共有22款车参与促销。随后吉利迅速响应，宣布开启“百万银河限时补贴价”活动，针对旗下7款车型给出了最高1.8万的现金补贴。

在这两家头部自主品牌的带动下，其它车企也只能迅速跟进优惠力度，根据媒体统计，已经有包括智己、通用、奇瑞、零跑、红旗等推出优惠政策。今天我们就来榨干优惠的“水分”，看看有哪些车出现了“神价”值得马上抄底的呢？

比亚迪秦PLUSDM-i

秦PLUSDM-i这款车大家相信已经非常熟悉了，自从上市后它就长期霸榜紧凑级插混车销冠。4780mm的车长和2718mm的轴距，让它在同级车型中拥有不错的座舱空间表现，也是个正经的三厢车，符合中国主流家庭的用车和审美需求。再加上第五代DM带来的3.9L/100km的最低电荷油耗，经济性表现也相当优秀。

这一次大促比亚迪王朝网可谓诚意十足。秦PLUSDM-i智驾版直接给出了1万元的618现金购车补贴，起售价直接来到了6.98万元起。如果你名下有比亚迪的旧车，还能在这个基础上享受6000元的厂家置换补贴以及国补，以广东省为例，相当于还能再优惠9000元，起售价直接来到了5.48万。

这个价格买个正经三厢家轿，可以说非常香了。至于说秦PLUSDM-i除了顶配没有快充、纯电续航也短，这不重要，把它当油车开它也比同样动力水平的1.5T油车要省油，更不用说混动平顺、加速快等驾驶体验也更好了。

它非常适合预算有限，想要购车、用车成本低，又想买个正经家用车的主流家庭用户，或者是用车需求不太高，就想买个代步车解决有无问题的用户。如果这和你的需求对得上，现在就是抄底秦PLUSDM-i的好时机了。

比亚迪海鸥＆吉利银河星愿

比亚迪海洋网的海鸥和吉利银河星愿这两款车是目前小型车市场最热门的两款车，可以说是最直接的竞争对手了。在比亚迪率先出招后，星愿也是迅速跟进，两款车现在厂补加国补后的价格都来到了5万元档。

海鸥活力版限时一口价直接来到了5.58万元，不过海鸥目前的优惠政策网上消息比较模糊，感兴趣的可以找当地经销商聊聊。

星愿的限时补贴价是5.98万元，稍微贵了点，毕竟车身尺寸也稍微大点。它的优惠里包括了国补和3000元的厂家置换补贴，不过星愿厂补虽然是置换，但基本没有门槛，不限时间、归宿和品牌，甚至你亲戚朋友有个车都能给你置换补贴上，相当于是3000元现金优惠了，还是非常香的，

总的来说，海鸥和星愿两款车有大品牌保障，颜值设计好看，空间也基本够坐四人，当代步小车通勤没什么问题，适合年轻人刚拿驾照需要一个便宜车练手、方便上下班的需求，或者家里已经有车，多买个小电车来通勤买菜代步使用。如果正好和你需求对上了，趁着这次优惠就可以下手了。

吉利银河星耀8

如果你的需求不是这些代步车，想要买个颜值高、配置好的正经家用车，也没有什么性价比高的选择呢？有的！

这就不得不看看吉利银河最新推出的星耀8了。这次优惠吉利也是拼了，连这款新上市的星耀8也大方地直接给出了1万元的超级限时置换现金补贴，补贴后价格直接来到了11.58万元。置换条件和星愿是一样的，也是超级宽松，你自己和朋友任何品牌的车都可以，甚至公私户都没有限制，相当于1万现金优惠。

星耀8可是一款5米级的中大型轿车，这个价格简直太犯规了！

而且别看11.58万买到的是入门版车型，但它可是入门即高配，智能配置、安全配置入门直接拉满，甚至悬挂软硬、L2级辅助驾驶、前排通风加热等都已经配备了，还限时送23扬声器音响和后排带通风加热电调后排VIP座椅，简直太香了。

虽然价格比上面推荐几款更高，但论性价比我觉得是今天这么多款车里最高的，入手绝对不亏。

凯迪拉克XT4

有人可能会问：兵哥兵哥，这些优惠都太复杂了，又要置换又要补贴的，有没有一步到位的？有的！这就不得不看看凯迪拉克XT4了。

可能有人又问：兵哥兵哥，今天不是推荐性价比高的车吗？凯迪拉克这个豪华品牌怎么混进来了？因为凯迪拉克这次是真的拼了，XT4这款原价27.57万起的豪华紧凑级SUV，现在直接一口价15.99-18.99万，没有任何套路。

虽然倒车影像要中配起才有，虽然只有定速巡航，但还是很香，这个价格别说别看BBA了，合资品牌都不用看了。而且，别看这些智能配置不高啊，但是情绪价值和驾驶素质这块XT4可没有缩水，比如33英寸一体大屏、LED大灯、前麦弗逊后五连杆悬挂等等都已经让你值回票价。

如果你对XT4感兴趣，那最推荐的就是18.99万元的顶配车型，虽然比入门版贵了3万，但动力总成从48V轻混1.5T+9AT，升级成48V轻混2.0T+9AT，轮毂也升级成20英寸，驾驶性能出色了很多。都为了机械素质选XT4，这块肯定要拉满。

另外，顶配还多了副驾电调、前排通风加热按摩和14扬声器AKG等，对象在副驾能坐得更舒服点，也能增加你为什么选这个车，而不是有冰箱彩电大沙发的新能源车的说服力。

脑梗患者的日常生《活护理要》：点